2月7日和8日，省機場集團先后與揭陽、梅州、韶關(guān)、湛江市主要領(lǐng)導(dǎo)，共同召開工作推進會，分別就揭陽潮汕、梅縣、韶關(guān)和湛江機場的建設(shè)與發(fā)展進行溝通交流。此前，省機場集團與惠州市主要領(lǐng)導(dǎo)一同調(diào)研惠州空港建設(shè)情況，謀劃惠州機場建設(shè)發(fā)展。省機場集團與五個地市共商全省機場規(guī)劃發(fā)展大計，這是貫徹落實省委、省政府推進軍民融合發(fā)展，建設(shè)廣東“民航強省”的具體舉措。

　　省內(nèi)機場統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展，推進“民航強省”建設(shè)，一直是廣東省委、省政府，廣東省各級地方政府以及廣東民航業(yè)十分關(guān)注的話題。為貫徹落實軍民融合發(fā)展的重大戰(zhàn)略思想，和省領(lǐng)導(dǎo)對全省民航發(fā)展和全省機場規(guī)劃建設(shè)的指示精神，為實現(xiàn)“民航強省”建設(shè)目標(biāo)，省機場集團積極落實省委經(jīng)濟工作會議精神，按照省委、省政府關(guān)于加快白云機場國際航空樞紐建設(shè)和進一步促進粵東西北地區(qū)振興發(fā)展的決策部署，積極貫徹落實廣東省《關(guān)于進一步加快民航業(yè)發(fā)展的意見》，發(fā)揮在全省機場規(guī)劃建設(shè)中的引導(dǎo)作用，主動承擔(dān)統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào)建設(shè)發(fā)展全省民航機場的責(zé)任，積極推動在全省形成樞紐、干支線機場協(xié)同發(fā)展、快速發(fā)展的民用機場網(wǎng)絡(luò)，推進“民航強省”建設(shè)。樞紐機場建設(shè)方面，省機場集團制定了《廣州白云國際機場航空樞紐建設(shè)工作方案》，按照近、中、遠期規(guī)劃全面系統(tǒng)推進樞紐建設(shè)。中小機場建設(shè)方面，省機場集團將加快推進揭陽潮汕機場改擴建、湛江機場遷建、惠州機場改擴建、梅縣機場改擴建和遷建、韶關(guān)機場改擴建等工作。

　　為了更好地與地方政府共同推進機場建設(shè)運營，促進各地民航業(yè)繁榮和社會經(jīng)濟發(fā)展，使得省內(nèi)中小機場成為全省機場規(guī)劃建設(shè)和“民航強省”建設(shè)的重要促進力量，省機場集團主動與惠州、揭陽、梅州、韶關(guān)、湛江五地市主要領(lǐng)導(dǎo)對接，圍繞各地機場的運營發(fā)展和改擴建、遷建等內(nèi)容，進行充分的溝通、交流，并達成共識。

　　揭陽潮汕機場

　　做粵東連通世界的門戶

　　2月7日，省機場集團和揭陽市舉行了工作推進會，雙方認(rèn)可揭陽潮汕機場近年來所取得的成績。揭陽潮汕機場于2011年12月建成并投入使用，轉(zhuǎn)場次年旅客吞吐量便突破200萬人次。2016年，揭陽潮汕機場全年起降航班3.22萬架次，完成旅客吞吐量381.8萬人次，完成貨郵吞吐量2.52萬噸，同比分別增長15.9%、19.2%、27.6%，三項運輸指標(biāo)均比機場啟用的2011年翻了一番。揭陽潮汕機場目前已初步形成粵東地區(qū)通達國內(nèi)各主要城市以及港臺、東南亞、東北亞地區(qū)的空中航線網(wǎng)絡(luò)，成為東南沿海一個重要的干線機場。雙方對未來揭陽潮汕機場的戰(zhàn)略定位和對地方經(jīng)濟的拉動作用給予了進一步明確，并認(rèn)為，隨著潮汕地區(qū)客貨市場的培育增長，機場硬件設(shè)施需要得到更大幅度的突破與提升。2016年，省機場集團已啟動揭陽潮汕機場飛行區(qū)改擴建的前期工作，已完成可研編制，將盡快上報省發(fā)改委。雙方就揭陽潮汕機場飛行區(qū)改擴建工作進行了溝通和工作安排，落實責(zé)任，明確時間進度表。雙方達成共識，通過提升揭陽潮汕機場的通航運營質(zhì)量，提高揭陽市和整個粵東地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展層次和技術(shù)人才的國際化程度，讓揭陽潮汕機場成為粵東地區(qū)經(jīng)貿(mào)發(fā)展的引擎和連通世界的門戶，成為全省機場規(guī)劃建設(shè)發(fā)展中的重要一環(huán)。

　　湛江機場

　　構(gòu)建粵西大交通的重要棋子

　　湛江機場是粵西地區(qū)構(gòu)建大交通體系的一個重要組成部分。湛江機場近年來業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，旅客吞吐量2015年突破120萬人次，同比增幅達四成。2016年，湛江機場旅客吞吐量達154.61萬人次。去年12月20日，湛江機場遷建工程初勘與測量項目啟動，標(biāo)志著湛江機場遷建工程邁開重要一步，使得廣東省委、省政府促進粵東西北地區(qū)振興發(fā)展的一項重點工作任務(wù)落到了實處，省機場集團完善全省機場規(guī)劃建設(shè)工作也邁出重要一步。2月8日，省機場集團與湛江市對湛江機場遷建工程進一步明確了時間節(jié)點、重點任務(wù)安排，按照今年10月全面開工的總體目標(biāo)，就項目開工、工期計劃及需要協(xié)調(diào)解決的問題進行充分溝通并達成共識，確保遷建工程快速順利推進，讓機場在拉動湛江市和粵西地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展方面發(fā)揮出更大的作用。

　　梅縣機場

　　發(fā)揚客家文化的重要支點

　　梅縣機場是梅州市委、市政府挖掘客家文化、山水生態(tài)資源，大力發(fā)展文化旅游產(chǎn)業(yè)的一個重要支點。省機場集團抓住歷史機遇，與梅州市一同將航空業(yè)發(fā)展融入粵東北山區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展之中，年旅客吞吐量從2013年的8.4萬人次增至2016年的33.6萬人次。隨著地方經(jīng)濟的發(fā)展和全省機場規(guī)劃建設(shè)的推進，梅縣機場遷建工作提上議事日程。2月7日，省機場集團與梅州市就梅縣機場未來幾年的發(fā)展和遷建工作，進行了充分溝通交流。雙方表示，將繼續(xù)加強溝通、緊密合作，加快推進機場現(xiàn)有設(shè)施功能的優(yōu)化改造，抓緊推進機場遷建的前期論證工作，共同促進梅州民航事業(yè)的發(fā)展，讓機場更好地為地方經(jīng)濟社會發(fā)展服務(wù)。

　　惠州機場

　　謀劃航空發(fā)展新格局

　　惠州機場自2015年2月通航后運營平穩(wěn)，發(fā)展迅速，通航一周年實現(xiàn)旅客吞吐量40.9萬人次，2016年達到55萬人次。此前，省機場集團與惠州市主要領(lǐng)導(dǎo)一同調(diào)研惠州空港建設(shè)情況，共謀惠州機場建設(shè)發(fā)展。目前，省機場集團正按照“三步走”戰(zhàn)略思路有序推進惠州機場建設(shè)，積極對接惠州市，共同推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐。同時，省機場集團以更高標(biāo)準(zhǔn)謀劃惠州機場更大的發(fā)展，爭取創(chuàng)造形成區(qū)域航空經(jīng)濟大發(fā)展新格局，并按照“安全發(fā)展、真情服務(wù)、增量提質(zhì)、改進作風(fēng)”的工作方針，全面改進惠州機場運營管理與建設(shè)發(fā)展的各項工作，力爭為惠州市的社會經(jīng)濟發(fā)展做出更大貢獻。

　　韶關(guān)機場

　　做粵北經(jīng)濟發(fā)展“助推器”

　　韶關(guān)機場項目是民航和廣東省“十三五”規(guī)劃重點建設(shè)項目。目前，項目可研已完成編制并上報廣東省審批。在2月8日的工作推進會上，省機場集團和韶關(guān)市溝通了韶關(guān)機場項目各項前期工作的進展情況，就推進工程可研報告編制及上報、可研報批前置審批、征地拆遷，以及與有關(guān)單位和部門加強協(xié)調(diào)溝通等工作達成了共識。省機場集團與韶關(guān)市將按照省委、省政府部署的今年10月開工的目標(biāo)任務(wù)，以“快批、快建、快飛”為工作原則，明確責(zé)任機制、清晰工作任務(wù)，全力加快推進各項前期工作。省機場集團表示，通過與韶關(guān)市的共同努力，讓韶關(guān)機場成為促進粵北地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的“助推器”。

　　省機場集團

　　主動承擔(dān)“民航強省”建設(shè)責(zé)任

　　加快全省機場規(guī)劃建設(shè)、優(yōu)化空域資源，是建設(shè)“民航強省”的重要內(nèi)容。省機場集團主動承擔(dān)統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào)建設(shè)發(fā)展全省民航機場的責(zé)任，積極開展全省民用機場規(guī)劃建設(shè)和選址論證工作，全面做好省機場集團所轄機場的建設(shè)工作，于2016年制定了《廣東省“十三五”期間機場規(guī)劃布局方案》，按照改擴建、遷建和新建三個類別，對“十三五”期間廣東省民航機場作了規(guī)劃。同時，省機場集團配合有關(guān)部門積極參與珠三角地區(qū)空域精細(xì)化管理改革試點工作和軍民航融合發(fā)展研究工作。

　　省機場集團表示，在參與推進軍民融合深度發(fā)展、建設(shè)廣東“民航強省”方面，機場集團有決心、有責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)，將更加積極主動介入，發(fā)揮主導(dǎo)作用，穩(wěn)中奮進、真抓實干，以超常規(guī)的狀態(tài)全力開展工作，平行推進機場建設(shè)中的各項工作，加快廣東“民航強省”建設(shè)，助推地方經(jīng)濟社會更大發(fā)展。

　　■鏈接

　　“民航強省”八個基本特征

　　省機場集團經(jīng)過認(rèn)真研究討論，認(rèn)為建設(shè)并實現(xiàn)“民航強省”目標(biāo)，至少有八個基本特征：

　　一是廣東省把建設(shè)“民航強省”上升為全省重大戰(zhàn)略部署；

　　二是全省機場統(tǒng)一規(guī)劃布局，形成國際樞紐和干支線機場、運輸機場與通用機場有機協(xié)調(diào)、共同發(fā)展的民用機場體系；

　　三是全省機場資源整合、協(xié)調(diào)發(fā)展、管理對接，全省機場協(xié)同發(fā)展成效顯著；

　　四是白云機場世界級航空樞紐基本成型，南方航空公司世界級國際化網(wǎng)絡(luò)型航空公司基本成型，中小機場發(fā)展的速度和質(zhì)量提升較快，廣東國際航空樞紐地位進一步鞏固；

　　五是珠三角地區(qū)空域精細(xì)化管理改革取得實質(zhì)性進展，制約珠三角機場發(fā)展的空域瓶頸問題基本解決，軍民航基本實現(xiàn)融合發(fā)展；

　　六是覆蓋全省的高質(zhì)量機場群基本建成，成為打造珠三角世界級機場群的核心部分，成為建設(shè)珠三角世界級城市群的重要推動力量；

　　七是航空業(yè)務(wù)、航空經(jīng)濟發(fā)展迅猛，具有較強的核心競爭力、影響力和輻射力，帶動臨空高端要素聚集；

　　八是綜合交通樞紐體系基本成型，多種交通工具無縫銜接，旅客抵離十分便利。

　　總體來講，廣東民航要實現(xiàn)發(fā)展速度快、運輸規(guī)模大、運營效率好、服務(wù)水平優(yōu)、競爭能力強、輻射帶動廣，與其他運輸方式共同構(gòu)成協(xié)調(diào)有序、快速發(fā)展、通達全國、連接全球的綜合交通樞紐體系，廣東民航整體實力位居全國前列。

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