據(jù)廣東省高速公路有限公司消息，29日，紫惠高速T5標好義隧道右洞順利貫通，這是紫惠項目第一條雙向貫通的隧道，也是全線最長的一條隧道，標志著紫惠高速路基施工進入全面攻堅沖刺階段，為2020年項目建成通車奠定堅實基礎。

　　據(jù)悉，紫惠高速全線共有橋梁70座，隧道3座，橋隧比為30%。其中好義隧道為全線最長隧道，由中鐵十二局集團公司承建，采取分離式設計，左線全長1746米，右線全長1785米，2018年3月開始建設。該隧道地處斷層破碎帶，巖層穩(wěn)定性差，且地下水豐富，根據(jù)穿越地質(zhì)情況，主要采用側壁導坑法和臺階法掘進施工。

　　為全方位保障施工安全，該項目創(chuàng)新實施了“透明隧道”工程，通過“刷臉”門禁系統(tǒng)嚴控人員進出、智能感應安全帽記錄工人行動軌跡、建設管理一體化系統(tǒng)監(jiān)控施工現(xiàn)場。

　　紫惠高速是廣東省重點建設項目，起于河源市紫金縣，終于惠州市惠陽區(qū)，全長77.41公里，雙向六車道，設計時速100公里。據(jù)介紹，目前紫惠高速路基、涵洞、橋梁基礎工程已完成90%以上，陸續(xù)開始路基交工驗收，計劃在今年底前實現(xiàn)主線拉通，全面進入路面施工，預計2020年底建成通車。