11月14日上午10時30分，在清遠(yuǎn)市飛來峽鎮(zhèn)飛來峽樞紐現(xiàn)場，隨著船閘的打開，貨船開啟運(yùn)輸工作。廣東省重點(diǎn)水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目—北江航道擴(kuò)能升級項(xiàng)目（下簡稱北江項(xiàng)目）韶關(guān)至清遠(yuǎn)千噸級船閘試通航，千噸級船舶從韶關(guān)孟洲壩下游通往佛山三水的平均航行時間將大幅縮短。

　　此次通航共有5座千噸級船閘，分別是：濛浬樞紐二線船閘、白石窯樞紐二線船閘、飛來峽樞紐二三線船閘、清遠(yuǎn)樞紐二線船閘。至此，北江各樞紐船閘的“瓶頸”問題得到徹底解決，北江千噸級船舶可從韶關(guān)孟洲壩下游通往佛山三水，所需時間將大幅縮短。北江項(xiàng)目剩余工程孟洲壩樞紐二線船閘計劃于2020年6月底建成通航，白石窯樞紐一線舊船閘拆除重建計劃于正式開工后24個月內(nèi)建成通航。

　　北江航道擴(kuò)能升級項(xiàng)目是我省水運(yùn)史上最大的航道擴(kuò)能升級工程，被列為廣東省重點(diǎn)水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目。2015年5月，廣東省航運(yùn)集團(tuán)有限公司、廣東省建筑工程集團(tuán)有限公司和廣東水電二局股份有限公司三家企業(yè)組成聯(lián)合體中標(biāo)本項(xiàng)目，組建了廣東省北江航道開發(fā)投資有限公司，負(fù)責(zé)北江項(xiàng)目的建設(shè)管理。

　　北江項(xiàng)目按內(nèi)河Ⅲ級、通航1000噸級船舶標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，通航保證率98%，項(xiàng)目主要工程包括：在孟洲壩、濛浬、白石窯、飛來峽、清遠(yuǎn)等五處水利樞紐新建二、三線船閘共7座，沿線航道整治全長252km，新建特大橋1座、大橋6座，橋梁通航孔防撞加固14座，以及航標(biāo)、錨地、交叉工程等配套工程。項(xiàng)目具有工程門類多、工程規(guī)模大、點(diǎn)多線長等特點(diǎn)，有克服溶洞發(fā)育難、深基坑開挖難、鄰邊保護(hù)難、征地拆遷難、防范超預(yù)期洪水難、地質(zhì)水文危險的“五難一險”特征。項(xiàng)目概算投資78.95億元，設(shè)計建設(shè)工期4—6年。

　　項(xiàng)目自2016年6月開工，清遠(yuǎn)樞紐二線船閘已于2019年7月通航，濛浬樞紐二線船閘、白石窯樞紐二線船閘和飛來峽樞紐二三線船閘已于2019年10月底通航。目前，項(xiàng)目共開展7項(xiàng)科研課題研究，獲得17項(xiàng)實(shí)用新型專利，另有10項(xiàng)專利正在申報，多項(xiàng)工法獲得省級獎項(xiàng)，在溶洞處理、地連墻施工、船閘基礎(chǔ)處理、大型船閘結(jié)構(gòu)施工等積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。