珠海鶴港高速二期雞啼門特大橋主橋順利完成合龍。圖片來源：南方+客戶端

　　11月16日，珠海鶴港高速二期雞啼門特大橋主橋順利完成合龍，標志著該項目控制性工程已全部完成，為全線通車奠定基礎(chǔ)，接下來將進入雞啼門特大橋西引橋部分預制梁的架設(shè)。按照計劃，鶴港高速二期將于今年底全線貫通，明年實現(xiàn)通車目標。

　　據(jù)了解，本次順利合龍的控制性工程——雞啼門特大橋主橋工程，其主跨跨徑達200米，跨徑較大，施工難度較高，為此建設(shè)團隊通過細化技術(shù)交底等方式，縝密完成每一道工序。最后一段的合龍澆筑作業(yè)在凌晨持續(xù)進行了4個多小時，投入了約32立方米的混凝土。

　　資料顯示，鶴港高速全長34.529公里，分一期、二期建設(shè)，其中銜接洪鶴大橋、江珠高速、機場高速的鶴港高速一期已經(jīng)通車運營，二期由與機場高速相接的大林互通立交繼續(xù)向西，跨越雞啼門水道、穿過連灣山，在平沙新城附近與黃茅海跨海通道、高欄港高速通過互通立交交匯。鶴港高速沿線與省內(nèi)多條南北走向的高速公路相連，自東向西串聯(lián)多個城市組團，為珠海西部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。