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      公路網(wǎng)絡(luò)將內(nèi)聯(lián)外通 粵東西北與珠三角距離縮至3小時(shí)

      時(shí)間 : 2013-08-06 16:55:05 來(lái)源 : 南方日?qǐng)?bào)網(wǎng)絡(luò)版
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        “三大抓手”撬動(dòng)粵東西北加快發(fā)展!《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)粵東西北地區(qū)振興發(fā)展的決定》(簡(jiǎn)稱《決定》)抓住區(qū)域振興發(fā)展三大關(guān)鍵點(diǎn):交通區(qū)位、工業(yè)帶動(dòng)、城市發(fā)展,以此作為撬動(dòng)粵東西北加快發(fā)展的杠桿,形成合力、實(shí)現(xiàn)突破。一是加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),構(gòu)建快速交通運(yùn)輸體系,顯著改善粵東西北地區(qū)發(fā)展的區(qū)位條件。二是加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè),推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚和節(jié)約集約發(fā)展,以園區(qū)為載體加快粵東西北地區(qū)工業(yè)化進(jìn)程。三是做大做強(qiáng)地級(jí)市中心城區(qū),加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程,打造區(qū)域發(fā)展的增長(zhǎng)極。真招實(shí)招一出,引起各方關(guān)注熱議,南方日?qǐng)?bào)今起推出三期報(bào)道,沿著“三大抓手”推進(jìn)的節(jié)奏,探尋粵東西北振興發(fā)展的步伐。

        在近日公布的《決定》中,“基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”成為其中的一大關(guān)鍵詞,從縣縣通高速工程,到鐵路項(xiàng)目建設(shè),再到公用設(shè)施建設(shè),《決定》在為粵東西北人民群眾提供一條條致富路的同時(shí),也為區(qū)域經(jīng)濟(jì)振興發(fā)展鋪設(shè)了一條條“陽(yáng)光大道”。

        交通大會(huì)戰(zhàn)

        完善高速公路高鐵網(wǎng)絡(luò)

        一直以來(lái),粵東西北地區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施狀況十分尷尬,高速公路面積密度普遍偏低,僅為全省平均水平的58%,不到珠三角的1/3.

        因此,要加快建設(shè)覆蓋全省,外通內(nèi)連的快速交通網(wǎng)絡(luò),使粵東西北與珠三角的通達(dá)距離縮短至2-3小時(shí)以內(nèi),將會(huì)使粵東西北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)區(qū)位大為改善,形成吸引資源要素集聚的新優(yōu)勢(shì)。

        《決定》提出,要大力推進(jìn)縣縣通高速工程,推動(dòng)我省與周邊省份及中西部地區(qū)高速公路對(duì)接,2017年前基本建成規(guī)劃的跨省界高速公路,實(shí)現(xiàn)公路網(wǎng)絡(luò)外通內(nèi)連。提高公路等級(jí),實(shí)現(xiàn)各市中心城區(qū)30分鐘內(nèi)連通高速公路。推進(jìn)鐵路項(xiàng)目建設(shè),加快形成珠三角連接粵東西北的軌道交通網(wǎng)。

        如今,廣東加快粵東西北高速公路建設(shè)的號(hào)角已經(jīng)吹響,從今年年初提出的舉全省之力打響打贏全省高速公路建設(shè)的大會(huì)戰(zhàn),到6月底開工的包茂高速公路信宜(粵桂界)至茂名段、廣佛肇高速公路肇慶大旺至封開段和揭陽(yáng)至惠來(lái)高速,廣東以一種雷厲風(fēng)行的速度開始基礎(chǔ)設(shè)施的大力建設(shè)。

        《決定》特別提出粵東西北地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)項(xiàng)目采取以省級(jí)投入為主、省市合建模式,對(duì)省政府確定2013-2017年計(jì)劃建設(shè)的政府還貸高速公路和高鐵干線項(xiàng)目,資本金原則按?。ú浚┦?:3比例出資,工程任務(wù)完成過(guò)半各市資本金出資仍有困難的,可由省出面協(xié)調(diào)金融機(jī)構(gòu)融資解決市級(jí)資本金總額的50%,“這樣一來(lái),由省級(jí)統(tǒng)籌解決的項(xiàng)目資本金實(shí)際上已達(dá)到85%,支持力度前所未有”,省政府發(fā)展研究中心城市與產(chǎn)業(yè)處處長(zhǎng)葉彤如是說(shuō)。

        公共基礎(chǔ)設(shè)施

        水電氣網(wǎng)絡(luò)完善全面推進(jìn)

        除了高速公路、軌道交通等交通建設(shè),公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也成為《決定》中重要的內(nèi)容。

        《決定》提出,加強(qiáng)中小城市、工業(yè)集中區(qū)、重點(diǎn)城鎮(zhèn)供排水、供電、供氣、道路等公用設(shè)施建設(shè),加大城鎮(zhèn)污水處理、城鄉(xiāng)垃圾無(wú)害化處理設(shè)施建設(shè)力度,2017年前,各縣建成1個(gè)垃圾處理廠,實(shí)現(xiàn)市政公共設(shè)施基本配套。繼續(xù)完善城鄉(xiāng)水利防災(zāi)減災(zāi)體系。加快推進(jìn)民生水利工程建設(shè),確保2018年底實(shí)現(xiàn)村村通自來(lái)水。全面完成農(nóng)村電網(wǎng)改造升級(jí)。

        以農(nóng)村電網(wǎng)改造為例,記者獲悉,按照廣東電網(wǎng)公司規(guī)劃,到2014年6月底,將全面完成全省應(yīng)改未改農(nóng)網(wǎng)改造升級(jí),重點(diǎn)解決過(guò)載及較為突出的低電壓?jiǎn)栴};2015年12月底,解決現(xiàn)有過(guò)載和低電壓?jiǎn)栴},基本建成安全可靠、節(jié)能環(huán)保、技術(shù)先進(jìn)、管理規(guī)范的新型農(nóng)村電網(wǎng)。

        近年來(lái),粵東西北地區(qū)在大項(xiàng)目、新興產(chǎn)業(yè)等帶動(dòng)下,經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭良好。比如粵東的汕頭、揭陽(yáng)已成為全省供電量超百億的地區(qū);2012年,地處粵西的陽(yáng)江供電量達(dá)64億千瓦時(shí),同比增長(zhǎng)34.95%,增幅居全省第一,成為名符其實(shí)的一匹黑馬。隨著一批大項(xiàng)目相繼投產(chǎn),陽(yáng)江用電需求依然旺盛,今年1至6月,供電量達(dá)35.82億千瓦時(shí),同比增長(zhǎng)32.07%.

        業(yè)內(nèi)專家表示,中小城市水電氣等公用設(shè)施建設(shè)看著事小,卻是事關(guān)粵東西北振興發(fā)展的大事,一方面,公用設(shè)施的建設(shè)成為粵東西北城市“擴(kuò)容提質(zhì)”的基礎(chǔ),同時(shí)它也成為吸納發(fā)達(dá)地區(qū)人才、資金等發(fā)展要素的支撐。

        社會(huì)公共服務(wù)

        推動(dòng)基本公共服務(wù)均等化

        對(duì)于“無(wú)形的”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),《決定》也將之提到相當(dāng)?shù)母叨取?/p>

        根據(jù)《決定》,粵東西北要推動(dòng)社會(huì)事業(yè)發(fā)展進(jìn)步,保障底線民生,實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)居民基礎(chǔ)服務(wù)和基本保障目標(biāo),建立覆蓋全社會(huì)、惠及全體公民的基本公共服務(wù)體系,“到2020年,各市城鄉(xiāng)居民人均收入實(shí)現(xiàn)比2010年翻一番,城鄉(xiāng)居民收入差距縮小,實(shí)現(xiàn)區(qū)域城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)均等化”。

        省政府發(fā)展研究中心宏觀處副處長(zhǎng)陳敏表示,《決定》的一個(gè)突出亮點(diǎn)就是在強(qiáng)調(diào)發(fā)展社會(huì)事業(yè)時(shí),集中體現(xiàn)在“推動(dòng)全省基本公共服務(wù)均等化”這一重要抓手,在客觀承認(rèn)不同地區(qū)、城鄉(xiāng)、群體間存在合理差異的基礎(chǔ)上,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)公平與效率的有機(jī)結(jié)合,平等與發(fā)展的和諧統(tǒng)一。

        此外,《決定》還提出了推進(jìn)社會(huì)事業(yè)發(fā)展進(jìn)步許多實(shí)在管用的對(duì)策措施,意在通過(guò)加大對(duì)粵東西北的公共服務(wù)投入,創(chuàng)新公共服務(wù)體制機(jī)制,擴(kuò)大公共服務(wù)覆蓋范圍等。

        《決定》在推進(jìn)交通、市政等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時(shí),還將著力提高基本公共服務(wù)供給效率,讓粵東西北人民學(xué)有所教、勞有所得、病有所醫(yī)、老有所養(yǎng)、住有所居,從而為粵東西北實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展提供無(wú)形的支撐。

        ■專家訪談

        ○陳鴻宇(省政府參事、省委黨校教授):

        打通交通“經(jīng)脈”一舉多贏

        粵東西北經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢的一個(gè)重要原因就是:廣東省的地貌特征影響交通運(yùn)輸條件,進(jìn)而對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形成掣肘。東西兩翼的區(qū)域中心距離珠三角和港澳地區(qū)的地理距離太長(zhǎng),加重了運(yùn)輸成本,難以接收經(jīng)濟(jì)核心區(qū)的輻射帶動(dòng)。如果用較短的時(shí)間改善交通條件,粵東西北的營(yíng)商、宜居、創(chuàng)業(yè)環(huán)境將會(huì)得到進(jìn)一步優(yōu)化。

        此外,作為核心區(qū)域來(lái)說(shuō),珠三角地區(qū)現(xiàn)在發(fā)展空間非常狹窄了。珠三角經(jīng)濟(jì)本身對(duì)土地資源的需求高,如果粵東西北的交通基礎(chǔ)設(shè)施不改善,投資環(huán)境沒有得到優(yōu)化,那么珠三角和粵東西北的雙邊關(guān)系就不能建立起來(lái),就會(huì)制約珠三角輻射帶動(dòng)作用的發(fā)揮,因此,打通交通“經(jīng)脈”既有利于粵東西北的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,又有利于珠三角的經(jīng)濟(jì)水平的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

        我們知道,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)本身能夠直接拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟ㄖ刃袠I(yè)的需求,同時(shí)建設(shè)需要大量勞動(dòng)力投入,這也為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了新的就業(yè)崗位。更重要的是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入可以改善民生?;A(chǔ)設(shè)施除了交通、能源、水電等行業(yè),還將進(jìn)一步延伸到教育、醫(yī)療、養(yǎng)老、公租房的建設(shè)等,這將惠及老百姓的生活,帶動(dòng)老百姓消費(fèi)的水平,進(jìn)而擴(kuò)大內(nèi)需與消費(fèi)。

        大力推進(jìn)交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),在投入機(jī)制上需要更多的引入市場(chǎng)機(jī)制,逐步減少政府干預(yù)因素。引入市場(chǎng)作為投資主體,這樣投資質(zhì)量才能進(jìn)一步提高。同時(shí),投資引入更多的社會(huì)力量與民營(yíng)資本,也有利于緩解各級(jí)地方政府的財(cái)政投入不足問(wèn)題。

        此外,廣東投資結(jié)構(gòu)需要加以調(diào)整,未來(lái)應(yīng)該把投資的方向與著力點(diǎn)跟廣東經(jīng)濟(jì)調(diào)結(jié)構(gòu)結(jié)合起來(lái),扶持實(shí)體經(jīng)濟(jì)與中小微型企業(yè)的發(fā)展,做大做強(qiáng)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)。如果把投資著眼點(diǎn)放在房地產(chǎn)或其他方面,實(shí)體經(jīng)濟(jì)需要被漠視了,投資質(zhì)量不佳將反過(guò)來(lái)影響廣東經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

        ○丁力(省社科院區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力研究中心主任):

        投資粵東西北增強(qiáng)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力

        在廣東經(jīng)濟(jì)發(fā)展面上,如果把珠三角看作一個(gè)省,那么廣東投資水平和江蘇、山東相比是不差的,以前廣東投資熱點(diǎn)主要集中在珠三角地區(qū),而粵東西北的投資水平很低,如果把粵東西北看作一個(gè)省,我們就可以發(fā)現(xiàn)粵東西北的發(fā)展水平和投資能力就相當(dāng)于國(guó)內(nèi)的中西部地區(qū)。

        廣東經(jīng)濟(jì)面臨著嚴(yán)重的區(qū)域發(fā)展不平衡問(wèn)題,珠三角地區(qū)很“熱”,粵東西北地區(qū)很“冷”,所以必須將投資建設(shè)的資源與項(xiàng)目進(jìn)一步分享給粵東西北地區(qū),加快由“構(gòu)造”到“再造”的步伐,提升區(qū)域發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。

        盡管省里大力提倡加快交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),但如果從市場(chǎng)效益來(lái)講,企業(yè)可能更愿意在珠三角地區(qū)投資,因?yàn)橥顿Y回報(bào)效益很高。在粵東西北地區(qū)沒什么效益了,如果建了高速公路沒有汽車跑,那么市場(chǎng)資本就不愿意進(jìn)入投資,這些需要加以考慮的。因此,要解決廣東基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的資金難題,政府仍然要在其中起“主導(dǎo)”作用,目前省里提出的以省級(jí)投入為主、省市合建模式有利于解決這一市場(chǎng)難題。

        此外,粵東西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)的內(nèi)生動(dòng)力很弱,如果將一些重大項(xiàng)目轉(zhuǎn)移過(guò)去,資本利潤(rùn)將由發(fā)達(dá)地區(qū)轉(zhuǎn)到欠發(fā)達(dá)地區(qū),這將激發(fā)粵東西北地區(qū)內(nèi)在的經(jīng)濟(jì)活力,防止區(qū)域間貧富差距的加大,這反過(guò)來(lái)也將進(jìn)一步提升粵東西北地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城市的擴(kuò)容提質(zhì)。

        ■網(wǎng)友熱議

        ○良哥-LL:近日公布的廣東省《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)粵東西北地區(qū)振興發(fā)展的決定》,不在于投入多少錢、多少人力、物力去振興。更深的意義在于省的領(lǐng)導(dǎo)能認(rèn)識(shí)到:如果只是珠三角9市的強(qiáng)大,而環(huán)珠三角12個(gè)地級(jí)市積弱,廣東省根本就上不了經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省的臺(tái)階。過(guò)去多年無(wú)法完成的大業(yè),這次能否成功,我們拭目以待。

        ○skyzhq:希望不是一味的工業(yè)轉(zhuǎn)移投資,而是在基礎(chǔ)建設(shè),醫(yī)療衛(wèi)生,讀書就業(yè),社會(huì)保障等加強(qiáng)加大力度。錢多總會(huì)容易滋生貪污受賄,要監(jiān)督每一分用到實(shí)處。

        ○健康吉祥一本萬(wàn)利:粵東西北基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資很好,比拉高房地產(chǎn)強(qiáng)一萬(wàn)倍,一直巴望家鄉(xiāng)廣西也能像廣東這樣加大發(fā)展。

        ○杜東方不?。何沂腔洷钡暮⒆樱矣H眼看到家鄉(xiāng)這幾年的巨大變化,可是這些工程還要加大監(jiān)督和管理,保證速度同時(shí)還要保證質(zhì)量才好。

        ■各市行動(dòng)

        清遠(yuǎn)

        縣縣通高速明年底提前實(shí)現(xiàn)

        7月31日下午,清遠(yuǎn)召開市委常委會(huì),傳達(dá)貫徹全省上半年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析會(huì)精神和全省進(jìn)一步促進(jìn)粵東西北地區(qū)振興發(fā)展工作會(huì)議精神。

        在《決定》中清遠(yuǎn)的最新定位為:廣東區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展示范區(qū)、環(huán)珠三角高新產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)新區(qū)、生態(tài)宜居名城和珠三角北緣的門戶城市?!爸槿潜本壍拈T戶城市”的最新定位對(duì)于清遠(yuǎn)交通提出了更高的要求。

        清遠(yuǎn)市委書記葛長(zhǎng)偉指出,清遠(yuǎn)要按照“建設(shè)大交通、融入大廣佛、對(duì)接珠三角”的總體思路,高起點(diǎn)規(guī)劃,大手筆投入建設(shè)主體交通網(wǎng)絡(luò),重點(diǎn)圍繞中心城區(qū),以及南部、中部、北部重要工業(yè)園區(qū)、特色產(chǎn)業(yè)集聚帶等,加強(qiáng)公路、鐵路、航道、港口等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),逐步實(shí)現(xiàn)與大廣州和廣佛都市圈交通一體化及周邊縣、市的無(wú)縫對(duì)接和快速通達(dá)。

        如今在軌道交通方面,清遠(yuǎn)已經(jīng)捷足先登。去年11月22日,廣清城軌項(xiàng)目正式開工,是粵東西北地區(qū)目前為止第一條城軌,總工期4年,建成后從廣州北站至清遠(yuǎn)只需25分鐘。

        未來(lái)幾年,清遠(yuǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正是大有可為之時(shí)。在高速路建設(shè)上,廣清高速4車道改8車道工程11月8日前清遠(yuǎn)段將完工,二廣高速將于明年底開通,廣樂高速將于明年國(guó)慶前開通。同時(shí),佛清從、汕湛、昆汕高速、連佛高速也在做開工前準(zhǔn)備工作。清連高速和廣清高速連接工程也有望在近期動(dòng)工。

        據(jù)介紹,到2017年,清遠(yuǎn)高速里程將達(dá)到1100公里,將形成“五縱三橫”的高速公路格局,成為粵東西北高速公路密度最大的地區(qū)。屆時(shí),清遠(yuǎn)各條高速將全部打通,縣縣通高速將于明年底提前實(shí)現(xiàn),再加上廣清城軌,清遠(yuǎn)將形成完整的快速交通體系。

        韶關(guān)

        搶抓機(jī)遇構(gòu)建快速交通體系

        7月30日,韶關(guān)市委副書記陳向新,市委常委、曲江區(qū)委書記黃勁東,市人民檢察院檢察長(zhǎng)闕定勝等19名省市黨代表到曲江區(qū)視察調(diào)研交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作情況,為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)建言獻(xiàn)策。

        記者了解到,韶關(guān)從高速公路、到高鐵等基礎(chǔ)設(shè)施,都吹響了全面建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)的號(hào)角。韶關(guān)市交通局表示,到明年10月1日前,隨著廣樂高速公路韶關(guān)段建成通車,樂昌將真正意義上通了高速公路。

        在鐵路方面,記者從韶關(guān)市重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)辦公室了解到,正在建設(shè)的韶(關(guān))贛(州)鐵路將在明年7月建成;韶關(guān)也正在開展韶(關(guān))柳(州)鐵路的項(xiàng)目前期工作,爭(zhēng)取列入國(guó)家鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃,希望能在“十三五”期間開工建設(shè)。

        而備受社會(huì)關(guān)注的武廣高鐵樂昌東站將于今年8月底之前動(dòng)工建設(shè),站房建設(shè)投資在1億元以內(nèi),而包括進(jìn)站道路建設(shè)總投資需2.3億元。

        目前,韶關(guān)構(gòu)建的“大交通”格局,規(guī)劃在“十二五”期間基本形成以“三鐵六高二航”(京廣鐵路、武廣客運(yùn)專線、韶贛鐵路,京港澳、廣樂、韶贛、大廣、汕昆、仁深高速公路、北江航道、民航)為骨架,以國(guó)、省道和縣鄉(xiāng)道為經(jīng)絡(luò)的綜合交通網(wǎng);加快市內(nèi)高速公路聯(lián)結(jié)及互通項(xiàng)目建設(shè),構(gòu)筑布局合理、水陸聯(lián)運(yùn)、便捷通暢、高效安全的綜合交通運(yùn)輸體系,形成以韶關(guān)市區(qū)為中心的“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。

        韶關(guān)市交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“十二五”期間,韶關(guān)公路水路建設(shè)投入需求高達(dá)506.8億元,除爭(zhēng)取上級(jí)支持外,要拓寬渠道,完善投融資機(jī)制,實(shí)行交通建設(shè)投資多元化。南方日?qǐng)?bào)記者谷立輝

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        8月中旬將評(píng)選出2個(gè)扶持園區(qū)

        廣東省山區(qū)(生態(tài))旅游產(chǎn)業(yè)園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)性扶持資金評(píng)審工作布置預(yù)備會(huì)7月31日在省旅游局召開。會(huì)議主要布置此次審評(píng)工作,計(jì)劃從10個(gè)相關(guān)地市評(píng)定兩個(gè)山區(qū)(生態(tài))旅游產(chǎn)業(yè)園,對(duì)每個(gè)中標(biāo)園區(qū)扶持3億元財(cái)政專項(xiàng)資金。

        據(jù)介紹,山區(qū)(生態(tài))旅游產(chǎn)業(yè)園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)性扶持資金評(píng)審會(huì)計(jì)劃于8月中旬召開,韶關(guān)、清遠(yuǎn)、梅州、河源、惠州、江門、肇慶、潮州、揭陽(yáng)、云浮市以市政府名義申報(bào)1個(gè)競(jìng)爭(zhēng)園區(qū),經(jīng)過(guò)專家評(píng)審,全省公開評(píng)選出2個(gè)山區(qū)(生態(tài))旅游產(chǎn)業(yè)扶持園區(qū)。

        記者了解到,為扶持廣東省精品旅游產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè),省財(cái)政部門在2012至2013年每年安排6億元專項(xiàng)資金,兩年共12億元,用于扶持廣東濱海旅游產(chǎn)業(yè)園和山區(qū)(生態(tài))旅游產(chǎn)業(yè)園建設(shè)。這不僅是廣東省在歷史上支持旅游產(chǎn)業(yè)最大的一筆專項(xiàng)資金,在全國(guó)范圍內(nèi)也是空前的。去年,湛江和汕尾在粵東、粵西5個(gè)地市競(jìng)爭(zhēng)濱海旅游產(chǎn)業(yè)園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)性扶持資金中脫穎而出,各獲得3億元扶持資金。

        目前初步確定評(píng)審會(huì)將于8月12日至13日在廣州舉行,評(píng)選結(jié)果出爐后,各中標(biāo)市須按1∶1配套相應(yīng)資金。

        廣東舉行百家商會(huì)山區(qū)行啟動(dòng)儀式

        山區(qū)與企業(yè)合作開發(fā)特色農(nóng)業(yè)旅游

        昨日,由廣東省商業(yè)聯(lián)合會(huì)主辦,河源市人民政府、始興縣人民政府和廣州商業(yè)總會(huì)聯(lián)合主辦的“廣東百家商會(huì)山區(qū)行新聞發(fā)布會(huì)暨啟動(dòng)儀式”在廣州舉行。河源市人民政府、梅州市人民政府、始興縣人民政府等試點(diǎn)市縣代表、廣州商業(yè)總會(huì)等商(協(xié))會(huì)代表共80多人參加了啟動(dòng)儀式。

        中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、廣東省商業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)巫開立指出,百家商協(xié)會(huì)聯(lián)手組織各種類型企業(yè)到山區(qū)進(jìn)行實(shí)地考察,重在充分了解山區(qū)特色資源、特色產(chǎn)品、市場(chǎng)需求和比較優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,在特色農(nóng)業(yè)開發(fā)、參與山區(qū)特色旅游開發(fā)、參與山區(qū)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)建設(shè)、參與山區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園建設(shè)、參與山區(qū)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)等六個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域,自主選擇與山區(qū)的合作項(xiàng)目,通過(guò)項(xiàng)目的實(shí)施加快山區(qū)的發(fā)展步伐。同時(shí),整個(gè)“山區(qū)行”活動(dòng),必須遵循“自愿、市場(chǎng)、務(wù)實(shí)”三原則,企業(yè)是否參與“山區(qū)行”活動(dòng),是否到山區(qū)投資興業(yè),完全自主決定。企業(yè)與山區(qū)的合作,堅(jiān)持按市場(chǎng)規(guī)則辦事,不搞拉郎配,不搞行政干預(yù)。考察活動(dòng)講求實(shí)效,不搞形式主義;合作項(xiàng)目強(qiáng)調(diào)可行性,不搞數(shù)字游戲。

       

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