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      清花高速連珠村特大橋雙線貫通

      時(shí)間 : 2024-12-09 10:02:10 來(lái)源 : 南方日?qǐng)?bào)網(wǎng)絡(luò)版
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        近日,由中鐵十四局承建的清遠(yuǎn)清新至廣州花都高速(簡(jiǎn)稱“清花高速”)連珠村特大橋雙線貫通,為全線通車奠定了基礎(chǔ)。

        清花高速起于清遠(yuǎn)市清新區(qū)太和鎮(zhèn),與汕湛高速公路相接,終于廣州市花都區(qū)炭步鎮(zhèn),與西二環(huán)高速相接,途經(jīng)廣州、清遠(yuǎn)兩市七鎮(zhèn)一街,全長(zhǎng)約54公里,為雙向8車道標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度120公里每小時(shí)。中鐵十四局承建的TJ7合同段路線全長(zhǎng)約4.5公里,標(biāo)段最長(zhǎng)的連珠村特大橋位于花都區(qū)赤坭鎮(zhèn),全長(zhǎng)1160.6米,需要架設(shè)預(yù)制梁738片。

        該特大橋所處區(qū)域地質(zhì)條件極為復(fù)雜,存在巖層穩(wěn)定性差、砂層厚及巖溶發(fā)育等問(wèn)題,給樁基施工帶來(lái)極大的挑戰(zhàn)。中鐵十四局項(xiàng)目李振鵬技術(shù)創(chuàng)新工作室集思廣益,采用特殊巖溶樁基鋼護(hù)筒支護(hù)法施工孔口支架,該孔口支架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,僅需將孔口周邊壓實(shí)并使用鋼板鋪設(shè)后即可施工,既解決了場(chǎng)地空間不足的問(wèn)題,也降低了施工成本。

        截至目前,該項(xiàng)目在建橋梁已完成84%,其中樁基已完成94%,墩柱已完成84%,架梁已完成50%。

        清花高速是廣東省“十四五”規(guī)劃重大交通基礎(chǔ)設(shè)施的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,預(yù)計(jì)在2026年通車。項(xiàng)目建成后,有利于強(qiáng)化粵港澳大灣區(qū)對(duì)清遠(yuǎn)的輻射帶動(dòng),對(duì)加強(qiáng)廣州、清遠(yuǎn)和佛山三個(gè)城市間的聯(lián)絡(luò),以及推進(jìn)廣清一體化發(fā)展具有重要意義。

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