為推動(dòng)廣東省燃料電池汽車示范城市群建設(shè)，強(qiáng)化廣東在全國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的引領(lǐng)示范作用，打造全國(guó)領(lǐng)先、世界一流的燃料電池汽車示范應(yīng)用區(qū)和技術(shù)創(chuàng)新高地，《廣東省加快建設(shè)燃料電池汽車示范城市群行動(dòng)計(jì)劃（2022—2025年）》（以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)計(jì)劃》）日前印發(fā)?！缎袆?dòng)計(jì)劃》提出，示范期末要實(shí)現(xiàn)推廣1萬(wàn)輛以上燃料電池汽車目標(biāo)，建設(shè)加氫站各級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼最高可達(dá)500萬(wàn)元。

　　示范期末實(shí)現(xiàn)推廣超萬(wàn)輛燃料電池汽車目標(biāo)

　　去年，廣東成功入圍全國(guó)首批燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群，示范期為4年?！缎袆?dòng)計(jì)劃》提出，到示范期末，實(shí)現(xiàn)電堆、膜電極、雙極板、質(zhì)子交換膜、催化劑、碳紙、空氣壓縮機(jī)、氫氣循環(huán)系統(tǒng)等八大關(guān)鍵零部件技術(shù)水平進(jìn)入全國(guó)前五，形成一批技術(shù)領(lǐng)先并具備較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的龍頭企業(yè)，實(shí)現(xiàn)推廣1萬(wàn)輛以上燃料電池汽車目標(biāo)，年供氫能力超過(guò)10萬(wàn)噸，建成加氫站超200座，車用氫氣終端售價(jià)降到30元/公斤以下，示范城市群產(chǎn)業(yè)鏈更加完善，產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步鞏固，推廣應(yīng)用規(guī)模大幅提高，全產(chǎn)業(yè)鏈核心競(jìng)爭(zhēng)力穩(wěn)步提升。到2025年末，關(guān)鍵零部件研發(fā)產(chǎn)業(yè)化水平進(jìn)一步提升，建成具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新高地。

　　在堅(jiān)持區(qū)域協(xié)同發(fā)展理念方面，《行動(dòng)計(jì)劃》提出，在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)、氫能供給、車輛推廣、政策制定等方面加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，以廣州、深圳、佛山燃料電池技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)高地為引擎，聯(lián)動(dòng)?xùn)|莞、中山、云浮等關(guān)鍵材料、技術(shù)及裝備研發(fā)制造基地，依托東莞、珠海、陽(yáng)江等氫源供應(yīng)基地，加快產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目布局，推動(dòng)形成產(chǎn)業(yè)集群。

　　在提升產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵零部件研發(fā)產(chǎn)業(yè)化水平方面，《行動(dòng)計(jì)劃》提出，以廣州、深圳、佛山、東莞、中山、云浮為重點(diǎn)建設(shè)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新走廊，重點(diǎn)支持八大關(guān)鍵零部件企業(yè)以及制氫、加氫、儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備企業(yè)在省內(nèi)進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)能力。

　　在培育產(chǎn)業(yè)發(fā)展新業(yè)態(tài)方面，《行動(dòng)計(jì)劃》提出推動(dòng)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)與大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)深度融合，支持打造氫能化、智能化物流運(yùn)輸與燃料電池汽車綜合服務(wù)平臺(tái)。支持燃料電池核心企業(yè)打造產(chǎn)業(yè)“數(shù)據(jù)中臺(tái)”，鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)放平臺(tái)資源，共享實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證環(huán)境、仿真模擬等技術(shù)平臺(tái)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展。

　　“十四五”期間全省布局建設(shè)300座加氫站

　　《行動(dòng)計(jì)劃》提出，加快布局建設(shè)加氫站?！笆奈濉逼陂g全省布局建設(shè)300座加氫站，其中示范城市群超200座。省內(nèi)示范城市應(yīng)組織編制本地區(qū)加氫站建設(shè)布局方案，明確示范期間年度建設(shè)任務(wù)，省內(nèi)其他城市按全省布局規(guī)劃組織推進(jìn)加氫站建設(shè)。具備加氫設(shè)施建設(shè)條件的高速公路主干線服務(wù)區(qū)原則上應(yīng)在“十四五”期間建設(shè)加氫設(shè)施。

　　《行動(dòng)計(jì)劃》鼓勵(lì)建設(shè)油（氣）氫合建站。珠三角示范城市位于高速公路、國(guó)道、省道和城市主干道的加油（氣）站，具備加氫設(shè)施建設(shè)條件的視同已納入加氫站布局規(guī)劃，鼓勵(lì)在“十四五”期間改（擴(kuò)）建加氫設(shè)施，鼓勵(lì)新布點(diǎn)加油站同步規(guī)劃建設(shè)加氫設(shè)施。

　　《行動(dòng)計(jì)劃》還提到，支持自用加氫站建設(shè)。允許在物流園區(qū)、露天停車場(chǎng)、港口碼頭、公交站場(chǎng)和燃料電池汽車運(yùn)行比較集中的路線利用自有土地、工業(yè)用地、集體建設(shè)土地、公共設(shè)施用地等土地，在滿足安全規(guī)范要求的前提下建設(shè)自用加氫站（限于對(duì)自有車輛、租賃車輛等特定車輛加氫），不對(duì)外經(jīng)營(yíng)服務(wù)。

　　在補(bǔ)貼方面，《行動(dòng)計(jì)劃》提出，將統(tǒng)一加氫站建設(shè)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。省財(cái)政對(duì)“十四五”期間建成并投入使用，且日加氫能力（按照壓縮機(jī)每日工作12小時(shí)的加氣能力計(jì)算）500公斤及以上的加氫站給予建設(shè)補(bǔ)貼。其中，屬于油（氣）氫合建站、制氫加氫一體化綜合能源補(bǔ)給站的，每站補(bǔ)貼250萬(wàn)元；屬于其余固定式加氫站的，每站補(bǔ)貼200萬(wàn)元；屬于撬裝式加氫站的，每站補(bǔ)貼150萬(wàn)元。鼓勵(lì)各市根據(jù)實(shí)際情況對(duì)加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)給予補(bǔ)貼，各級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼合計(jì)不超過(guò)500萬(wàn)元/站，且不超過(guò)加氫站固定資產(chǎn)投資總額的50%。獲得財(cái)政補(bǔ)貼的加氫站在首筆補(bǔ)貼到位后5年內(nèi)停止加氫服務(wù)的，應(yīng)主動(dòng)返還補(bǔ)貼資金。