游艇經(jīng)濟一向被譽為“漂浮在黃金水道上的巨大商機”。記者昨日從廣東南方海岸科技服務(wù)有限公司與保利侯爵（上海）游艇有限公司舉辦的高端游艇代理簽約儀式上獲悉，未來5至10年，中國游艇產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到500億至1000億元，“而廣東或?qū)⒊蔀閲鴥?nèi)游艇產(chǎn)業(yè)第一大省”。

　　■趨勢沿海發(fā)達地區(qū)進入“游艇經(jīng)濟時代”

　　據(jù)廣東海格·南方海岸董事長楊海洲介紹，根據(jù)歐美國家的發(fā)展模式，當(dāng)人均GDP達到3000美元時，游艇經(jīng)濟就開始萌芽；當(dāng)人均GDP超過5000美元時，游艇經(jīng)濟進入快速發(fā)展階段。

　　目前，我國人均GDP已經(jīng)達到3000美元，像長三角、珠三角、環(huán)渤海等地區(qū)更是已經(jīng)達到或超過了8000美元，經(jīng)濟水平足以支撐游艇產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展?？梢哉f中國已進入“游艇經(jīng)濟時代”，即將迎來行業(yè)發(fā)展的黃金時期。

　　楊海洲告訴記者，在歐美等發(fā)達國家或地區(qū)，游艇休閑已是當(dāng)?shù)厝擞H近海岸、享受生活的重要方式。而中國的富人階層并不缺乏購買力，他們需要的是能讓自己把游艇順暢地開到優(yōu)質(zhì)水域的環(huán)境，并且把航行當(dāng)作享受的心境，而這個時代正在到來。

　　而在保利侯爵游艇中國有限公司負責(zé)人馬克德看來，中國的游艇業(yè)正可謂“潛力巨大”。隨著中國社會經(jīng)濟的高速發(fā)展以及游艇行業(yè)等因素的帶動，人們對游艇的認識逐步加深，游艇消費階層正在逐漸形成。

　　預(yù)計未來5至10年，中國游艇購買群體除游艇俱樂部、房地產(chǎn)商和濱水企業(yè)外，更多的則是來自中產(chǎn)階級以上的個人購買，而目前這一基礎(chǔ)群體在中國是50萬人，如果按保守10萬艘游艇的采購量估計，那將會是500億至1000億元的市場。

　　中國郵輪游艇產(chǎn)業(yè)協(xié)會發(fā)布的年度報告同樣認同這一觀點。報告預(yù)計到2020年，中國游艇數(shù)量將從2012年的3000艘增加至10萬艘，游艇交易額將達500億元以上。

　　馬克德表示，盡管目前北美洲和歐洲是當(dāng)今世界最主要的兩大游艇市場，而美國是世界上游艇業(yè)最發(fā)達的國家，是世界上第一游艇消費大國，但中國游艇具有相當(dāng)大的發(fā)展空間，“預(yù)計不久后將成為世界第二游艇消費大國”。

　　■預(yù)測廣東或成游艇產(chǎn)業(yè)第一大省

　　由于強大的內(nèi)需市場，珠三角、長三角、環(huán)渤海城市群紛紛將游艇業(yè)作為重要產(chǎn)業(yè)列入發(fā)展日程。上海、廣州、深圳等20多個城市每年都會舉辦各類展會。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前中國的游艇俱樂部已建成28家，在建26家，完成規(guī)劃的有45家。

　　而廣東也已經(jīng)將游艇作為重要的一項產(chǎn)業(yè)進行規(guī)劃發(fā)展，去年7月發(fā)布的《廣東省濱海旅游發(fā)展規(guī)劃（2011-2020年）》提出，廣東要打造以廣州、深圳、珠海為核心，汕頭、湛江、中山、東莞、江門、陽江、茂名、惠州、汕尾等游艇俱樂部群為支撐的濱海游艇旅游黃金海岸帶。廣州、深圳、珠海等12個沿海地級以上市重點發(fā)展游艇俱樂部，建成廣州南沙、生物島、珠海平沙和深圳大鵬灣4個游艇基地。

　　在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，以珠海為例，珠海成為中國內(nèi)地較早發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的城市已有20余年時間，至今已形成以平沙游艇與休閑旅游區(qū)為重心的游艇產(chǎn)業(yè)布局，目前全市共有游艇生產(chǎn)廠家21家，在建或規(guī)劃建設(shè)的游艇會8家，已建成的游艇會2家，全市已擁有30艘高檔游艇、游船，初步形成了規(guī)模優(yōu)勢。

　　廣東省游艇行業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長蔡力認為，目前，珠海已是名副其實的游艇生產(chǎn)中心，江門更是老牌的游艇生產(chǎn)基地，而中山的游艇產(chǎn)業(yè)也開始漸漸發(fā)力?！皬亩虝r間內(nèi)來說，廣東成為全國首屈一指的游艇生產(chǎn)基地的可能性是毋庸置疑的?！?/p>

　　蔡力同時表示，除了生產(chǎn)環(huán)節(jié)還應(yīng)該有消費市場，“只有在生產(chǎn)基地周邊形成游艇消費圈，才能建立起相應(yīng)的維修、研發(fā)、管理、娛樂等產(chǎn)業(yè)鏈條?！睆亩谡麄€游艇行業(yè)的發(fā)展。

　　馬克德表示，廣東游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)達，此外，由于珠三角地區(qū)聚集了許多中產(chǎn)以上人群，加上廣東海岸線十分長，有利于形成游艇消費氛圍，預(yù)計廣東或?qū)⒊蔀橹袊坝瓮Мa(chǎn)業(yè)第一大省”。

　　■觀察游艇消費漸入“尋常百姓家”

　　在三十年前，轎車尚被國人視作一項“奢侈品消費”，如今已經(jīng)進入尋常百姓家。如今，游艇或沿著當(dāng)年轎車的發(fā)展路線而“搶灘登陸”。

　　廣東海格·南方海岸總經(jīng)理楊煒嵐向記者介紹，游艇是一個海上娛樂平臺，是通向海洋休閑生活的載體，船東可以在游艇上開展各式各樣的休閑活動，也可以遠航至島嶼。此外，游艇開始成為船東和賓客之間一個絕佳的“社交平臺”。

　　在游艇價格方面，據(jù)馬克德介紹，目前游艇市場價格也分三六九等，適合不同的群體消費。

　　楊煒嵐告訴記者，廣東省對游艇業(yè)的發(fā)展十分重視，今年年初出臺了最新的《廣東省游艇管理試行辦法》，把游艇行業(yè)的經(jīng)營及市場進行了規(guī)范化管理；同時，相關(guān)部門也在積極創(chuàng)造有利的政策環(huán)境，并減少審批環(huán)節(jié)、簡化審批程序，從而推動游艇業(yè)的發(fā)展。

　　楊煒嵐笑著告訴記者，“在程序上而言，現(xiàn)在考一個船員駕照要比考汽車駕照容易多了”，這從根本上解決了駕駛問題。但成為船主后可能牽涉到碼頭選擇、航線選擇以及游艇的管理維護等問題。

　　由于游艇是屬于高檔休閑船只，因此建議要停放在配套設(shè)施完備的專業(yè)游艇碼頭。此外，關(guān)于航線，需要船長根據(jù)海況條件提前制定航行計劃，并與目的地碼頭提前溝通。

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