湛江調(diào)順跨海大橋施工現(xiàn)場。圖片來源：南方+客戶端

　　7日下午5時(shí)，隨著最后一方混凝土泵送入模，歷經(jīng)40個(gè)小時(shí)的緊張施工，由中鐵大橋局施工的調(diào)順跨海大橋東岸主塔墩承臺(tái)順利建成，大橋步入主塔塔柱施工階段。

　　此次建成的承臺(tái)為啞鈴型結(jié)構(gòu)，高6米，平面尺寸為1500平方米，接近4個(gè)籃球場大小，共澆筑混凝土方量6013立方米。根據(jù)施工工藝，承臺(tái)分兩層澆筑，第一次澆筑高度為2米，第二次澆筑高度為4米。為準(zhǔn)確測量、監(jiān)控承臺(tái)混凝土的內(nèi)部溫度，項(xiàng)目部在承臺(tái)內(nèi)安裝了縱橫交錯(cuò)的冷卻水管、溫控管閥、溫測等裝置，總長達(dá)6.5公里。通過對(duì)測定的溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算、分析，及時(shí)指導(dǎo)承臺(tái)混凝土養(yǎng)護(hù)，讓混凝土免受高溫的“煎熬”，搶進(jìn)度的同時(shí)確保了工程質(zhì)量。

　　調(diào)順跨海大橋是湛江市首個(gè)PPP項(xiàng)目，為廣東省重點(diǎn)工程。大橋位于湛江市北部，跨越湛江灣連接湛江市調(diào)順島及海東新區(qū)，全長約9.36公里，總投資21.275億元。大橋設(shè)計(jì)以“風(fēng)調(diào)雨順，湛江紅門”為主題，集交通要道、海灣景觀等于一身，建成后有望成為湛江灣上一座堪稱“實(shí)力與顏值擔(dān)當(dāng)”的地標(biāo)式橋梁。