27日，隨著一聲汽笛鳴響，一輛裝載100輛新能源車(chē)的班輪從廣州南沙集裝箱碼頭出發(fā)，漂洋過(guò)海前往歐洲漢堡港。作為華南最大的滾裝汽車(chē)物流樞紐，南沙汽車(chē)口岸一季度新能源汽車(chē)出口量已超去年全年，同比增長(zhǎng)超20倍。

　　出口“新三樣”為廣東外貿(mào)注入新動(dòng)能。省統(tǒng)計(jì)局近日發(fā)布的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，一季度廣東主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)企穩(wěn)回升，實(shí)現(xiàn)良好開(kāi)局。企業(yè)搶抓新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先機(jī)，電動(dòng)載人汽車(chē)、太陽(yáng)能電池、鋰電池（簡(jiǎn)稱(chēng)“電光鋰”）“新三樣”出口呈現(xiàn)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，分別增長(zhǎng)10.5倍、50.5%、1.2倍。

　　廣東引領(lǐng)綠色發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)品走俏海外?！皬V東造”新能源汽車(chē)熱銷(xiāo)東南亞市場(chǎng)，據(jù)泰國(guó)AutoLife官網(wǎng)顯示，比亞迪一款新車(chē)3月上牌量達(dá)2434臺(tái)，連續(xù)三次獲當(dāng)?shù)丶冸妱?dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售冠軍。今年一季度，比亞迪累計(jì)出口量約3.8萬(wàn)臺(tái)。得益于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，廣東電池出口額也持續(xù)攀升。4月23日，中創(chuàng)新航江門(mén)基地一期項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品投產(chǎn)下線，該項(xiàng)目一期投資135億元，規(guī)劃產(chǎn)能將達(dá)到35GWh，可供應(yīng)全球70萬(wàn)輛汽車(chē)所需電池。

　　服裝、家具、家電，曾被稱(chēng)為拉動(dòng)出口增長(zhǎng)的“老三樣”，在“老三樣”不斷升級(jí)的同時(shí)，電光鋰“新三樣”異軍突起，推動(dòng)廣東外貿(mào)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。中山大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)系教授林江分析，廣東出口很長(zhǎng)一段時(shí)間以傳統(tǒng)勞動(dòng)密集型產(chǎn)品為主，從衣服鞋襪等加工貿(mào)易產(chǎn)品，到家電機(jī)電產(chǎn)品，再到新能源汽車(chē)等高新技術(shù)產(chǎn)品，廣東外貿(mào)量質(zhì)齊升，凸顯了“廣東制造”向“廣東智造”的轉(zhuǎn)變。

　　“新三樣”海外嶄露頭角的背后，是廣東多年沉淀的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。2022年，廣東汽車(chē)業(yè)營(yíng)收首次超萬(wàn)億元，成為廣東第八個(gè)萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。其中，每6輛新能源汽車(chē)便有一輛是“廣東造”，每分鐘便有約2.4輛新能源汽車(chē)駛下生產(chǎn)線，廣東已從傳統(tǒng)汽車(chē)第一大省跨入新能源汽車(chē)第一強(qiáng)省。此外，在國(guó)內(nèi)十大動(dòng)力電池供應(yīng)商中，比亞迪、欣旺達(dá)、億緯鋰能等均是廣東本土企業(yè)，深圳先進(jìn)電池材料集群入選“45個(gè)國(guó)家先進(jìn)制造業(yè)集群”。

　　隨著新能源汽車(chē)與鋰電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)繁榮，一個(gè)新的萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群正加速成長(zhǎng)。根據(jù)最新發(fā)布的《廣東省推動(dòng)新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，到2027年廣東新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)營(yíng)收將達(dá)1萬(wàn)億元。廣東外語(yǔ)外貿(mào)大學(xué)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易研究中心主任陳萬(wàn)靈表示，廣東加快新能源產(chǎn)業(yè)鏈完善布局，“新三樣”走俏海外為全球綠色低碳發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。