8月27日，梅汕鐵路正式啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。當(dāng)天下午2時(shí)許，檢測(cè)列車以80km/h的速度從潮汕站開(kāi)往梅州西站。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，鐵路相關(guān)設(shè)備設(shè)施已接入27.5千伏的高壓電，檢測(cè)列車速度將由每小時(shí)80公里逐級(jí)提速，最終達(dá)到每小時(shí)275公里。

　　據(jù)深圳工程建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，梅汕鐵路自2015年8月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，各建設(shè)、施工單位密切配合，聯(lián)合發(fā)力，克服地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜、特殊結(jié)構(gòu)多、工期緊等種種困難，順利按計(jì)劃工期節(jié)點(diǎn)完成建設(shè)任務(wù)。

　　8月27日開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，主要對(duì)軌道、路基、橋梁、隧道、電力及牽引供電、通信、信號(hào)、客服、自然災(zāi)害監(jiān)測(cè)等各系統(tǒng)性能及狀態(tài)進(jìn)行測(cè)試和試驗(yàn)，確保各系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求和具備開(kāi)通條件，為線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供重要的技術(shù)保障。

　　梅汕鐵路正線全長(zhǎng)122.4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。線路北起梅州市梅州西站，途經(jīng)梅州、揭陽(yáng)、潮州三市，在潮汕站與廈深鐵路接軌，全線設(shè)梅州西、畬江北、建橋、豐順東、揭陽(yáng)北和揭陽(yáng)潮汕機(jī)場(chǎng)、潮汕站7個(gè)車站。線路開(kāi)通后，將結(jié)束梅州不通高鐵的歷史，線路沿線城市至廣州、深圳、廈門等城市的時(shí)間將大幅縮短，粵東、粵東北地區(qū)將融入廣深“三小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈”。

　　聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，鐵路相關(guān)設(shè)備設(shè)施已接入27.5千伏的高壓電，試驗(yàn)列車運(yùn)行速度最高可達(dá)每小時(shí)275公里。鐵路部門提醒沿線市民，切勿攀爬鐵路設(shè)施或跨越鐵路線路，嚴(yán)禁在鐵路兩側(cè)各300米范圍內(nèi)升放氣球、風(fēng)箏，以免發(fā)生危險(xiǎn)和引發(fā)事故。