深圳沙井西站已完成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。圖片來源：金羊網(wǎng)

　　連接廣州、東莞、深圳三地的穗莞深城際鐵路，計(jì)劃于9月30日開通運(yùn)營。屆時(shí)，乘客搭乘穗莞深城際線路，1小時(shí)內(nèi)可穿越三地。值得一提的是，穗莞深城際鐵路的發(fā)車間隔非常密集——平均5分鐘就有一班車。屆時(shí)，乘客拿出手機(jī)掃碼即可進(jìn)站，實(shí)現(xiàn)“隨到隨走”。

　　進(jìn)展

　　全線進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段

　　穗莞深城際鐵路線沙井西站位于深圳市寶安區(qū)，站點(diǎn)地處新沙路與松福大道交匯處。離地十幾米高的架空層站廳底下，設(shè)有普通樓梯、手扶電梯和廂式電梯，均已安裝鋪設(shè)完成，方便各類人群乘車。站廳內(nèi)包括自動(dòng)購票機(jī)、中央空調(diào)、無障礙衛(wèi)生間及進(jìn)出閘機(jī)在內(nèi)的各項(xiàng)設(shè)備設(shè)施，都已安裝完成。位于頂層的候車站臺(tái)，鐵路軌道鋪通，屏蔽門安裝完畢。

　　目前，穗莞深城際鐵路全線已經(jīng)進(jìn)入了靜態(tài)驗(yàn)收階段，“即將開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，計(jì)劃9月30日開通運(yùn)營?！?span style="text-align: justify;">中鐵城建集團(tuán)穗莞深城際SZH-11標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理梁佶說。

　　運(yùn)營

　　初期將采用跳站停車模式

　　據(jù)悉，穗莞深城際鐵路起于廣州東站，經(jīng)增城新塘、東莞洪梅，止于深圳機(jī)場(chǎng)，全長116公里。其中，廣州東至新塘段利用現(xiàn)有的廣深線。新建設(shè)的新塘至深圳機(jī)場(chǎng)線路，于2017年3月開工建設(shè)，沿線分別在廣州境內(nèi)設(shè)1個(gè)車站，東莞境內(nèi)設(shè)10個(gè)車站，深圳境內(nèi)設(shè)4個(gè)車站，共計(jì)15個(gè)車站及區(qū)間2個(gè)隧道。

　　據(jù)介紹，穗莞深城際鐵路全程運(yùn)行時(shí)間為60分鐘，設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)140-160公里。運(yùn)營初期將開通跳站停車模式，每?jī)烧窘?jīng)停一次，平均每隔5分鐘就會(huì)有一趟車。

　　梁佶表示，穗莞深城際鐵路相當(dāng)于是廣州、東莞、深圳之間的一趟城市公交軌道線路，站點(diǎn)密度大，發(fā)車間隔短，將大大提升廣州、東莞、深圳三地之間的交通便利性。

　　據(jù)介紹，穗莞深城際鐵路的購票、進(jìn)站方式會(huì)更加方便，乘客可以掃碼進(jìn)站，省時(shí)方便。

　　便捷

　　地鐵高鐵機(jī)場(chǎng)“一線牽”

　　穗莞深城際鐵路到底有多方便？以地鐵為例，穗莞深城際鐵路可以接駁換乘廣州、深圳、東莞三地地鐵線路。如，廣州區(qū)域的新塘站可與廣州地鐵13號(hào)線換乘。東莞西站可以換乘東莞地鐵1號(hào)線；虎門火車站可以換乘東莞地鐵2號(hào)線。深圳區(qū)域的機(jī)場(chǎng)北站可與深圳地鐵11號(hào)、20號(hào)線換乘；福海西站可與深圳地鐵12號(hào)線換乘；機(jī)場(chǎng)站可與深圳地鐵11號(hào)線換乘。

　　穗莞深城際鐵路還接駁深圳機(jī)場(chǎng)、虎門高鐵站、莞惠城際鐵路等交通站場(chǎng)，未來還可以直達(dá)廣州白云機(jī)場(chǎng)，將大大縮短白云機(jī)場(chǎng)到寶安機(jī)場(chǎng)的時(shí)間。

　　此外，穗莞深城際鐵路的通車會(huì)連接京九線、梅汕客專等高鐵線路，真正起到了將珠三角區(qū)域內(nèi)地鐵、高鐵、航空等交通網(wǎng)絡(luò)“一線牽”的作用。

　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，穗莞深城際鐵路開通后，沿線的廣州、東莞、深圳都有不同程度的受益，將極大地緩解三地的交通壓力。