南沙自貿(mào)片區(qū)你的平行進(jìn)口車到貨了

廣州港首條中東外貿(mào)進(jìn)口滾裝班輪航線開通

　　10日8時28分，隨著“GLOVIS PRESTIGE”輪船徐徐駛向南沙汽車碼頭并順利靠岸，標(biāo)志著廣州港開辟了首條中東外貿(mào)進(jìn)口滾裝班輪航線。在口岸各部門大力支持下，該輪船快速高效地完成了船舶聯(lián)檢手續(xù)，首輛新款豐田PRADO于10時28分自船上駛下，而225輛進(jìn)口汽車卸船完畢，僅用1個小時。

　　據(jù)悉，這是商務(wù)部自10月13日批復(fù)南沙試點開展汽車平行進(jìn)口業(yè)務(wù)后，首批通過滾裝船運抵南沙自貿(mào)片區(qū)的進(jìn)口整車，也是廣州港首條中東汽車班輪航線。船東、貨主對南沙口岸的通關(guān)查驗效率以及南沙汽車碼頭的裝卸效率、服務(wù)質(zhì)量表示十分滿意。

　　至此，南沙汽車碼頭不僅在9月7日實現(xiàn)了外貿(mào)滾裝班輪首靠，更成功開辟了首條中東到南沙滾裝班輪航線，為南沙自貿(mào)片區(qū)平行進(jìn)口汽車業(yè)務(wù)翻開新篇章。

　　廣州港股份公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，廣州港集團(tuán)對2015年進(jìn)駐南沙汽車碼頭開展整車進(jìn)口業(yè)務(wù)并穩(wěn)定運作的客戶，給予3年的商務(wù)政策優(yōu)惠期，以鼓勵品牌進(jìn)駐，進(jìn)一步推動南沙汽車碼頭整車進(jìn)口業(yè)務(wù)。

　　據(jù)這名負(fù)責(zé)人解釋，這些具體政策是：自品牌進(jìn)駐起第一個自然年，港口裝卸費貨方付費部分給予50%優(yōu)惠，堆存保管費給予50%優(yōu)惠；自品牌進(jìn)駐起第二個自然年，港口裝卸費貨方付費部分給予50%優(yōu)惠，堆存保管費給予20%優(yōu)惠；自品牌進(jìn)駐起第三個自然年，港口裝卸費貨方付費部分給予20%優(yōu)惠，堆存保管費給予20%優(yōu)惠。

　　中山大學(xué)自貿(mào)區(qū)綜合研究院副院長、教授林江認(rèn)為，南沙既是自貿(mào)區(qū)片區(qū)，又是保稅區(qū)，它是借鑒天津的免稅模式，不用考慮出口退稅等方面的問題，以汽車工業(yè)作為試點，有利于汽車產(chǎn)業(yè)的聚集。

　　廣州社科院副院長、市政府決策咨詢專家楊再高認(rèn)為，這對于推動廣州汽車貿(mào)易的發(fā)展，甚至推動商貿(mào)的發(fā)展，都將產(chǎn)生了很好的推動作用。這能夠拉動汽車產(chǎn)業(yè)的需求消費，也會帶動廣州城市區(qū)域，比如南沙的交通建設(shè)。他認(rèn)為，目前這個業(yè)務(wù)開展得不錯，接下來會進(jìn)一步發(fā)展。國家可能會在此基礎(chǔ)上考慮其他大宗商品的平行進(jìn)口，可能奢侈品會成為下一類商品，或者是高附加值產(chǎn)品。

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