“我認(rèn)為在所有低空開(kāi)放試點(diǎn)城市中，廣東將會(huì)是成長(zhǎng)最快的?！比蜃畲笸ㄓ煤娇掌髽I(yè)美國(guó)德事隆集團(tuán)中國(guó)區(qū)總裁林明揚(yáng)近日接受了南方日?qǐng)?bào)記者的采訪。

　　據(jù)林明揚(yáng)透露，德事隆集團(tuán)正醞釀在華南地區(qū)成立一個(gè)通用航空維修基地，投資金額過(guò)億。

　　德事隆在華直升機(jī)業(yè)務(wù)暴增

　　回望近年來(lái)在中國(guó)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，德事隆集團(tuán)可謂收獲頗豐?！罢w在華業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)在50%左右，直升機(jī)業(yè)務(wù)更是實(shí)現(xiàn)了100%到200%的暴增。”林明揚(yáng)一語(yǔ)點(diǎn)出了這個(gè)市場(chǎng)的巨大潛力。

　　這僅僅是“黎明前的微光”，整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始涌動(dòng)。2010年8月中國(guó)民用航空局和國(guó)家發(fā)改委共同出臺(tái)了《通用航空民用機(jī)場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》，起降費(fèi)降低40%以上，停場(chǎng)費(fèi)降低50%以上，為通用航空起飛掃障。

　　今年4月，民航局在《民航“十二五”規(guī)劃》中提出規(guī)劃新增通用航空飛機(jī)1000架以上，相比于目前1000架出頭的存量來(lái)說(shuō)，整個(gè)市場(chǎng)將在5年內(nèi)翻番。

　　中航工業(yè)的預(yù)測(cè)則更為大膽，認(rèn)為到2020年，中國(guó)通用航空飛機(jī)的數(shù)量將從現(xiàn)在的1000多架次增加到9000多架次，新增市場(chǎng)價(jià)值接近600億美元。

　　粵低空管理改革已有時(shí)間表

　　此前《中國(guó)民航報(bào)》公開(kāi)披露，廣東地區(qū)低空空域分類標(biāo)準(zhǔn)將于今年年底前完成。廣東省經(jīng)信委副主任、省推進(jìn)低空空域開(kāi)放試點(diǎn)工作協(xié)調(diào)小組組長(zhǎng)李向明透露了廣東省低空空域管理改革工作的時(shí)間表。今年下半年，將在珠海海泉灣通用機(jī)場(chǎng)周邊劃設(shè)兩個(gè)高度為1000米、半徑為10公里的“報(bào)告空域”；明年上半年完成珠海地區(qū)ADS-B地面設(shè)施建設(shè)，建立監(jiān)視系統(tǒng)，批準(zhǔn)設(shè)立珠海、陽(yáng)江、羅定三邊航線；明年下半年完成珠海地區(qū)低空空域劃設(shè)工作，再設(shè)立2―3個(gè)“報(bào)告空域”；批準(zhǔn)設(shè)立珠海、陽(yáng)江、羅定、柳州、梧州的五邊航線。

　　飛機(jī)制造商評(píng)廣東前瞻性

　　“在過(guò)去短短4個(gè)月間，我們就先后派駐兩名高管開(kāi)拓在華業(yè)務(wù)，我們絕對(duì)不能放過(guò)中國(guó)市場(chǎng)的機(jī)遇?！绷置鲹P(yáng)表示，“2006年美國(guó)通用航空運(yùn)輸人次達(dá)到1.6億，整個(gè)市場(chǎng)產(chǎn)值達(dá)到1500億美金，投入產(chǎn)出比達(dá)到1：17，從這個(gè)角度看，廣東在通用航空產(chǎn)業(yè)上的先行一步是絕對(duì)有前瞻性的。”

　　通用航空飛機(jī)制造商塞斯納飛機(jī)公司北亞地區(qū)銷售及市場(chǎng)發(fā)展副總裁吳景奎表示，“珠三角地域復(fù)雜，空域劃分應(yīng)該更加科學(xué)，同時(shí)也應(yīng)該根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定通用航空的記載設(shè)備等，實(shí)行合理配置，既能科學(xué)管理又能減少市場(chǎng)的起步成本，這對(duì)于培育市場(chǎng)非常重要?！?/p>