日前筆者從惠州市軌道交通規(guī)劃建設領導小組成員會上獲悉，為加快推進珠三角交通一體化進程，省政府決定提前啟動莞惠城際軌道交通項目。該項目計劃本月28日開工，一次建成，總工期為3年，沿線分別與東莞市和惠州市的城市軌道交通網絡相駁接，與多種交通方式的客運站實現換乘，形成一條便捷的客運通道。列車設計速度每小時200公里，建成后從惠州中心區(qū)至東莞市區(qū)僅需35分鐘，從惠州中心區(qū)到廣州僅需1小時。

　　據了解，莞惠城際軌道交通項目起點自穗莞深城際洪梅站東端站外，經東莞市洪梅、道滘、南城、東城、寮步、大朗、常平、樟木頭、謝崗等鎮(zhèn)（區(qū)），惠州市瀝林、陳江、惠環(huán)、惠城等鎮(zhèn)（區(qū)），在惠州擬設6個站點。該軌道交通正線全長99.5公里，其中東莞市境內長70.85公里，惠州市境內長28.65公里。規(guī)劃近期該軌道交通項目線路西端延至廣州（琶洲）方向，并與珠三角城際軌道交通網的內環(huán)聯(lián)通，進而溝通佛山、肇慶和廣州中西部地區(qū)，形成珠三角地區(qū)東西向的快速客運通道，使珠三角地區(qū)東西兩翼的聯(lián)系更加便捷、順暢。該線路東端將終點向河源方向延伸，可加強河源、梅州等地區(qū)與珠三角的聯(lián)系。

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