粵港澳大灣區(qū)又一重磅交通樞紐正式動(dòng)工。廣州中心城區(qū)迎來(lái)首個(gè)水上跨境口岸。5月26日上午，廣州琶洲港澳客運(yùn)口岸碼頭項(xiàng)目（下稱“琶洲客運(yùn)碼頭”）正式動(dòng)工，將在琶洲興建一座集跨境、城際、海島功能于一體的水上交通旅游綜合體，旅客未來(lái)可享受“廣州檢票、香港登機(jī)”的一站式“海天聯(lián)運(yùn)”出行服務(wù)。

圖片來(lái)源：南方+客戶端

　　項(xiàng)目??

　　省重點(diǎn)項(xiàng)目+市“攻城拔寨”項(xiàng)目

　　琶洲客運(yùn)碼頭作為今年廣東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，以及廣州市2020年“攻城拔寨”項(xiàng)目，由廣東省航運(yùn)集團(tuán)旗下駐港珠江船務(wù)公司攜手廣州越秀集團(tuán)下屬越秀交通基建公司，組建合資企業(yè)負(fù)責(zé)投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理該碼頭。

　　選址??

　　閱江中路北側(cè)，毗鄰國(guó)際會(huì)展中心

　　碼頭選址于閱江中路北側(cè)地塊、有軌電車站上方，毗鄰廣州國(guó)際會(huì)展中心及琶洲大橋。項(xiàng)目一期計(jì)劃投資3.58億元，建設(shè)主體包括碼頭泊位及臨時(shí)聯(lián)檢樓。聯(lián)檢樓首層架空，二樓出境、三樓入境，并通過(guò)連廊將臨時(shí)聯(lián)檢樓與碼頭水上固定平臺(tái)相連。碼頭岸線長(zhǎng)度280米，設(shè)計(jì)5個(gè)500噸級(jí)泊位，并已列入《建設(shè)廣州國(guó)際航運(yùn)中心三年行動(dòng)計(jì)劃》（2018—2020）。

　　創(chuàng)新??

　　“海天聯(lián)運(yùn)”，全程僅2小時(shí)

　　最受人矚目的是，碼頭一期工程預(yù)計(jì)將于2021年首先開(kāi)通琶洲—香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)往返航線，投入2艘碳纖維高速客船，以“海天聯(lián)運(yùn)”的創(chuàng)新方式，開(kāi)通琶洲至香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)航線，全程耗時(shí)僅2小時(shí)。且在琶洲辦理出境手續(xù)及行李托運(yùn)后，即可“空手”搭船，并從水路直接接駁飛機(jī)航班，此外高準(zhǔn)點(diǎn)率、沿途的江海風(fēng)光，給旅客提供更多舒適、便利的出行體驗(yàn)。

　　航班與票價(jià)：廣東省航運(yùn)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)往返航線在初期每天往返各4班，上午、下午各2班；中期每天往返各6班，未來(lái)將根據(jù)客源情況逐步開(kāi)通香港市區(qū)航線及澳門航線。參考廣州周邊城市碼頭的香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)航線票價(jià)，琶洲港澳客運(yùn)碼頭的香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)航班定價(jià)單程會(huì)在200—300元人民幣之間。

　　工程??

　　年底具備通航條件

　　目前，在做好疫情防控的情況下，琶洲客運(yùn)碼頭已全面動(dòng)工，預(yù)計(jì)今年底完成客運(yùn)碼頭和臨時(shí)聯(lián)檢樓主體工程，并具備通航條件。

　　廣東省航運(yùn)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，過(guò)去3年，廣州市建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際航運(yùn)樞紐取得階段性突破，但廣州港航業(yè)發(fā)展不平衡不充分的問(wèn)題仍舊突出。廣州作為對(duì)外開(kāi)放的綜合性門戶城市，是華南地區(qū)最大的航空、鐵路、公路和信息樞紐，但自20世紀(jì)90年代中洲頭咀客運(yùn)航線停航后，廣州市區(qū)失去了直通港澳的水上客運(yùn)通道。在琶洲地區(qū)建設(shè)客運(yùn)口岸，不僅進(jìn)一步豐富和完善該區(qū)域立體交通體系，完善琶洲會(huì)展經(jīng)濟(jì)區(qū)域交通系統(tǒng)配套，同時(shí)增強(qiáng)琶洲地區(qū)聚集力和輻射力、擴(kuò)展腹地范圍，實(shí)現(xiàn)廣州城市交通規(guī)劃目標(biāo)，壯大產(chǎn)業(yè)鏈條、優(yōu)化配套服務(wù)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。