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      珠海金海公路大橋主體工程全線貫通

      時(shí)間 : 2023-03-27 10:11:55 來(lái)源 : 南方日?qǐng)?bào)網(wǎng)絡(luò)版
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        3月25日,隨著最后一聯(lián)現(xiàn)澆梁混凝土澆筑完成,連接珠海東、西城區(qū)的第四條主力通道——金海公路大橋主體工程全線貫通,按照規(guī)劃,2023年將建成金海公路大橋一期。

        金海公路大橋作為粵港澳大灣區(qū)重點(diǎn)交通工程——珠機(jī)城際二期金海大橋的一部分,是連接橫琴粵澳深度合作區(qū)(下稱“合作區(qū)”)與珠海金灣區(qū)的重要通道,路線全長(zhǎng)26公里,此次貫通的關(guān)鍵節(jié)段全長(zhǎng)約5.7公里,包含橫琴互通段左、右幅兩座主線橋。與此同時(shí),金海公路大橋橫琴互通、白藤河段、磨刀門(mén)段、紫竹灣互通均全面進(jìn)入橋面附屬設(shè)施施工階段。

        金海大橋設(shè)計(jì)為公鐵同層兩用橋,中間為珠機(jī)城際二期的軌道,兩邊是東西走向的混凝土公路,憑借49.6米的橋面寬度,金海大橋創(chuàng)造了目前世界上最寬公鐵兩用多塔斜拉橋的世界紀(jì)錄。

        大橋建設(shè)具有“兩大兩新”的特點(diǎn)?!皟纱蟆奔磳挾却蟆⒖缍却?。金海大橋橋?qū)?9.6米,為目前世界上最寬公鐵兩用斜拉橋;主跨為3×340米,為目前世界上較大跨度公鐵同層斜拉橋?!皟尚隆奔唇Y(jié)構(gòu)新、技術(shù)新。首創(chuàng)多塔剛構(gòu)體系公鐵兩用斜拉橋結(jié)構(gòu),即中塔塔梁墩固結(jié),邊塔塔梁固結(jié),塔墩分離;首創(chuàng)斜拉橋兩節(jié)段24米長(zhǎng),800噸重鋼箱梁懸拼新技術(shù)。

        按照規(guī)劃,2024年珠機(jī)城際二期金海大橋?qū)?shí)現(xiàn)通車(chē)運(yùn)營(yíng),屆時(shí),駕車(chē)從合作區(qū)到珠海金灣機(jī)場(chǎng)僅需20分鐘,從拱北到珠海機(jī)場(chǎng)搭乘城際最快僅需15分鐘。

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