建設(shè)粵港澳大灣區(qū)，是習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的重大國家戰(zhàn)略。2017年7月1日，習近平總書記親自見證《深化粵港澳合作 推進大灣區(qū)建設(shè)框架協(xié)議》簽署；2019年2月18日，黨中央、國務(wù)院公開發(fā)布《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》；2021年9月，橫琴、前海兩個合作區(qū)方案對外發(fā)布，大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展再添新引擎。

　　在“一國兩制”下，粵港澳提升市場互聯(lián)互通水平，推進三地規(guī)則銜接、機制對接是關(guān)鍵。近年來，廣東著力推進“灣區(qū)通”工程，省委十二屆七次全會提出，要以“灣區(qū)通”工程為抓手，著眼全局選準切口，圍繞群眾密切關(guān)注的交通、通信、食品安全等民生問題積極作為、率先突破，推動三地規(guī)則銜接不斷取得實質(zhì)性進展。一項項大灣區(qū)互聯(lián)互通民生舉措的出臺，推動粵港澳三地規(guī)則銜接、機制對接不斷深化，助力大灣區(qū)提升一體化水平。

　　硬件聯(lián)通??

　　“軌道上的大灣區(qū)”加速成型

　　千噸架橋機漫步高空，猶如蛟龍出海，在黃茅海上空正式開啟“搭積木”模式。5月7日，黃茅?？绾Ｍǖ理椖繓|引橋首跨節(jié)段梁過孔作業(yè)順利完成，吹響了加速工程建設(shè)的“沖鋒號”。

　　如今，大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施加速互聯(lián)互通，綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)正越織越密，讓大灣區(qū)“1小時生活圈”照進現(xiàn)實。

　　跨江跨海通道“成團出道”。已通車的港珠澳大橋、廣深港高鐵，與在建的深中通道、深江鐵路通道等，架起大灣區(qū)橫向“黃金走廊”；通車多年的廣深高速公路、廣珠城際軌道，與在建的中山西部外環(huán)高速公路等構(gòu)成縱向骨架。目前，大灣區(qū)核心區(qū)高速公路密度達到每百平方公里8.7公里，已超越東京、紐約、舊金山等國際灣區(qū)。

　　“軌道上的大灣區(qū)”加快成型?！笆濉逼陂g，粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)全面鋪開，穗莞深城際新塘至深圳機場段、莞惠城際、廣清城際廣州北至清遠段等建成通車，城際鐵路里程達476公里。《廣東省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》進一步提出，構(gòu)建以廣佛、深港、珠澳三大發(fā)展極為核心，以廣深港、廣珠澳、跨珠江口三大主軸為集聚的城際鐵路網(wǎng)。

　　大灣區(qū)世界級機場群雛形初顯。2018年白云機場二期擴建工程投產(chǎn)；2019年惠州機場擴容擴建工程T2航站樓順利投產(chǎn)；2020年，白云機場三期擴建工程開工；2021年，白云機場三期擴建工程T3航站樓工程開工……

　　跨城跨境通勤持續(xù)優(yōu)化。粵澳新通道青茂口岸自去年9月8日開通以來，目前出入境客流量已突破500萬人次，疫情常態(tài)化防控背景下，月通關(guān)客流量將近100萬人次，開通5個多月客流量躍升全國第二。

　　目前，廣東攜手港澳大力推進城際客運公交化運營，推廣“一票式”聯(lián)程和“一卡通”服務(wù)，逐步實現(xiàn)一張車票、快速換乘的灣區(qū)軌道“一小時生活圈”。

　　規(guī)則對接??

　　推動8大領(lǐng)域職業(yè)資格認可

　　3月29日，廣州市企業(yè)一網(wǎng)通平臺“穗澳通”澳門服務(wù)處正式揭牌，通過一站式商事等級服務(wù)，創(chuàng)新推動開辦服務(wù)前移、離岸全程電子化辦理，便利澳門特區(qū)申請人在穗創(chuàng)業(yè)投資，快捷落戶廣州。

　　以“灣區(qū)通”工程為抓手，廣東加快推動三地打造更加趨同的市場化、法治化、國際化營商環(huán)境。

　　目前，廣東在CEPA框架下對港澳實施更短的負面清單，基本實現(xiàn)與港澳服務(wù)貿(mào)易自由化，港澳企業(yè)在法律、會計、建筑等領(lǐng)域投資營商享受國民待遇。港澳企業(yè)商事登記實現(xiàn)“一網(wǎng)通辦”，企業(yè)開辦時間壓縮到1個工作日內(nèi)辦結(jié)。此外，廣東推動制定首批“灣區(qū)標準”清單，涵蓋食品、粵菜等23個領(lǐng)域70項標準。

　　“灣區(qū)通”工程加快向民生領(lǐng)域拓展，包括推進港澳青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地建設(shè)，推動在粵工作生活的港澳居民享有本地市民待遇，積極推進粵港澳合作辦學、合作辦醫(yī)、職業(yè)資格互認等一系列重要內(nèi)容。

　　其中，粵港澳三地在醫(yī)療衛(wèi)生合作與防疫數(shù)據(jù)信息共享等方面實現(xiàn)突破。隨著“港澳藥械通”試點實施，大灣區(qū)內(nèi)地符合條件的醫(yī)療機構(gòu)可按規(guī)定使用已在港澳上市的藥品和醫(yī)療器械。一年來，香港大學深圳醫(yī)院已引進13種臨床急需進口藥品，以及4種進口醫(yī)療器械，為當?shù)禺a(chǎn)科、腫瘤科、骨科患者帶來新的福音。

　　職業(yè)資格互認為港澳專業(yè)人士進一步打開通向內(nèi)地市場的大門。早在2019年，省人社廳聯(lián)合9部門對外印發(fā)《關(guān)于推進粵港澳大灣區(qū)職稱評價和職業(yè)資格認可的實施方案》，積極推動大灣區(qū)職稱評價體系、職業(yè)資格互認，以促進大灣區(qū)人才自由流動。

　　近年來，廣東持續(xù)拓展職業(yè)資格認可范圍，在建筑師、律師、醫(yī)師、教師、導游等8個社會重點關(guān)注的專業(yè)領(lǐng)域，以單邊認可帶動雙向互認，并在全國率先試點面向港澳居民招聘公務(wù)員、出臺事業(yè)單位公開招聘港澳居民管理辦法。

　　廣州暨大港澳子弟學校總校長鄭景亮在香港有30多年教學經(jīng)驗，去年來到廣州擔任內(nèi)地首家港澳子弟學校的總校長后感觸良多：“來內(nèi)地做教育，是因為覺得打造世界級城市群，需要配備優(yōu)質(zhì)的國際教育服務(wù)資源，我覺得自己過往在香港的經(jīng)驗，可用在大灣區(qū)內(nèi)地幫助建立起這樣一家匹配的國際學校?！?/p>

　　金融賦活??

　　拓展投資空間 挖掘產(chǎn)業(yè)潛力

　　《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出，要擴大香港與內(nèi)地居民和機構(gòu)的跨境投資空間，穩(wěn)步擴大居民相互投資對方金融產(chǎn)品的渠道?！盀硡^(qū)通”工程自實施以來，持續(xù)推進金融市場互聯(lián)互通。

　　目前，香港、澳門居民通過代理見證開立內(nèi)地銀行個人賬戶超18萬戶，拓展銀聯(lián)港澳版“云閃付”APP、微信和支付寶香港電子錢包等移動支付應用場景，大灣區(qū)居民享受跨境金融服務(wù)更加便利。

　　去年2月5日，《關(guān)于在粵港澳大灣區(qū)開展“跨境理財通”業(yè)務(wù)試點的諒解備忘錄》簽署，跨境理財通正式推出。隨著“深港通”、債券“南向通”“跨境理財通”等措施落地實施，人民幣成為粵港澳跨境收支第一大結(jié)算貨幣。

　　資金融通流動將更好服務(wù)三地產(chǎn)業(yè)。中山大學嶺南學院經(jīng)濟學教授林江指出，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)部金融資本的自由流動，有利于引入更多境外資本，尤其是將港澳地區(qū)的金融服務(wù)引入內(nèi)地，灌溉本土經(jīng)濟，也為港澳的金融機構(gòu)打開更廣闊的市場。

　　廣發(fā)證券全球首席經(jīng)濟學家沈明高指出，金融“灣區(qū)通”的核心是要通過資源重新整合帶動大灣區(qū)制造業(yè)升級，以香港為中心的金融市場可以更好輻射帶動內(nèi)地產(chǎn)業(yè)發(fā)展，特別是充分利用港澳相對成本低的資金支持灣區(qū)制造業(yè)的升級。

　　【基層實踐】

　　河源借力贛深高鐵通車加速“融灣”

　　“高鐵開通以后，一小時就能到家，真的太快捷方便了，我現(xiàn)在經(jīng)常周末回家陪伴父母。”從去年12月10日開通至今，贛深高鐵已運營滿5個月，周末車票十分搶手，搶票的人中既有像左先生這樣回家探親的灣區(qū)“打工人”，也有不少是趁著周末到河源等地游玩的灣區(qū)旅客。

　　贛深高鐵全長434公里、設(shè)計時速350公里，途經(jīng)江西贛州和廣東河源、惠州、東莞、深圳等市。通車后，深圳至河源1小時通達，有力推動河源融入深圳都市圈，促進北部生態(tài)發(fā)展區(qū)和粵港澳大灣區(qū)緊密聯(lián)動。

　　面向灣區(qū)大市場，河源文旅產(chǎn)業(yè)進入煥新升級的“高鐵時代”。多數(shù)景區(qū)都進行升級改造，按照市場變化及新需求進行提升，并加強與沿線各高鐵站點區(qū)域的旅游合作。河源的紅色旅游、生態(tài)旅游、鄉(xiāng)村旅游、康養(yǎng)旅游等全面開花，為大灣區(qū)城市群市民量身定做多條經(jīng)典旅游線路，把河源最具代表性的景色、人文“串珠成鏈”形成精品。

　　今年1月份，“中國萬綠湖 世界中華龍”高鐵列車首發(fā)，一張展現(xiàn)河源文旅魅力的流動“金名片”正式上線啟程。

　　除了文旅，贛深高鐵帶來的產(chǎn)業(yè)協(xié)作空間，則具有更大想象力?！案哞F是信息化時代或者數(shù)字化時代最主要交通出行方式，帶來的要素集聚和擴散速率會成倍于傳統(tǒng)工業(yè)時代?！笔∥h校教授陳鴻宇認為，贛深高鐵通車后，對北部生態(tài)發(fā)展區(qū)有重大突破意義，可以成為粵港澳大灣區(qū)向山區(qū)地帶拓展空間的重要橋梁。

　　“河源營商環(huán)境優(yōu)越，從前期對接到動工建設(shè)，新區(qū)服務(wù)隊伍的溝通、協(xié)調(diào)能力非常高，堅定了我們選擇河源發(fā)展的決心和信心?！鄙钲谑秀K科新材料股份有限公司總經(jīng)理趙野表示，將推動更多企業(yè)家朋友來這里投資，將更多灣區(qū)好資源嫁接當?shù)亍?/p>

　　以電子信息產(chǎn)業(yè)為例，河源已吸引卓翼科技、華冠科技等電子信息企業(yè)落戶。預計到2025年，河源國家高新區(qū)手機整機產(chǎn)量可達2.2億臺。

　　隨著廣汕、汕汕、梅龍、廣湛等多條時速350公里高鐵的建成通車，廣東有望在全國率先實現(xiàn)“市市通‘350’高鐵”，內(nèi)部城市間的緊密聯(lián)系與產(chǎn)業(yè)協(xié)同，將推動粵港澳大灣區(qū)加快朝世界級城市群目標發(fā)展，鑄就可期的大未來。