8月16日,8.6噸無紡布在佛山九江港啟運,以組合港模式運抵深圳蛇口港登上國際航行船舶,運往世界各地?;浉郯拇鬄硡^(qū)組合港新成員“深圳蛇口—南海九江”項目正式啟動。
“深圳蛇口—南海九江”組合港項目通過海關(guān)監(jiān)管流程優(yōu)化,實現(xiàn)了深圳蛇口到南海九江物流無縫銜接,讓分屬不同關(guān)區(qū)的港口可共享港口代碼,組成一個“灣區(qū)組合港”,24小時運輸不停歇。該項目的推出,既是對深圳港國際海運航線優(yōu)勢以及九江港腹地制造業(yè)貨源優(yōu)勢進行一次深度整合,又是推進區(qū)域戰(zhàn)略統(tǒng)籌、市場一體化發(fā)展、城際合作互助的一項重要舉措,在助力構(gòu)建新發(fā)展格局、助推深圳先行示范區(qū)建設(shè)上具有廣闊前景。
佛山市南海必得福無紡布有限公司是首個嘗鮮“深圳蛇口—南海九江”組合港項目的企業(yè),公司生產(chǎn)的無紡布及其制品、車縫制品廣銷馬來西亞、印度尼西亞、泰國等東南亞國家。
公司報關(guān)負責(zé)人譚素梅說,過往公司通過轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)進行貨物出口,需要在兩地海關(guān)辦理通關(guān)手續(xù),“搭上組合港‘快通車’后,全程只需辦理一次海關(guān)手續(xù),大幅縮減通關(guān)周期,壓縮整體物流時間,還能免除艙單錄入費用,未來我司將考慮把貨物出口方式逐漸切換成組合港模式?!?/p>
據(jù)了解,廣東是制造業(yè)大省,因受珠三角水網(wǎng)航道水深、橋梁限高等因素限制,大型國際貨輪無法直接駛?cè)胫榻姥亟a頭直接裝卸貨物,貨物必需通過駁船提前運至珠江入??谏钲谖鞑扛蹍^(qū),企業(yè)需要在兩地海關(guān)辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。2020年11月,在深圳海關(guān)和廣州海關(guān)推動下,“深圳蛇口—順德新港組合港”啟動,通過兩個直屬海關(guān)協(xié)同監(jiān)管,支持大灣區(qū)沿海的樞紐港和內(nèi)河支線港一體化運營,企業(yè)可在順德新港一次性辦結(jié)通關(guān)手續(xù),由駁船運送到深圳西部港區(qū)換裝大船出海,大幅壓縮物流時間和成本。
為讓更多企業(yè)享受到改革紅利,今年3月,深圳海關(guān)進一步響應(yīng)業(yè)界需求,開通“深圳蛇口—順德北滘”組合港,為美的等制造業(yè)龍頭企業(yè)提供了一條經(jīng)濟便捷的出口渠道。截至目前,深圳蛇口至順德新港、北滘兩條航線馬力十足,參與企業(yè)數(shù)、出口貨值穩(wěn)步增長,進出口吞吐量累計超過1.78萬標(biāo)箱,吸引順德兩港口超過85%的貨柜選擇以組合港模式進行進出口。
深圳海關(guān)相關(guān)負責(zé)人介紹,下一步海關(guān)將繼續(xù)發(fā)揮開放先行優(yōu)勢,推進粵港澳大灣區(qū)組合港模式拓點延線成網(wǎng),實現(xiàn)大灣區(qū)港口群全方位互聯(lián)互通,助力構(gòu)建具有國際競爭力的粵港澳大灣區(qū)現(xiàn)代化物流新模式。