記者從中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司江門工程建設(shè)指揮部獲悉，從5月28日起，江門至湛江鐵路進(jìn)入試運(yùn)行階段。

　　江門至湛江鐵路是我國沿?？焖勹F路大通道的重要組成部分，由新建深圳至茂名鐵路江門至茂名段、實(shí)施電氣化改造的茂名至湛江鐵路茂名至黃略段、新建湛江東海島鐵路黃略至湛江西站段組成，全長355公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。江門至湛江鐵路東接廣珠城際鐵路新會(huì)站，西至湛江西站，途經(jīng)江門、陽江、茂名、湛江4個(gè)地級(jí)市，設(shè)江門、雙水鎮(zhèn)、臺(tái)山、開平南、恩平、陽東、陽江、陽西、馬踏、電白、茂名、吳川、湛江西等13個(gè)客運(yùn)站。

　　江門至湛江鐵路于今年4月14日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，對(duì)軌道、路基、橋梁、隧道、電力及牽引供電、通信、信號(hào)、客服等各系統(tǒng)性能及狀態(tài)進(jìn)行測(cè)試和試驗(yàn)，確保各系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求和具備開通條件，為正式開通運(yùn)營提供科學(xué)依據(jù)。

　　在試運(yùn)行階段，鐵路部門將進(jìn)行包括開展運(yùn)行圖測(cè)試、故障模擬演練、應(yīng)急場景演練、按圖行車試驗(yàn)等重點(diǎn)項(xiàng)目在內(nèi)的多項(xiàng)運(yùn)行試驗(yàn)，為后續(xù)正式開通運(yùn)營提供科學(xué)參考依據(jù)。試運(yùn)行階段不對(duì)外售票、不載客。

　　江門至湛江鐵路開通運(yùn)營后，廣州至湛江動(dòng)車組運(yùn)行時(shí)間僅3小時(shí)左右，比現(xiàn)在的普速火車節(jié)約5個(gè)多小時(shí)。沿線旅客可從湛江、茂名、陽江乘動(dòng)車組列車到達(dá)廣州南高鐵站，從而結(jié)束粵西三市不通高鐵的歷史，粵西人民將更加便捷地融入珠三角經(jīng)濟(jì)、生活圈。