1月8日，在深圳地鐵10號線平湖站建設工地上，工人正干得熱火朝天，土方車也嚴陣以待，隨時準備投入作業(yè)，這樣的施工氛圍僅是深圳385個地鐵建設工地的縮影。筆者從深圳地鐵集團獲悉，2019年，深圳地鐵建設步入“井噴”期，14條線共計273公里同時在建。更令人期待的是，今年還將迎來2條新線的開通。

2019年，深圳共有地鐵三期、四期工程的14條線路（含延長線，不含4號線北延段）約273公里同時在建，施工工點達385個，總投資超過2600億元，創(chuàng)歷年之最。其中，地鐵三期工程建設將有2條（段）新線迎來開通，同時，四期工程建設也將取得突破性進展。

根據最新的規(guī)劃方案，到2035年，深圳將擁有33條地鐵線路，計劃總里程1335公里，是目前已開通長度的4.7倍。

另外，地鐵三期工程78座車站已封頂66座。其中，市民關心的年底通車試運營的地鐵5、9號線延長線，車站主體工程已完工，正全面開展鋪軌和安裝裝修作業(yè)。預計到2020年，地鐵三期工程二階段將全部開通運營。