“我們貫通了！”10月29日上午，隨著“粵海42號(hào)”TBM掘進(jìn)機(jī)在廣東東莞大嶺山破巖而出，珠三角水資源配置工程最后5條盾構(gòu)隧洞本月順利貫通，標(biāo)志著該工程歷經(jīng)1272天的持續(xù)奮戰(zhàn)，全線48條盾構(gòu)隧洞全部貫通，工程建設(shè)轉(zhuǎn)入全面內(nèi)襯階段，為早日實(shí)現(xiàn)2023年底通水目標(biāo)、全面保障粵港澳大灣區(qū)供水安全奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　建設(shè)者們紛紛表示，接下來(lái)將以貫徹落實(shí)黨的二十大精神為強(qiáng)大動(dòng)力，凝心聚力、勇毅前行，高效安全推進(jìn)國(guó)家重大水利工程建設(shè)，奮力打造新時(shí)代生態(tài)智慧水利工程。

　　國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)裝備助力超級(jí)工程

　　為城市發(fā)展節(jié)約兩萬(wàn)畝土地

　　珠三角水資源配置工程是國(guó)務(wù)院部署加快建設(shè)的全國(guó)172項(xiàng)節(jié)水供水重大水利工程之一，是廣東省“五縱五橫”水資源配置骨干網(wǎng)絡(luò)重要組成部分，也是粵港澳大灣區(qū)又一項(xiàng)重大基礎(chǔ)性工程，由粵海集團(tuán)負(fù)責(zé)投資、建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。工程全長(zhǎng)113公里，設(shè)計(jì)年供水量17.08億立方米，總投資約354億元，設(shè)計(jì)總工期60個(gè)月。

　　瞄準(zhǔn)“打造新時(shí)代生態(tài)智慧水利工程”的建設(shè)目標(biāo)，該工程全線采用深埋隧洞方式，在縱深40米至60米的地下空間建造輸水管道，永久征地僅2600畝。與傳統(tǒng)地面輸水方式相比較，節(jié)約了近兩萬(wàn)畝土地資源，為未來(lái)發(fā)展預(yù)留了寶貴的地表和淺層地下空間。

　　然而，由此帶來(lái)的挑戰(zhàn)卻大幅增加。廣東粵海珠三角供水有限公司總經(jīng)理杜燦陽(yáng)介紹，“該工程建設(shè)須攻克長(zhǎng)距離深埋盾構(gòu)施工、高水壓襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工、寬揚(yáng)程變速水泵研發(fā)、長(zhǎng)距離深埋管道檢修等多項(xiàng)世界性難題?！眱H在盾構(gòu)掘進(jìn)階段，該工程就面臨“埋深大、水頭高、穿越多、地質(zhì)復(fù)雜”等諸多風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。

　　首先是“埋深大”，工程隧洞整體埋深約60米，是普通地鐵盾構(gòu)施工深度的2至3倍，盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)耐壓需達(dá)10bar，盾構(gòu)開倉(cāng)作業(yè)存在極大風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也給盾構(gòu)施工垂直運(yùn)輸帶來(lái)新難題。其次是“穿越多”，工程穿越珠三角核心城市群，沿線共穿越105處重要建構(gòu)筑物，其中穿越高鐵4處、地鐵8處、高速12處、江海16處，對(duì)上部結(jié)構(gòu)的保護(hù)極其嚴(yán)苛，穿越施工困難重重。同時(shí)，施工地質(zhì)條件極為復(fù)雜，工程沿線穿越眾多地下斷層、破碎帶等復(fù)雜地層，加之埋深大等因素，給盾構(gòu)選型及施工帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。

　　在此過程中，國(guó)產(chǎn)大型隧洞掘進(jìn)設(shè)備攻堅(jiān)克難，為工程的推進(jìn)提供了堅(jiān)實(shí)支撐。工程盾構(gòu)隧洞總里程135公里（部分線路雙洞），開挖直徑4.1米至8.3米，同時(shí)投入了29臺(tái)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)、18臺(tái)泥水平衡盾構(gòu)機(jī)和1臺(tái)TBM掘進(jìn)機(jī)共計(jì)48臺(tái)，大部分為國(guó)內(nèi)自主研發(fā)制造，輸水隧洞開挖深度和盾構(gòu)機(jī)投入規(guī)模之大均屬國(guó)內(nèi)罕見。

　　攻堅(jiān)克難開創(chuàng)多項(xiàng)紀(jì)錄

　　力爭(zhēng)明年底實(shí)現(xiàn)通水目標(biāo)

　　從第一臺(tái)盾構(gòu)始發(fā)到最后一臺(tái)盾構(gòu)貫通，珠三角水資源配置工程的“盾構(gòu)征程”歷時(shí)900多個(gè)日夜，占據(jù)全面開工至今以來(lái)1200多天施工歷程的大部分。在此過程中，一大批知名院士、行業(yè)專家與上萬(wàn)名建設(shè)者一道，克服惡劣天氣、原料供應(yīng)緊張、地質(zhì)條件復(fù)雜等多重不利因素影響，不僅順利實(shí)現(xiàn)全線盾構(gòu)貫通目標(biāo)，還創(chuàng)下了目前已知多項(xiàng)行業(yè)、國(guó)內(nèi)乃至世界紀(jì)錄，建成后還有望成為世界上流量最大的長(zhǎng)距離有壓管道調(diào)水工程。

　　“必須堅(jiān)持科技是第一生產(chǎn)力、人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動(dòng)力。”黨的二十大報(bào)告再次強(qiáng)調(diào)科技創(chuàng)新對(duì)發(fā)展的重要作用?！爸槿撬赜小刭|(zhì)博物館’之稱，地下施工難度之高非常罕見。通過一系列科研創(chuàng)新，我們克服了大埋深、極破碎富水地層、大坡度、小轉(zhuǎn)彎等盾構(gòu)施工難題，讓我們的盾構(gòu)施工技術(shù)實(shí)現(xiàn)了新的突破?！痹摴こ藺2標(biāo)項(xiàng)目黨支部書記吳文彪介紹，如果沒有技術(shù)創(chuàng)新，像珠三角水資源配置工程這樣的“超級(jí)工程”就不可能成為現(xiàn)實(shí)?！拔覀円獔?jiān)定走自主創(chuàng)新之路，提升科技創(chuàng)新硬實(shí)力，在工程建設(shè)中勇做科技創(chuàng)新的排頭兵。”

　　10月8日，歷時(shí)934個(gè)日夜，工程A2標(biāo)項(xiàng)目最后一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)順利到達(dá)，建設(shè)者們完成了“兩穿大金山”和“三穿西江”的壯舉。在此期間，建設(shè)者團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)了1項(xiàng)發(fā)明專利和4項(xiàng)實(shí)用新型專利，成功解決了國(guó)內(nèi)首例盾構(gòu)機(jī)深埋破碎地層盾構(gòu)始發(fā)及5.0bar帶壓開倉(cāng)換刀世界級(jí)行業(yè)難題。

　　據(jù)悉，珠三角水資源配置工程創(chuàng)新運(yùn)用智慧監(jiān)管手段、行業(yè)前沿技術(shù)、自主研發(fā)設(shè)備，引進(jìn)了氣墊式雙通道泥水盾構(gòu)機(jī)，采用垂直皮帶機(jī)用于渣土運(yùn)輸、深層液氮快速凍結(jié)盾構(gòu)開倉(cāng)等創(chuàng)新技術(shù)，助力盾構(gòu)穿越硬度極高、地層復(fù)雜、斷裂帶密集的獅子洋、大金山、大嶺山等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，創(chuàng)造了6米級(jí)盾構(gòu)單月456米、單日32米，8米級(jí)盾構(gòu)單月448米、單日40米，TBM單月986米、單日47米的盾構(gòu)掘進(jìn)紀(jì)錄。

　　“隨著盾構(gòu)隧洞全面貫通，工程目前已全面轉(zhuǎn)入內(nèi)襯施工階段?！倍艩N陽(yáng)介紹，接下來(lái)還將面臨諸多挑戰(zhàn)，比如，工程正在投入使用的無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土襯砌結(jié)構(gòu)施工技術(shù)，其技術(shù)工藝難度系數(shù)極高，如此長(zhǎng)距離、大規(guī)模的應(yīng)用在國(guó)內(nèi)水利行業(yè)尚屬首次。

　　省水利廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，珠三角水資源配置工程的全線盾構(gòu)貫通，將有效推動(dòng)廣東“851”水利高質(zhì)量發(fā)展藍(lán)圖實(shí)施，助力國(guó)家水網(wǎng)建設(shè)，為實(shí)現(xiàn)2023年底通水總目標(biāo)邁出了更加堅(jiān)實(shí)的一步，為廣東經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供更加堅(jiān)實(shí)的水利支撐和水安全保障。