11月30日，肇慶港封開、德慶、鼎湖港區(qū)4個公用綜合碼頭項目集中簽約并全面動工，項目一期總投資約45億元，設計年吞吐量超9千萬噸。

　　肇慶水域面積廣闊，河流眾多，通航條件優(yōu)越。肇慶港作為全國內河主要港口，是珠江三角洲重要的交通樞紐和集裝箱喂給港，是肇慶市城市建設、臨港產業(yè)和經濟發(fā)展的重要依托。

　　2021年8月，《肇慶港總體規(guī)劃》獲批，拉開了肇慶港建設的序幕。根據(jù)規(guī)劃，肇慶將利用港口岸線34段長度37.6公里，為腹地經濟發(fā)展和西江航運干線及珠江流域中上游地區(qū)的物資中轉運輸服務。

　　此次集中簽約、動工的碼頭項目一期總投資45億元，遠期總投資超60億元，岸線使用總長約5400米，陸域面積超140萬平方米，年吞吐能力超2億噸。在肇慶“雙容雙承諾”直接落地改革推動下，項目施工方用時一年完成了工程可行性研究、岸線、航道、水利等專題工作，項目正式進入建設階段。

　　“碼頭項目是肇慶市建設西江‘黃金水道’全產業(yè)鏈的重要組成部分，對于加快打造西江內河航運中心和江海聯(lián)運樞紐，實現(xiàn)互聯(lián)互通，構建現(xiàn)代化港口體系，優(yōu)化營商環(huán)境與水路運輸資源配置具有重要意義。”肇慶市港口投資發(fā)展公司相關負責人易正飛介紹，位于上游的封開、德慶港區(qū)碼頭將大大提升當?shù)氐V產外運能力，服務于肇慶綠色建材產業(yè)發(fā)展；位于下游的鼎湖港區(qū)碼頭為綜合樞紐碼頭，則偏向于集裝箱、件雜貨物等物流運輸。