近日，一座長2公里、投資1.8億元的拱形全封閉聲屏障在深茂高鐵江門新會段順利完工。據(jù)悉，這是全球首例高速鐵路拱形全封閉聲屏障，主要是為了減少高速列車在運行過程中產(chǎn)生的噪音，保護著名景區(qū)“小鳥天堂”。

　　為什么要在這里建一座拱形全封閉聲屏障？原來，在江門新會區(qū)天馬村有一塊約1萬平方米的小島，一棵大榕樹歷經(jīng)400余年繁衍，覆蓋全島，獨木成林。島及周圍濕地已形成以鷺鳥為主、兼有20多種國家二級保護鳥類的棲息地。1933年，巴金來這里游覽，寫出散文名篇《鳥的天堂》，“小鳥天堂”因此得名。

　　“因距離‘小鳥天堂’僅800米，為做好當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)保護，該路段建設(shè)方案經(jīng)反復(fù)論證，最終增加1.8億元投資，確定采用2公里全封閉聲屏障施工。”中鐵四局深茂鐵路二標(biāo)段相關(guān)負責(zé)人介紹。

　　既要金山銀山，又要綠水青山。深茂高鐵絕不能驚擾小鳥。據(jù)悉，深茂鐵路全封閉式聲屏障全長2036米，施工工期60天，主要由拱形鋼構(gòu)架和金屬吸、隔聲板組成，能夠最大限度地減少高鐵對沿線環(huán)境的聲光污染，使列車運行的噪音降低30%，確保鳥類的繁殖棲息環(huán)境控制在可接受的范圍內(nèi)。

　　從深茂高鐵相關(guān)路段施工單位了解到，各工區(qū)正搶抓最后工期，趕在明年春節(jié)前完成最后數(shù)公里鋪軌工作，深茂高鐵江茂段預(yù)計將于2018年6月底建成通車。

　　據(jù)悉，深茂鐵路是中國“八橫八縱”高鐵網(wǎng)的“第一縱”沿海通道的重要組成部分，是連接珠三角核心城市與粵西地區(qū)的第一條快速鐵路。

　　深茂鐵路一期工程江門至茂名段全長266公里，設(shè)計時速200公里；二期工程深圳至江門段，目前正在抓緊進行項目前期工作。一期工程江茂段明年通車后，可以通過現(xiàn)有的江門至廣州城軌接駁，粵西三市通往廣州的時間將大大縮短。

　　交通部門相關(guān)負責(zé)人表示，深茂鐵路江茂段通車后，將結(jié)束沿線臺山、開平、恩平、陽江、陽東、陽西等6個縣市區(qū)不通高速鐵路的歷史，極大改善粵西的區(qū)位優(yōu)勢。

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