2021年上半年，深圳市寶能汽車(chē)有限公司以加工貿(mào)易保稅方式生產(chǎn)380臺(tái)汽車(chē)，通過(guò)“中歐班列”出口法國(guó)，成為深圳市第一家加工貿(mào)易整車(chē)制造企業(yè)。

　　據(jù)深圳海關(guān)統(tǒng)計(jì)，隨著灣區(qū)號(hào)“中歐班列”運(yùn)能穩(wěn)步提升，2021年上半年深圳對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)出口保持較好增長(zhǎng)，進(jìn)出口3515.4億元，增長(zhǎng)16.6%；其中，出口1760.1億元，增長(zhǎng)16.5%；進(jìn)口1755.3億元，增長(zhǎng)16.6%。

　　深圳海關(guān)積極貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局的要求，不斷優(yōu)化加工貿(mào)易監(jiān)管和服務(wù)，支持和促進(jìn)高端制造業(yè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，積極開(kāi)拓“一帶一路”沿線國(guó)家市場(chǎng)。

　　支持高端制造業(yè)闖“一帶一路”

　　據(jù)悉，深圳市寶能汽車(chē)有限公司接受法國(guó)DS品牌委托生產(chǎn)高端車(chē)型DS9，變速箱等零部件從國(guó)外進(jìn)口，約占其零部件總量的40%，90%以上的產(chǎn)品出口海外。

　　深圳海關(guān)了解到企業(yè)訴求后，結(jié)合企業(yè)整車(chē)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，輔導(dǎo)企業(yè)開(kāi)設(shè)深圳市第一本整車(chē)制造加工貿(mào)易手冊(cè)，辦理料件、單耗、成品備案，免收手冊(cè)設(shè)立的風(fēng)險(xiǎn)擔(dān)保金1.3億元，支持企業(yè)以加工貿(mào)易方式開(kāi)展整車(chē)生產(chǎn)，為企業(yè)直接節(jié)省稅賦成本上億元。

　　深圳市寶能汽車(chē)有限公司總裁陸幸澤表示，深圳海關(guān)對(duì)寶能汽車(chē)的系列幫扶措施扎實(shí)、有效，增強(qiáng)了企業(yè)發(fā)展信心。該公司的整車(chē)產(chǎn)品計(jì)劃出口到“一帶一路”沿線40余個(gè)國(guó)家，中東歐將是下一步出口的重點(diǎn)之一。

　　同時(shí)，深圳的高端制造業(yè)通過(guò)加貿(mào)方式從“一帶一路”國(guó)家進(jìn)口料件，也可以節(jié)省成本。“采取加工貿(mào)易方式進(jìn)口鋼鐵原料件，預(yù)計(jì)今年可以節(jié)省成本480萬(wàn)元，緩解了公司的資金壓力，降低了經(jīng)營(yíng)成本?！比A生電機(jī)（廣東）有限公司關(guān)務(wù)負(fù)責(zé)人介紹。

　　2020年，海關(guān)發(fā)布了第54號(hào)公告，199項(xiàng)商品從加工貿(mào)易禁止類(lèi)目錄中剔除，其中包括部分鋼鐵產(chǎn)品。深圳海關(guān)主動(dòng)開(kāi)展大數(shù)據(jù)分析，精準(zhǔn)定位存在進(jìn)口相關(guān)鋼鐵產(chǎn)品需求的企業(yè)，“線上線下”聯(lián)動(dòng)開(kāi)展政策宣傳，引導(dǎo)企業(yè)通過(guò)加工貿(mào)易方式保稅進(jìn)口相關(guān)鋼鐵原材料，緩解資金壓力，降低經(jīng)營(yíng)成本。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，深圳海關(guān)精準(zhǔn)指導(dǎo)華生電機(jī)、富頂精密組件、先進(jìn)科技、深日鋼材等11家企業(yè)以加工貿(mào)易方式保稅從“一帶一路”進(jìn)口鋼鐵原材料，為企業(yè)節(jié)省稅賦成本逾2000萬(wàn)元。

　　“中歐班列”提升“一帶一路”競(jìng)爭(zhēng)力

　　7月16日凌晨，深圳“灣區(qū)號(hào)”中歐班列首趟至俄羅斯精品班列從深圳平湖南國(guó)家物流樞紐發(fā)運(yùn)，運(yùn)載貨值4700余萬(wàn)元的電子通訊產(chǎn)品，經(jīng)滿洲里口岸出境抵達(dá)俄羅斯沃爾西諾，這是“灣區(qū)號(hào)”開(kāi)通以來(lái)的首條抵達(dá)俄羅斯的出口線路。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，上半年深圳以鐵路運(yùn)輸方式對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)出口94.5億元，增長(zhǎng)29.5%，較公路運(yùn)輸、海運(yùn)和空運(yùn)的同比分別快5.6個(gè)、16.5個(gè)和38.2個(gè)百分點(diǎn)。

　　今年來(lái)，“中歐班列”發(fā)揮了國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，保持了安全穩(wěn)定運(yùn)行，特別是因受疫情影響出現(xiàn)堵港的情況下，解決了許多企業(yè)出口的燃眉之急，為穩(wěn)定制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，助力“中國(guó)制造”出口發(fā)揮了重要作用。

　　據(jù)深圳海關(guān)統(tǒng)計(jì)，去年8月深圳“灣區(qū)號(hào)”中歐班列開(kāi)通以來(lái)，運(yùn)能穩(wěn)步提升，今年上半年共開(kāi)行37列，貨值11.2億元；其中6月份開(kāi)行8列，環(huán)比增加166.7%，貨值2.7億元，環(huán)比增長(zhǎng)136%。