超限超載已經(jīng)成為高速公路的“第一殺手”。日前，全省7個市將首批啟動非現(xiàn)場執(zhí)法治超的消息發(fā)布后，引起了社會的廣泛關(guān)注。筆者就司機(jī)尤其是貨車司機(jī)關(guān)心的問題，對廣東省交通運(yùn)輸廳綜合行政執(zhí)法局進(jìn)行了采訪。

　　本次非現(xiàn)場執(zhí)法治超將實行“一超四罰”，出現(xiàn)超載超限，貨運(yùn)車輛、貨運(yùn)車輛駕駛?cè)?、運(yùn)輸企業(yè)和貨運(yùn)場所經(jīng)營者（貨運(yùn)源頭單位）都將受罰。更為重要的是，對有三次超限超載行為未接受處理的車輛，將禁止進(jìn)入高速公路，未來，超限超載還有可能入刑。

　　六軸以上車貨總重不超49噸

　　廣東省交通運(yùn)輸廳綜合行政執(zhí)法局局長鄭順潮表示，按照交通運(yùn)輸部2016年第62號部令，今后“治超”將統(tǒng)一執(zhí)行強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格按照強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》規(guī)定的最大允許總質(zhì)量限值，認(rèn)定車輛車貨總重是否超限超載，并據(jù)此進(jìn)行檢查和執(zhí)法。

　　具體標(biāo)準(zhǔn)如下：車貨總高度從地面算起超過4米；車貨總寬度超過2.55米；車貨總長度超過18.1米；二軸貨車其車貨總質(zhì)量超過18噸；三軸貨車其車貨總質(zhì)量超過25噸；三軸汽車列車其車貨總質(zhì)量超過27噸；四軸汽車列車其車貨總質(zhì)量超過36噸；五軸汽車列車其車貨總質(zhì)量超過43噸；六軸及六軸以上汽車列車其車貨總質(zhì)量超過49噸。

　　將建超限超載車輛“黑名單”

　　根據(jù)全省治超非現(xiàn)場執(zhí)法實施方案安排，全省將建立超限超載車輛“黑名單”。高速公路計重收費(fèi)系統(tǒng)和省交通綜合執(zhí)法信息系統(tǒng)間實現(xiàn)互聯(lián)互通，信息共享。各高速公路經(jīng)營管理單位及高速公路路政部門將積極組織相關(guān)人員開展入口阻截勸返工作，嚴(yán)格禁止違法超限超載車輛進(jìn)入高速公路行駛。對有三次超限超載行為未接受處理的車輛，禁止進(jìn)入高速公路。

　　本次治超將實行“一超四罰”，即對貨運(yùn)車輛、貨運(yùn)車輛駕駛?cè)?、運(yùn)輸企業(yè)和貨運(yùn)場所經(jīng)營者（貨運(yùn)源頭單位）實施處罰。各地交通運(yùn)輸部門建立并嚴(yán)格執(zhí)行超限運(yùn)輸違法信息登記抄報制度和處理信息反饋制度，聯(lián)合執(zhí)法查處的違法超限超載車輛信息，包括違法超限超載車輛的貨物裝載源頭信息，及時抄送車籍所在地和貨物裝載地的交通運(yùn)輸部門。

　　交通運(yùn)輸部門按照《公路安全保護(hù)條例》的第六十六條規(guī)定，對1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過3次的貨運(yùn)車輛和貨運(yùn)車輛駕駛?cè)恕?年內(nèi)違法超限運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車輛超過本單位貨運(yùn)車輛總數(shù)10%的運(yùn)輸企業(yè)實施處罰。并按照《道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，對貨運(yùn)場所經(jīng)營者實施處罰，并對其運(yùn)輸車輛道路運(yùn)輸證、從業(yè)資格證和車輛GPS運(yùn)行情況進(jìn)行調(diào)查核實，對違法行為進(jìn)行處罰。同時，將車輛及企業(yè)違法信息納入信用信息系統(tǒng)，依法實施懲戒。

　　超限超載未來有可能入刑

　　今年全國兩會期間，有全國人大代表建議，將貨車總質(zhì)量嚴(yán)重超限運(yùn)輸，作為危險駕駛罪的一種情形列入刑法，追究責(zé)任。

　　一直以來，國家對治超非常重視，2012年《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》提出，要“研究推動將客貨運(yùn)車輛嚴(yán)重超速、超員、超限超載等行為列入以危險方法危害公共安全行為，追究駕駛?cè)诵淌仑?zé)任”。2014年《國務(wù)院辦公廳關(guān)于實施公路安全生命防護(hù)工程的意見》提出，“加大對超限超載違法運(yùn)輸車輛駕駛?cè)?、車輛所有人、運(yùn)營管理者及貨物托運(yùn)人的出發(fā)，研究推動將車輛超限超載違法運(yùn)輸行為列入以危險方法危害公共安全行為，追究有關(guān)人員刑事責(zé)任”。

　　交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通發(fā)展研究中心政策法規(guī)部副主任李燕霞表示，推動超限超載入刑勢在必行，一方面提高了違法成本，減少了交通事故的發(fā)生，保護(hù)了人民群眾生命財產(chǎn)安全；另一方面也保護(hù)了道路交通基礎(chǔ)設(shè)施，維護(hù)了道路運(yùn)輸市場秩序。

?