1月31日,在中交四航局深中通道沉管智慧工廠,隨著最后一方自密實混凝土入倉,深中通道項目E23管節(jié)主體澆筑施工圓滿完成,標志著深中通道項目沉管隧道主體工程澆筑正式收官。接下來,E23管節(jié)將移運至預(yù)制廠淺塢區(qū),進行最終接頭澆筑、一次舾裝、二次舾裝及浮運安裝等作業(yè)。
深中通道是國家重大工程、世界級“橋、島、隧、水下互通”超級集群工程,位于粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域,建成后將加速粵港澳大灣區(qū)一小時生活圈的形成。深中通道海底隧道沉管段長約5公里,由32個管節(jié)和1個最終接頭組成,雙向八車道,為世界最寬、最長鋼殼混凝土沉管隧道。其中,中交四航局負責(zé)23個管節(jié)及1個最終接頭的預(yù)制工作。
E23管節(jié)為非標準管節(jié),與最終接頭相連接,全長164.5米,需要將2.8萬多立方米的自密實混凝土澆筑至2159個不同規(guī)格尺寸的倉格內(nèi)。項目建設(shè)團隊秉承“每一節(jié)沉管都是第一節(jié)沉管”“每一個倉格都是第一個倉格”的理念,克服了春節(jié)期間原材料短缺、交叉作業(yè)多、寒潮天氣等不利因素,切實做到了管理規(guī)范化、施工專業(yè)化、安全標準化,優(yōu)質(zhì)高效完成隧道沉管的預(yù)制工作。
“由于E23管節(jié)澆筑的時間緊,項目部在春節(jié)期間堅持施工,加班加點趕進度?!敝薪凰暮骄稚钪型ǖ理椖坎扛苯?jīng)理羅兵說。據(jù)了解,為如期完成E23管節(jié)預(yù)制的節(jié)點目標,一線近150名管理和生產(chǎn)人員主動放棄春節(jié)休假,堅守在項目建設(shè)一線,保工期、搶進度,跑出項目建設(shè)的“加速度”,贏得了兔年建設(shè)“開門紅”。