8月18日上午11時(shí)，深圳地鐵6、10號線共計(jì)78.7公里線路、沿線50個(gè)車站正式開門迎客。至此，深圳城市軌道交通正式跨入“10線運(yùn)營、多線建設(shè)”的發(fā)展階段，運(yùn)營里程達(dá)383公里。

　　當(dāng)天，深圳還迎來軌道交通四期調(diào)整工程3號線四期、11號線二期、20號線一期以及13號線二期（北延）工程等首批4條線路的開工。按照計(jì)劃，四期調(diào)整工程力爭于2025年陸續(xù)建成通車，屆時(shí)，深圳將形成16條線路、總長約647公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系。

　　地鐵6號線起于科學(xué)館站，途經(jīng)福田區(qū)、羅湖區(qū)、龍華區(qū)、光明區(qū)、寶安區(qū)，止于松崗站，線路全長49.4公里，共設(shè)車站27座。地鐵10號線起于福田口岸站，途經(jīng)福田區(qū)、龍崗區(qū)，止于雙擁街站，線路全長29.3公里，共設(shè)24座車站（崗廈北站暫未開通）。

　　深圳地鐵建設(shè)集團(tuán)副總經(jīng)理賈科表示，地鐵6號線開通后將加強(qiáng)與東莞等周邊城市軌道交通之間的溝通聯(lián)系，同時(shí)有效緩解深圳北站換乘壓力。地鐵10號線開通后將結(jié)束平湖、坂雪崗、華為新城和梅林關(guān)以東片區(qū)不通地鐵的歷史。

　　除地鐵6、10號線外，今年深圳地鐵8號線一期、2號線三期、3號線三期以及4號線二期工程也將陸續(xù)通車。屆時(shí)，全年新開通線路里程將達(dá)到107公里，深圳地鐵線網(wǎng)總里程將超過400公里，新增起終點(diǎn)路徑共3.4萬個(gè)。