外貿總值增長1.6%、出口增長5.1%、高附加值機電產品出口和重要生產原材料進口雙雙實現(xiàn)較快增長……18日，全國第一外貿大省廣東發(fā)布前4月“成績單”。與2、3月相比，4月，廣東外貿扭轉了此前連續(xù)2個月下降的趨勢。其中出口4504.7億元、增長13.3%。

　　穩(wěn)中有進、穩(wěn)中求新。前4月，在RCEP生效實施利好、紓困助企系列政策加快落地等因素帶動下，廣東高新技術產品出口快速增長、新業(yè)態(tài)新模式持續(xù)發(fā)力、傳統(tǒng)外貿業(yè)態(tài)回暖、國際物流鏈進一步暢通，高質量發(fā)展特征顯現(xiàn)。

　　高技術產品“出?！眲蓊^良好

　　柳工挖掘機、山工裝載機、山河智能挖掘機、徐工工程車……在工程車制造企業(yè)聚集的南沙，一臺臺國內自主品牌工程車裝船出海。為助力企業(yè)更好地搶占海外基建市場，廣州海關“一企一策”支持廣州港南沙汽車碼頭建立“南沙汽車口岸互聯(lián)共享平臺”，最大程度提升通關效率。今年前4月，南沙汽車口岸出口國內自主品牌工程車數量、貨值分別同比增長109.1%、216.5%。

　　國產工程車出口大增，是廣東外貿與制造高質量發(fā)展的注腳。今年前4月，廣東出口機電產品增長3.1%，占出口總值的68.1%。其中，高附加值機電產品出口增速明顯高于機電產品平均增速：出口電動載人汽車增長1.4倍、電腦增長37.4%、鋰離子蓄電池增長38.1%、機床增長12.6%，出口集成電路、電工器材、自動數據處理設備及其零部件分別增長7.1%、12.7%、18%。

　　“對于全國外貿來說，廣東穩(wěn)，全國基本盤才穩(wěn)。而對于廣東來說，更重要的是把外貿做優(yōu)做強?！鄙虅詹垦芯吭簢H市場研究所副所長白明認為，高附加值機電產品出口快速增長，表明廣東產業(yè)轉型升級的推進速度較快，產業(yè)與外貿高質量發(fā)展相互支撐、相互促進。

　　在白明看來，國有企業(yè)往往是做大型設備的出口，具有一定的不可替代性，在穩(wěn)外貿中發(fā)揮了很大作用，“數據印證了這一點，廣東國有企業(yè)進出口增長12.6%，比整體增速快了11個百分點”。同時，民營企業(yè)進出口增長0.9%，占比56.4%，穩(wěn)住了全省外貿基本盤。

　　企業(yè)生產經營更穩(wěn)，有利于推動進口發(fā)展。前4月，廣東進口9428.3億元，其中半導體制造設備進口值增長46.3%，集成電路進口值增長7.4%、占全省進口總值的36.5%。

　　今年以來，隨著RCEP生效實施，東盟等新興貿易市場潛力進一步激發(fā)?！癛CEP市場在廣東外貿中占有舉足輕重的地位。廣東作為制造業(yè)大省，更要抓住RCEP的機遇，延伸國際產業(yè)鏈供應鏈。”白明表示，廣東同時也要應對好RCEP帶來的產業(yè)轉移挑戰(zhàn)，提升產業(yè)鏈的主導權，增強國際競爭優(yōu)勢。

　　從國家到省、市，一系列紓困助企政策從去年延續(xù)至今，外貿“紅利”初步釋放。日前，廣東省級財政更籌集超30億元支持各項政策落地落實，其中新增6.3億元提升跨境貿易競爭力，支持各地設立跨境物流綜合接駁點、組建跨境運輸隊伍，暢通粵港跨境運輸、海運、鐵路、航空貨運通道，有效降低企業(yè)物流成本。

　　東莞等外貿大市加快回暖

　　今年以來，以跨境電商、市場采購、保稅物流為代表的新業(yè)態(tài)新模式，日益為廣東外貿高質量發(fā)展注入新動能。

　　在創(chuàng)下跨境電商進出口額全國第一的東莞，越來越多企業(yè)將目光投向新業(yè)態(tài)新模式，迎難而上克服傳統(tǒng)貿易模式進出口帶來的各種挑戰(zhàn)?！拔覀冊囁坏?年，銷量增長迅猛。去年僅跨境電商B2B出口就超過10億元，同比增長了3倍。今年以來延續(xù)了好勢頭，將繼續(xù)投入發(fā)展跨境電商。”東莞市利米電子商務有限公司負責人李靜說。

　　部分平臺正開展新模式，服務更多企業(yè)和品牌發(fā)展跨境電商業(yè)務。東莞國際郵件互換局負責人張樹勇透露，今年該局在郵關基礎上疊加商關新模式，開通跨境電商出口業(yè)務，進一步拓展互換局的功能屬性，力促出口業(yè)務大增。

　　試運營不足一年，虎門港綜保區(qū)“保稅展示+跨境電商零售”區(qū)外展示門店的合作品牌已增至78個?！耙劳芯C保區(qū)政策，這一新模式將全世界‘好貨’送到了家門口?！遍T店運營方負責人介紹，消費者在展示門店看實物選購，現(xiàn)場線上下單，綜保區(qū)即可發(fā)貨到家。

　　“跨境電商、市場采購、保稅物流等，已成為當前東莞新的外貿增長點?！秉S埔海關相關負責人介紹，獲批跨境電商綜試區(qū)近4年，東莞跨境電商進出口額已于去年首次突破700億元，同比增長率超過90%，兩項指標均居廣東第一；今年以來，海關進一步出臺措施支持跨境電商發(fā)展，有力提高通關效率，降低企業(yè)出口成本。

　　新業(yè)態(tài)動能漸顯疊加傳統(tǒng)外貿逐步回暖，推動深圳、東莞、廣州等省內三個外貿萬億級城市步伐更穩(wěn)。今年前4月，廣州進出口總值3327億元；東莞進出口4463.8億元，同比增長1.8%；深圳進出口保持增長。單4月，東莞進出口1266.9億元，同比增長8.4%、環(huán)比增長19.1%。其中，出口844.8億元，同比增長18.9%、環(huán)比增長30.9%。

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　　全國第一外貿大省經濟回暖，口岸物流的感知最靈敏。

　　今年以來，廣東海港、空港口岸進出口業(yè)務量穩(wěn)步上升。據海關統(tǒng)計，前4月，廣州南沙外貿集裝箱吞吐量同比增長超18%，白云機場口岸進出口額同比增長約77%；單4月，深圳海、空港貨物吞吐量同比分別增長15%、46%。

　　在空港口岸，航班“客改貨”是最明顯的變化之一。為滿足企業(yè)進出口發(fā)貨需求，廣州海關全力支持航空貨運“包機”“客改貨”，與國內16個機場開通陸空聯(lián)運業(yè)務，啟動“車輛自助進出區(qū)”管理模式，送、提貨車輛進出物流園區(qū)24小時“網上預約、無感過卡”。今年以來，廣州白云機場海關已累計監(jiān)管進出境“客改貨”航班近6700架次，進出口空運貨物超50萬噸。

　　在海港口岸，“灣區(qū)一港通”“粵港澳大灣區(qū)組合港”等物流和通關新模式鋪開應用，成為越來越多企業(yè)的選擇，有力推動疫情下國際物流鏈暢通和產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定。目前，上述模式已覆蓋廣州、深圳、佛山、惠州、東莞、中山、肇慶等珠三角主要港口城市。

　　今年前4月，“灣區(qū)一港通”模式下進出口吞吐量超過2.8萬標箱，已超去年全年；“大灣區(qū)組合港”已開通17條航線，進出口吞吐量近8萬標箱，同比增長約6倍，達去年全年的85%。在上述模式下，進出口企業(yè)只需在支線港辦理一次海關手續(xù)，整體貨物通關周期可壓縮60%，報關成本節(jié)省約30%。