9月18日，粵黔合作“珠（海）遵（義）”鐵路貨運班列首發(fā)儀式在高欄港舉行。當(dāng)天下午，伴隨一聲長笛響起，一輛滿載70個進口木材集裝箱的列車從廣珠鐵路珠海港站駛出，奔向貴州遵義的閣老壩鐵路貨運站場。這意味著，“珠遵”進一步打通合作“大動脈”，助力“西產(chǎn)東輸”“東產(chǎn)西進”，構(gòu)建東西部產(chǎn)品流通雙向循環(huán)體系，以經(jīng)貿(mào)新通道建設(shè)帶動兩地開放型經(jīng)濟實現(xiàn)新發(fā)展。

　　珠海與遵義的公路距離相隔1100多公里?！爸樽瘛辫F路貨運班列的開通，進一步推動了“黔貨出海，海貨入黔”，是粵黔合作打造珠海與遵義之間戰(zhàn)略經(jīng)貿(mào)通道的有益探索和生動實踐，為珠海融入“一帶一路”、遵義融入大灣區(qū)增加了“多式聯(lián)運”的交通保障。

　　按照試運行計劃，貨運班列的貨物在珠海港通過疏港鐵路將貨物送到廣珠鐵路珠海港站，“珠遵”鐵路貨運班列從珠海港站出發(fā)，沿著京廣鐵路線一路向北，在株洲轉(zhuǎn)向湘黔鐵路線，沿著湘黔鐵路線一路向西南，終點抵達(dá)貴州遵義的閣老壩鐵路貨站，全程1833公里，全程大約行駛4天，比普通鐵路貨運時間節(jié)省了6天。