12月26日上午，珠三角城際鐵路琶洲支線正式開工建設(shè)。琶洲支線連接廣佛環(huán)線琶洲站與佛莞（莞惠）線蓮花站，建成后市民只需10分鐘，從琶洲站可直達(dá)蓮花站（番禺）。

琶洲支線全長17.6公里，建設(shè)工期4年。全線設(shè)琶洲站、大學(xué)城東站、化龍站、蓮花站共四個車站，其中大學(xué)城東站與地鐵7號線2期、琶洲站與地鐵11號線廣佛東環(huán)相互換乘，實(shí)現(xiàn)城際與地鐵互通，廣州市民跨城出行將更為便捷。

琶洲支線將分為兩個標(biāo)段進(jìn)行建設(shè)，其中1標(biāo)由中國中鐵聯(lián)合體承建，2標(biāo)由中國鐵建聯(lián)合體承建。全線投入一臺12.8米大直徑盾構(gòu)機(jī)和9臺8.8米直徑盾構(gòu)機(jī)，多次穿越珠江水系和高速路網(wǎng)、地鐵運(yùn)營線以及城際軌道運(yùn)營線，施工難度大，技術(shù)要求高。

據(jù)了解，珠三角城際軌道交通是廣東省委、省政府為促進(jìn)珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會化建設(shè)一體化實(shí)施的重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，將形成以廣州為中心，珠三角地區(qū)“9+1”城市“一小時”生活圈。