近日，在惠州市博羅縣，電動(dòng)車整車生產(chǎn)企業(yè)的車間變得有些安靜。歷經(jīng)3個(gè)月的產(chǎn)銷旺季后，工廠進(jìn)入休整期，為即將到來(lái)的春節(jié)前生產(chǎn)高峰做準(zhǔn)備。

　　如今的博羅，已有6家電動(dòng)車整車企業(yè)落戶，成為華南地區(qū)電動(dòng)車的重要主產(chǎn)地。最新數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，博羅縣規(guī)上電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)累計(jì)完成產(chǎn)值111.7億元，同比增長(zhǎng)12.5%，躋身當(dāng)?shù)匕賰|產(chǎn)業(yè)行列。

　　今年以來(lái)，博羅縣探索實(shí)施“鏈長(zhǎng)制”。圍繞臺(tái)鈴、小刀等鏈主企業(yè)，更完整的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈條正加速構(gòu)建，從一條產(chǎn)業(yè)鏈“長(zhǎng)”成一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群，在改寫(xiě)全國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)版圖的同時(shí)，為博羅縣沖刺廣東首個(gè)千億縣注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　一條路擁有兩家電動(dòng)車龍頭企業(yè)

　　在博羅縣龍華鎮(zhèn)，全長(zhǎng)3.5公里的龍城大道上，坐落著臺(tái)鈴電動(dòng)車和小刀電動(dòng)車兩家電動(dòng)車龍頭企業(yè)。正是在這里，博羅電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)從零起步，整車產(chǎn)量在3年內(nèi)增長(zhǎng)至300萬(wàn)輛，成為華南地區(qū)電動(dòng)車的重要主產(chǎn)地之一。

　　10月底，趁著工廠休整，廣東小刀新能源科技有限公司（簡(jiǎn)稱“小刀電動(dòng)車”）邀請(qǐng)了一批上游供貨商到周邊考察?！拔覀兿Ｍ喙┴浬搪鋺舢?dāng)?shù)?，?shí)現(xiàn)就近配套?！毙〉峨妱?dòng)車總經(jīng)理郭林說(shuō)。

　　此時(shí)的臺(tái)鈴科技（廣東）有限公司（簡(jiǎn)稱“臺(tái)鈴電動(dòng)車”）生產(chǎn)車間依然忙碌。在這里，一條長(zhǎng)80米的生產(chǎn)線上，從零配件組裝成整車要經(jīng)過(guò)80多道工序，卻只用30秒。

　　“一條生產(chǎn)線每天平均有1000臺(tái)電動(dòng)車下線，如果沒(méi)有及時(shí)有序的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，將大大影響后期分揀出貨的效率?！迸_(tái)鈴電動(dòng)車負(fù)責(zé)人陳勁松介紹，該企業(yè)在去年啟用了行業(yè)內(nèi)第一臺(tái)全自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，接到出貨訂單時(shí)，只需在系統(tǒng)內(nèi)輸入車型和數(shù)量，穿梭車就可以自動(dòng)備貨到裝車平臺(tái)，每小時(shí)出貨量達(dá)到1000多臺(tái)。

　　如今，臺(tái)鈴電動(dòng)車二期項(xiàng)目即將完工，屆時(shí)惠州基地年產(chǎn)能可達(dá)到300萬(wàn)輛，成為臺(tái)鈴在全國(guó)產(chǎn)能最大的生產(chǎn)基地。

　　同樣即將完工的還有小刀電動(dòng)車二期項(xiàng)目。郭林介紹，二期項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年總產(chǎn)能可達(dá)120萬(wàn)輛，還將增加車架底盤、烤漆等核心部件和生產(chǎn)制造功能，未來(lái)將有50%的車架可實(shí)現(xiàn)自主供應(yīng)。

　　串“鏈”成“群”釋放產(chǎn)值乘數(shù)效應(yīng)

　　從龍華鎮(zhèn)向外輻射，過(guò)去幾年間，電動(dòng)車整車和配套企業(yè)迅速在博羅集聚。

　　于2022年落戶博羅的厚華（廣東）動(dòng)力科技有限公司（下稱“厚華動(dòng)力”）就是其中一家。作為臺(tái)鈴電動(dòng)車的電機(jī)供應(yīng)商，厚華動(dòng)力最終選擇在與臺(tái)鈴電動(dòng)車一路之隔的園區(qū)開(kāi)設(shè)廠房。如今，厚華動(dòng)力每年向臺(tái)鈴供應(yīng)30多萬(wàn)臺(tái)電機(jī)，今年產(chǎn)值有望突破1億元。厚華動(dòng)力負(fù)責(zé)人謝偉介紹，未來(lái)其電機(jī)供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)將覆蓋廣東和廣西兩省。

　　在電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈中，噴涂和車架是對(duì)屬地化生產(chǎn)要求最高的配套環(huán)節(jié)。

　　“每個(gè)車型款式的平均生命周期只有3—6個(gè)月，我們按照主機(jī)廠的要求精確開(kāi)發(fā)模具，最終能否量產(chǎn)，才是決定利潤(rùn)的關(guān)鍵?！被葜菹Ｑ艌D車輛配件有限公司（下稱“希雅圖”）總經(jīng)理毛昌元說(shuō)，作為小刀電動(dòng)車的噴涂件供應(yīng)商，希雅圖早在2019年就開(kāi)始在博羅當(dāng)?shù)貙ふ疑a(chǎn)基地，后期又開(kāi)拓車架業(yè)務(wù)，如今的客戶群已涵蓋當(dāng)?shù)囟嗉艺嚻髽I(yè)。

　　在博羅，電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)加速串“鏈”成“群”，覆蓋了整車制造、電動(dòng)機(jī)制造等8個(gè)相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域。從2020年首家電動(dòng)車企業(yè)落戶至今，博羅全縣已累計(jì)引進(jìn)65家電動(dòng)車行業(yè)規(guī)上工業(yè)企業(yè)，今年前三季度規(guī)上企業(yè)產(chǎn)值達(dá)111.7億元。

　　產(chǎn)業(yè)鏈上下游集聚釋放出產(chǎn)值“乘數(shù)效應(yīng)”，帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。以龍華鎮(zhèn)為例，2023年當(dāng)?shù)仉妱?dòng)車產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值近30億元，在全鎮(zhèn)工業(yè)總產(chǎn)值中占比達(dá)43%，對(duì)工業(yè)增加值增速貢獻(xiàn)率超八成。

　　今年以來(lái)，博羅在全縣推行重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長(zhǎng)制”——以牽頭領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任單位和相關(guān)企業(yè)為主體，圍繞電動(dòng)車等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈，牽引產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。博羅縣科工信局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)招商圖譜已編制完成，明確了全鏈條招商方向，為打造產(chǎn)業(yè)集群描繪了清晰的“路線圖”。

　　據(jù)了解，博羅已盤整出750畝新增工業(yè)用地，將打造全鏈條的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)園，建設(shè)集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)新城。