深秋的伶仃洋，海天一色，遼闊澄明。10月16日上午，國家重點工程深中通道的海上施工生活區(qū)一片忙碌?；@球場上的大屏幕接通直播信號，施工單位的建設(shè)者身著工作服，集中收聽收看黨的二十大開幕會直播。

　　不遠處，世界最高海中橋伶仃洋大橋橋塔如定海神針矗立海中，跨越1666米高空的主纜索股從東西兩座主塔間一躍而過。從項目部會議室到橋塔施工區(qū)，從沉管浮運安裝一體船到東、西人工島建設(shè)現(xiàn)場，深中通道建設(shè)者用飽滿的干勁和踏實的作風，攻堅克難推動重大工程建設(shè)。

　　依托大項目加快建設(shè)交通強國

　　“習近平總書記在報告中強調(diào)，新時代的偉大成就是黨和人民一道拼出來、干出來、奮斗出來的！”深中通道管理中心島隧工程管理部部長張長亮一邊認真聆聽，一邊認真記錄，不一會兒，筆記本上就寫滿了幾頁。

　　張長亮對此深有感觸?！霸诠こ桃婚_始，我們也是‘摸著石頭過河’，深中通道雙向8車道鋼殼混凝土沉管隧道，是國內(nèi)首次應(yīng)用、國際上首次大規(guī)模應(yīng)用，在國內(nèi)面臨全產(chǎn)業(yè)鏈空白，需要攻克的困難超乎想象。我們在探索的是一條前所未有的道路?！爆F(xiàn)如今，在伶仃洋上，這座集“橋、島、隧、水下互通”于一體的超大型跨海集群工程雛形初現(xiàn)，已進入建設(shè)關(guān)鍵沖刺階段。

　　“沉管鋼殼每一個管節(jié)焊縫長達270公里，為了保障質(zhì)量，我們聯(lián)合施工方建設(shè)了我國第一條大型鋼結(jié)構(gòu)智能制造生產(chǎn)線；一個標準管節(jié)要澆筑2.92萬方混凝土，沒有合適的自密實混凝土和澆筑設(shè)備，我們就自己研制，最終將一節(jié)沉管的澆筑時間減少到40天內(nèi)，且脫空率低于萬分之一點五。在跨海集群工程的技術(shù)上，我們已掌握了多項核心技術(shù)。”張長亮說。

　　近年來，深中通道建設(shè)島隧、橋梁工程雙線并進，不斷刷新“深中速度”。深中通道管理中心安全環(huán)保部張文明興奮地發(fā)現(xiàn)，習近平總書記在二十大報告中提到了“交通強國”：“建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，堅持把發(fā)展經(jīng)濟的著力點放在實體經(jīng)濟上，推進新型工業(yè)化，加快建設(shè)制造強國、質(zhì)量強國、航天強國、交通強國、網(wǎng)絡(luò)強國、數(shù)字中國?！?/p>

　　“重大工程是加快建設(shè)交通強國的重要抓手和標志性工程，也是實現(xiàn)交通強國目標的重要支撐?！睆埼拿鬟o了拳頭，滿懷信心地說，“我們將加快構(gòu)建自主的知識體系、技術(shù)體系、成果體系，依托重大工程項目打造世界跨海通道建設(shè)的中國標準，推進深中通道如期建成通車，早日實現(xiàn)珠江兩岸人民互聯(lián)互通的期盼，為建設(shè)一流灣區(qū)提供有力的交通保障。”

　　在大時代實現(xiàn)個人奮斗夢想

　　在西人工島建設(shè)現(xiàn)場，觀看直播的建設(shè)者揮舞著紅旗、熱烈地鼓掌。在270米高的橋塔上，伶仃洋大橋施工人員趁著休息的間隙通過手機觀看直播。負責深中通道人工島及沉管隧道設(shè)計和技術(shù)管理工作的青年工程師劉迪說：“這是個偉大的時代，我很幸運能參與并見證深中通道的建設(shè)，用雙手在粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)熱土上創(chuàng)造奇跡。”

　　“作為建設(shè)者，我們的工作就是用交通延伸美好生活。在實現(xiàn)第二個百年奮斗目標的新征程上，還有許多工程的新挑戰(zhàn)等著我們?nèi)スタ?，我將繼續(xù)不懈奮斗、認真鉆研，將深中通道建設(shè)成為平安百年品質(zhì)工程標桿項目?！鄙钪型ǖ懒尕暄蟠髽蛑鞫展ざ呜撠熑岁戣魃f。

　　在深中通道，像劉迪、陸梓生這樣的青年工程師有4000多名，他們扎根一線、朝乾夕惕，一次次向行業(yè)高峰發(fā)起挑戰(zhàn)，把報告中關(guān)于“務(wù)必不忘初心、牢記使命，務(wù)必謙虛謹慎、艱苦奮斗，務(wù)必敢于斗爭、善于斗爭”的重要要求落實為具體行動。他們紛紛表示，要踔厲奮發(fā)、勇毅前行，全力以赴沖刺項目建設(shè)，續(xù)寫“超級工程”傳奇。

　　“加快建成建好深中通道，就是我們建設(shè)者對黨的二十大最好的獻禮?！痹谑章犑湛赐甏髸?，負責伶仃洋大橋建設(shè)的工程師李思吟對中國未來五年的美好藍圖充滿期待。

　　“下一個五年，我還想?yún)⑴c國家超級工程的建設(shè)，繼續(xù)為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢作出個人的更大貢獻！”曾參與建設(shè)港珠澳大橋，如今又負責深中通道西人工島建設(shè)的工程師王從李說。