12月30日，據(jù)保利長大工程有限公司消息，經(jīng)過18個月緊張施工，去年被洪水沖垮的河源市紫金橋經(jīng)重建后，當(dāng)天上午9時恢復(fù)通車。

　　紫金橋大名為河源市東江大橋，原建于1972年。大橋橫跨東江東西兩岸，是連接河源市源城區(qū)與江東新區(qū)的重要交通要道。

　　2019年6月14日，受特大洪水沖擊，近50年歷史的紫金橋中間兩跨發(fā)生垮塌，造成兩岸交通中斷。原本市民過橋只需行駛1公里左右，由于大橋垮塌，導(dǎo)致過江要繞行12公里，來往比之前多花30多分鐘，給河源市區(qū)兩岸群眾出行帶來不便。

　　2019年7月29日，廣東省交通運輸廳主持召開了加快紫金橋重建工作協(xié)調(diào)會議，研究確定新紫金橋采用一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，兼顧城市道路和內(nèi)河通航功能，2020年底建成通車。

　　保利長大工程有限公司負(fù)責(zé)紫金橋重建的項目總工程師錢小安表示：“紫金橋需要在原址重建，斷橋隨時可能發(fā)生二次垮塌，如先拆除清理舊橋結(jié)構(gòu)物再進行新橋施工，2020年底通車目標(biāo)基本無法實現(xiàn)，唯有拆橋建橋同步實施?！?/p>

　　新紫金橋總長1236米，其中主橋長595.5米，新橋橋面寬由9米變27米，由舊橋的雙向兩車道擴建為雙向四車道，設(shè)計時速60公里。橋兩端分別與東堤路、規(guī)劃東江東路連接，同時設(shè)置非機動車道及人行道，實現(xiàn)機動車道、非機動車道及人行道三分離。

　　此外，新建橋梁與水面的凈空10米，該段東江航道可行駛1000噸級船舶，航道等級也由7級提升至3級。