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      廣州:到2025年每區(qū)至少建成1座區(qū)級大中型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站

      時間 : 2022-03-21 10:22:54 來源 : 南方日報(bào)網(wǎng)絡(luò)版
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        18日,據(jù)廣州市城市管理和綜合執(zhí)法局印發(fā)的《廣州市大中型生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站暨主城區(qū)環(huán)衛(wèi)停車場布局規(guī)劃(2020-2035)(征求意見稿)》中了解到,廣州市將合理安排建設(shè)時序,積極推進(jìn)大中型生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站和環(huán)衛(wèi)停車場建設(shè),到2025年,每區(qū)至少建成1座區(qū)級大中型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站。

        推動大中型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站建設(shè)

        據(jù)廣州市城管部門消息,廣州將推動大中型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站建設(shè),隨著建設(shè)的推進(jìn),還將關(guān)停一批位于居住區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)能力弱、群眾投訴多的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站。

        近年來,生活垃圾清運(yùn)需求不斷增長,據(jù)廣州市城管部門預(yù)測,到2035年,廣州低值可回收物清運(yùn)規(guī)模達(dá)到3558噸/日、廚余垃圾5510噸/日、其他垃圾25328噸/日。廣州市主城區(qū)環(huán)衛(wèi)停車場預(yù)計(jì)新增需求276316平方米。

        到2025年,廣州計(jì)劃共建設(shè)18座相關(guān)設(shè)施,其中轉(zhuǎn)運(yùn)站11座,環(huán)衛(wèi)停車場2座,轉(zhuǎn)運(yùn)站與停車場合建5座,實(shí)現(xiàn)“每區(qū)至少建成1座區(qū)級大中型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站”的目標(biāo)。

        越秀區(qū)規(guī)劃近期建設(shè)1座大型生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站,收運(yùn)規(guī)模達(dá)到1000噸/日,位于環(huán)市中路與解放北路交叉口東北側(cè),建筑形式采用地下式,建成后地面恢復(fù)為開放式的公園綠地。在提升垃圾清運(yùn)效率的同時,為市民增添城市景觀。

        海珠區(qū)規(guī)劃設(shè)置2座大型生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站,以廣州大道為界,東西各設(shè)置1座,規(guī)模分別為1500噸/日、1000噸/日。其中收運(yùn)規(guī)模1500噸/日的生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站將在近期規(guī)劃建設(shè),選址海珠東部,采用與停車面積2.5萬平方米的環(huán)衛(wèi)停車場合建。

        荔灣區(qū)規(guī)劃近期在鶴洞大橋與芳村大道東交界東南角新建1座大型生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站,收運(yùn)規(guī)模達(dá)800噸/日,與停車面積0.4萬平方米環(huán)衛(wèi)停車場合建。

        關(guān)停一批位于居住區(qū)內(nèi)的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站

        據(jù)介紹,構(gòu)建以大中型轉(zhuǎn)運(yùn)站為樞紐的新型轉(zhuǎn)運(yùn)模式,將極大提升廣州市生活垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)能力。大中型轉(zhuǎn)運(yùn)站建成后,其服務(wù)覆蓋范圍內(nèi)的現(xiàn)狀小型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站可根據(jù)實(shí)際情況改建為環(huán)衛(wèi)工具房、環(huán)衛(wèi)驛站等環(huán)衛(wèi)設(shè)施,既滿足大規(guī)模遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)男枨?,又符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)及環(huán)保理念,還有利于環(huán)衛(wèi)收運(yùn)系統(tǒng)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

        據(jù)介紹,廣州市將關(guān)停一批位于居住區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)能力弱、群眾投訴多的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站,從根本上改善市民群眾的居住環(huán)境。隨著未來路邊的生活垃圾收集站(點(diǎn))拆除,城市主次干道和大街小巷環(huán)境也將變得更加干凈整潔、更加美觀有序。垃圾運(yùn)輸車輛在路邊吊裝作業(yè)引發(fā)交通堵塞、臭氣噪音擾民問題也將減少。

        下一階段,廣州市大中心垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的建設(shè),也將減少“鄰避效應(yīng)”問題的發(fā)生。例如,采用地下密閉式建造方式,地面恢復(fù)公園綠地,采取負(fù)壓除臭等環(huán)保綜合措施,實(shí)施錯峰運(yùn)行模式,實(shí)現(xiàn)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站、環(huán)衛(wèi)停車場、再生資源中心、環(huán)衛(wèi)驛站、公廁等各類設(shè)施的共享共建,集約用地,減少垃圾收運(yùn)導(dǎo)致的交通堵塞和鄰避問題,助力廣州市生活垃圾分類收運(yùn)系統(tǒng)升級。

        據(jù)介紹,該規(guī)劃建設(shè)將推進(jìn)《廣州市生活垃圾收運(yùn)處理系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃(2018-2035)》中以大中型多功能轉(zhuǎn)運(yùn)站為核心的生活垃圾收運(yùn)系統(tǒng)以及環(huán)衛(wèi)停車場的實(shí)施,到2035年,城市生活垃圾治理能力繼續(xù)加強(qiáng),分類收運(yùn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化,優(yōu)化干凈整潔平安有序的城鄉(xiāng)環(huán)境,城市管理更加科學(xué)化、精細(xì)化、智能化。

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