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      廣東進出口規(guī)模連年跨越 對我國外貿增長貢獻率達14%

      時間 : 2022-09-27 09:20:33 來源 : 南方日報網絡版
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        全國經濟第一大省廣東發(fā)布黨的十八大以來的外貿“成績單”。據海關總署廣東分署統(tǒng)計,2012年至2021年,廣東進出口貿易額從6.21萬億元增至8.27萬億元,增長33.1%,年均增長3.2%,對我國外貿增長貢獻率達14%。

        十年來,廣東發(fā)揮外貿“壓艙石”作用,以高水平開放推動高質量發(fā)展?!爸窃臁彼讲粩嗵嵘?,新能源汽車、無人機等出口量年均增速均超過兩位數;外貿主體活力強勁,有進出口實績的企業(yè)數量增加67.3%,民營企業(yè)成為第一大外貿主體,年均增速達11.1%。

        新能源汽車、無人機出口量年均增速逾兩位數

        十年來,廣東外貿量級連續(xù)跨越,2012年規(guī)模超過6萬億元,2018年躍至7萬億元以上,2021年突破8萬億元大關,創(chuàng)下歷史新高。貨物貿易占全球份額由2012年的2.6%提升至2021年的2.9%。

        從出口看,結構不斷優(yōu)化,機電產品保持良好增勢。十年來,廣東出口總值從2012年的3.62萬億元增至2021年的5.05萬億元,年均增長3.8%,占全球份額由3.1%提升至3.5%。其中,機電產品出口長足發(fā)展,年均增長4.1%,占整體出口比重由39.3%提升至42.3%。

        廣東“智造”水平不斷提升,自主創(chuàng)新能力日益增強。十年來,廣東新能源汽車、無人機等出口量年均增速均超過兩位數,2021年出口已分別達到9125輛、293.1萬臺。同時,廣東自有品牌產品出口占比從2018年的17%提升至2021年的19.1%。

        從進口看,廣東擴大進口持續(xù)發(fā)力,進口商品不斷充實。2012年至2021年,進口總值從2.59萬億元增至3.22萬億元,年均增長2.4%。其中,金屬礦砂、天然氣等資源類產品進口年均增長分別達到14.8%、19.2%;糧食進口總體穩(wěn)定,年均增長1.9%;進口消費品比例不斷提高,從5.9%提升至8.6%。

        從平臺看,廣東打造高水平對外開放平臺成效明顯。十年來,以綜合保稅區(qū)為主的海關特殊監(jiān)管區(qū)域發(fā)展動力足、潛力大,以不到全省萬分之二的面積,創(chuàng)造出超過全省十分之一的進出口規(guī)模。

        自2015年掛牌以來,廣東高標準推進自貿試驗區(qū)建設,打造高水平對外開放門戶樞紐,建設世界級貿易鏈接平臺。今年上半年進出口規(guī)模超過2000億元,增幅達24.9%。

        黨的十八大以來,廣東省內海關持續(xù)強化監(jiān)管優(yōu)化服務,多措并舉推動暢通國內國際雙循環(huán),助力廣東發(fā)揮改革開放“橋頭堡”作用,以高水平開放推動高質量發(fā)展。

        民營企業(yè)進出口年均增逾11%

        從主體結構看,十年來,廣東外貿主體數量大幅增加,民營企業(yè)接棒主導地位。2021年,有進出口實績的企業(yè)數量達10.9萬家,比2012年增加67.3%。

        其中,民營企業(yè)快速發(fā)展,表現出強勁活力和競爭力,占整體進出口比重由2012年的29.2%提升至2021年的56.4%,年均增速達11.1%。2018年,民營企業(yè)占比超過外商投資企業(yè),成為廣東第一大外貿主體;2019年,民營企業(yè)占比首次超過50%。

        廣東貿易結構持續(xù)優(yōu)化,對外開放水平不斷提高。十年來,產業(yè)鏈更長、附加值更高、抗風險能力更強的一般貿易比重逐年提升,從2012年的33.4%提升至2021年的52.3%。2016年,一般貿易額自1986年來首次超過加工貿易額。

        新業(yè)態(tài)新模式規(guī)模迅速擴大,新動能新引擎正在蓄力。2016至2021年,廣東市場采購出口年均增長11.5倍。

        跨境電商也為越來越多廣東外貿企業(yè)“打開新大門”。廣東省商務廳數據顯示,全省跨境電商規(guī)模從2016年的228億元增長到2021年的3310億元,年均增長92.1%。

        十年來,廣東國際“朋友圈”進一步擴大,有貿易往來的國家(地區(qū))從225個增加到231個。廣東與“一帶一路”沿線國家貿易之路不斷暢通。自2013年“一帶一路”倡議提出以來,廣東對“一帶一路”沿線國家進出口年均增長8%;2021年對“一帶一路”沿線國家進出口突破2萬億元,居全國前列。近年來,中歐班列運力、運量更是不斷提升,2021年自廣東始發(fā)站點增至6個,發(fā)運中歐班列突破430列。

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