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      廣東1000公里古驛道變身“生態(tài)廊道”

      時間 : 2021-10-15 11:18:51 來源 : 南方日報網(wǎng)絡(luò)版
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        “(深圳)通過修復(fù)境內(nèi)的古驛道,為野生動物遷徙和野生植物傳播提供了生態(tài)廊道?!?0月14日,在2020年聯(lián)合國生物多樣性大會的平行活動生態(tài)文明論壇上,深圳市副市長張華的發(fā)言,讓“南粵古驛道”的概念再次引起全球關(guān)注。

        南粵古驛道,是古代交通通行的官道。近年來,廣東逐漸發(fā)掘出了南粵古驛道的生態(tài)保護價值,進一步提升對古驛道的活化利用水平。目前,我省已經(jīng)建立了古驛道生物多樣性多元空間數(shù)據(jù)庫,并在宏觀線路選擇、微觀節(jié)點打造方面,將沿線“自然生態(tài)資源”作為南粵古驛道的重要亮點保護和利用,尤其注重滿足生物的生存、遷徙等功能。

        將生物多樣性保護與其他政策、議題廣泛而緊密地聯(lián)系起來,是本屆聯(lián)合國生物多樣性大會的討論熱點之一,這種趨勢在南粵古驛道上得到了充分的呈現(xiàn)。

        目前,廣東已完成保護修復(fù)的1280多公里古驛道,約有1000公里分布在森林公園、保護區(qū)、郊區(qū)公園等自然保護地周邊。省自然資源廳、省林業(yè)局有關(guān)負責(zé)人介紹,古驛道的修復(fù)工作尤其注重沿線林業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的保護修復(fù),不斷提升古驛道的“自然”屬性,打造“全開放的、永不落幕的自然歷史博物館”。

        古驛道選線串聯(lián)自然保護地

        廣東的自然保護地數(shù)量眾多,達1362個,位居全國第一,但多以“點狀”“片狀”分布在全省各地。保護地間缺乏聯(lián)通,既無法讓各地的物種順暢交流,也無法讓游客感受到線性的觀賞游覽體驗。

        2016年,廣東開展了對南粵古驛道的本底摸查,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)存較好的古驛道本體與生物多樣性較好的區(qū)域在空間上基本重疊。

        根據(jù)初步統(tǒng)計,南粵古驛道沿線兩側(cè)5公里范圍內(nèi)涉及省級以上風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、自然保護區(qū)就有248個,包括南嶺國家森林公園、丹霞山風(fēng)景名勝區(qū)、羅浮山國家風(fēng)景名勝區(qū)等著名景區(qū)。

        “因此,我們在南粵古驛道保護利用選線時,注重與自然保護地的串聯(lián),形成暢通、系統(tǒng)生態(tài)廊道?!笔∽匀毁Y源廳有關(guān)負責(zé)人舉例道,惠州羅浮山古道、梅州陰那山古道在選線時,就注重其內(nèi)部古驛道的清理,并與周圍鄉(xiāng)村聯(lián)通,實現(xiàn)了自然山林與田野鄉(xiāng)村的有機聯(lián)通。

        華南農(nóng)業(yè)大學(xué)林學(xué)與風(fēng)景園林學(xué)院副教授吳永彬長期深度參與南粵古驛道沿線的生態(tài)修復(fù)、植物保護工作,在他看來,南粵古驛道本身是一座自然資源“寶庫”?!昂芏嘀参锟此撇黄鹧?,但很可能已經(jīng)在那里生長了數(shù)十年甚至數(shù)百年。我們在對古驛道進行活化利用時,要更加重視對這些動植物資源的保護,這也需要更多專業(yè)力量、團隊的參與?!眳怯辣蛘f。

        讓周邊居民分享活化利用成果

        近年來,廣東省林業(yè)部門大力推動南粵古驛道兩旁的造林綠化工作,設(shè)立了“南粵古驛道重點線路綠化提升”等涉農(nóng)專項資金,支持南粵古驛道自然教育基地建設(shè)和沿線林相提升等工作。同時還加大生態(tài)修復(fù)力度,將“增綠添綠”工程與精準扶貧、生態(tài)環(huán)境、文化遺產(chǎn)保護等工作緊密結(jié)合起來,促進古驛道沿線村莊經(jīng)濟發(fā)展,改善農(nóng)村人居環(huán)境,保護古村落、古遺跡,讓周邊居民分享活化利用成果。

        將生物多樣性保護設(shè)置進政策和市民生活的方方面面之中,是本屆聯(lián)合國生物多樣性大會大力提倡的做法。在大會部長級會議平行分論壇中,來自南非的一名官員透露,當(dāng)?shù)毓δ軉我坏谋Wo地抗風(fēng)險能力較差。“在新冠肺炎疫情下,此類保護地常常面臨著嚴重的資金缺口,若不迅速融資,當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境將迅速惡化?!边@位官員說。

        而在歐洲環(huán)保協(xié)會歐洲首席代表龍迪看來,如果保護地同時具備生物保育、防洪防澇、文旅教育等多方面功能,這將使其更可持續(xù),更具保護價值。

        如龍迪所言,類似的實踐正在古驛道上取得實效。在古驛道具體線路修復(fù)中,省自然資源、林業(yè)等部門按照“適地適樹”原則,通過種植蜜源植物、食源植物等,打造了生物棲息地,招引了大量鳥類、蝴蝶類動物前來“定居”,提升了古驛道兩側(cè)生態(tài)系統(tǒng)的豐富度。

        在2019年,省自然資源廳與省林業(yè)局在韶關(guān)梅關(guān)古道和河源粵贛古道探索開展了“廣東省首批自然教育基地”打造工作,為實現(xiàn)“永不落幕的、開放式的自然歷史博物館”提供自然教育基地載體。

        多項功能綜合調(diào)動,確實促進了古驛道沿線的生態(tài)恢復(fù)。省林業(yè)局數(shù)據(jù)顯示,目前古驛道重點線路周邊共有動物138種,其中鳥類110種、兩棲爬行動物21種、獸類7種,平均每條古驛道重點段上的動物種數(shù)超過百種、鳥類種數(shù)90余種。“其中不乏國家二級保護動物黑鳶、褐翅鴉鵑、小鴉鵑等珍稀物種。”省林業(yè)局有關(guān)負責(zé)人介紹。

        省林業(yè)局黨組書記、局長陳俊光介紹,未來,廣東將按照《南粵古驛道生態(tài)修復(fù)綜合治理項目建設(shè)方案》在古驛道沿線持續(xù)開展山地造林、石漠化治理、退化林修復(fù)、森林撫育等工作。

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