23日，《深圳市綜合交通“十四五”規(guī)劃》（下稱《規(guī)劃》）發(fā)布?！兑?guī)劃》提出，到2025年，深圳基本形成“全球12小時(shí)”航空出行圈，共建“灣區(qū)1小時(shí)、內(nèi)灣半小時(shí)”交通圈，基本建成“開放暢達(dá)、立體融合、低碳智慧、安全宜行”的交通強(qiáng)國城市范例。

　　打造都市圈“2+2”機(jī)場群體系

　　打造全球?yàn)硡^(qū)核心樞紐海港。深圳探索創(chuàng)新前海樞紐港、深港組合港、灣區(qū)港口群、國際港口鏈“四港聯(lián)動(dòng)”模式。

　　構(gòu)建高品質(zhì)創(chuàng)新型國際航空樞紐。深圳的目標(biāo)是基本形成“全球12小時(shí)”航空出行圈，構(gòu)建面向亞太、連接歐美澳熱點(diǎn)城市、銜接“一帶一路”節(jié)點(diǎn)城市的國際航線網(wǎng)絡(luò)。計(jì)劃打造都市圈“2+2”機(jī)場群體系，提升深圳及東莞東部、深汕特別合作區(qū)及河源等區(qū)域的航空服務(wù)水平。啟動(dòng)深汕通用機(jī)場規(guī)劃選址工作，加強(qiáng)與惠州機(jī)場合作，發(fā)揮深圳第二機(jī)場作用。

　　拓展立體暢達(dá)的綜合運(yùn)輸通道網(wǎng)絡(luò)。深圳將完善“南北終到、東西貫通、互聯(lián)互通”的高鐵通道布局，加快構(gòu)建“多向直達(dá)、互聯(lián)互通”城際鐵路網(wǎng)絡(luò)。

　　此外，深圳還將加快推進(jìn)深中通道等的建設(shè)，發(fā)揮軌道交通骨干作用，引領(lǐng)深港兩地“雙城三圈”發(fā)展新格局。

　　2025年新能源機(jī)動(dòng)車目標(biāo)保有量破百萬

　　建設(shè)高效集約的全球性物流樞紐城市，深圳提出目標(biāo)，到2025年，快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到100億件。構(gòu)建“對(duì)外物流樞紐+城市物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心+社區(qū)物流配送站”三級(jí)物流樞紐體系。

　　強(qiáng)化更具競爭力的公交出行體系，深圳將推行“準(zhǔn)點(diǎn)公交”，建設(shè)“步行城市”，常規(guī)公交與軌道交通兩網(wǎng)換乘“無感化”。完成1—2條自行車高速公路建設(shè)，打通12條慢行骨干網(wǎng)節(jié)點(diǎn)。

　　推動(dòng)綜合交通領(lǐng)域綠色低碳發(fā)展，深圳規(guī)劃布局全市油、氣、電、氫綜合能源補(bǔ)給設(shè)施，鼓勵(lì)遠(yuǎn)洋船舶應(yīng)用LNG、電能替代燃料油，鼓勵(lì)燃料電池汽車示范應(yīng)用，目標(biāo)到2025年新能源機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到100萬輛。

　　提升超大城市交通現(xiàn)代化治理能力方面，深圳將滾動(dòng)實(shí)施治堵工程，打造15分鐘社區(qū)生活圈，實(shí)現(xiàn)科技發(fā)展重點(diǎn)片區(qū)與大灣區(qū)核心機(jī)場、高鐵樞紐、主要大學(xué)園區(qū)、大科學(xué)裝置等之間的快速直達(dá)。