在當(dāng)下穩(wěn)步推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)之際，交通行業(yè)能否實現(xiàn)率先恢復(fù)，成為重中之重。疫情發(fā)生以來，為支持全省交通行業(yè)加快恢復(fù)發(fā)展，廣東省交通運(yùn)輸廳通過放寬審批條件、創(chuàng)新審查模式、提升高速公路服務(wù)質(zhì)量等方式，幫助交通運(yùn)輸企業(yè)渡過難關(guān)，為全省推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供助力。

　　據(jù)3月19日省交通運(yùn)輸廳公布的數(shù)據(jù)顯示，目前我省通過包車到粵務(wù)工人員已達(dá)26.7萬人；全省道路貨物運(yùn)輸企業(yè)復(fù)工已超七成；廣東在建重點(diǎn)交通建設(shè)項目已全部復(fù)工，其中約7萬名交通建設(shè)從業(yè)人員完成健康信息申報；全省港口企業(yè)基本實現(xiàn)100%復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

　　放寬審批條件??

　　允許企業(yè)靈活調(diào)整營運(yùn)車輛

　　“經(jīng)廣州市交通運(yùn)輸局審批同意后，我們將廣州至深圳、廣州至東莞、廣州至江門等部分市際班車的閑置運(yùn)力，轉(zhuǎn)換為市際包車，開展‘點(diǎn)對點(diǎn)’接送服務(wù)，既提升了車輛使用效率，又為復(fù)工復(fù)產(chǎn)的企業(yè)解決人員到崗的問題。”廣州公交集團(tuán)第二公共汽車有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　據(jù)了解，廣東目前放寬了道路客運(yùn)企業(yè)申辦相關(guān)審批業(yè)務(wù)的條件，如為保障疫情防控而長時間連續(xù)停運(yùn)的，允許延期恢復(fù)經(jīng)營。對企業(yè)經(jīng)營的營運(yùn)車輛，允許企業(yè)根據(jù)運(yùn)力需求在不同線路間靈活調(diào)配。相關(guān)部門還簡化了復(fù)工復(fù)產(chǎn)包車運(yùn)營審批手續(xù)，在疫情防控期間，允許省際市際包車在承擔(dān)較為緊急的復(fù)工復(fù)產(chǎn)人員運(yùn)輸任務(wù)時，以合同照片、電子合同等代替打印的紙質(zhì)合同，及時響應(yīng)包車方需求。截至3月17日，通過包車到粵務(wù)工人員已達(dá)26.7萬人。

　　自疫情發(fā)生以來，廣東交通部門還開辟了貨物運(yùn)輸“綠色通道”，確保貨運(yùn)車輛和貨物運(yùn)輸貫通到村、到廠、到園區(qū)、到工地。截至目前，我省郵政快遞行業(yè)已基本實現(xiàn)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，道路貨物運(yùn)輸企業(yè)復(fù)產(chǎn)比例已達(dá)70%以上。

　　創(chuàng)新審查模式??

　　在建重點(diǎn)交通建設(shè)項目全部復(fù)工

　　在珠江口馬鞍島上深中通道的智慧梁廠，布料、振搗、張拉等每一道工序在工人們的操控下“翩翩起舞”，智能化建設(shè)提高了生產(chǎn)效率；在云茂高速路面工程現(xiàn)場，項目自建的高標(biāo)準(zhǔn)機(jī)制砂生產(chǎn)線，解決了受疫情影響河砂供不應(yīng)求的難題，搶回了被疫情耽誤的工期。

　　疫情發(fā)生以來，廣東交通部門從交通部門、項目投資人、項目建設(shè)單位、參建單位“四個層面”著手，指導(dǎo)支持相關(guān)單位做好疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。各工程項目在滿足防疫要求的基礎(chǔ)上，因地制宜，特事特辦，解決了工程建設(shè)中遇到的用工、材料供應(yīng)、物資保障等難題。目前，廣東在建重點(diǎn)交通建設(shè)項目已全部復(fù)工。其中，全省投資百億元以上在建交通項目率先在全國實現(xiàn)全線復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

　　全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)還創(chuàng)新行業(yè)審查、審批等基建管理模式，通過函審、視頻會議、網(wǎng)辦等“不見面”審核、審批模式，加快開展規(guī)劃、設(shè)計審查、審批、施工許可等基建報批工作，如采用“函審+視頻審查會”方式組織召開了黃茅?？绾Ｍǖ理椖砍醪皆O(shè)計和全省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃大綱開題審查會議。

　　為了加強(qiáng)復(fù)工人員安全管理，省交通運(yùn)輸廳推出了“健康申報”系統(tǒng)，全省交通建設(shè)工程從業(yè)人員可掃碼填報健康信息。截至目前，全省已有約7萬名交通建設(shè)從業(yè)人員完成健康信息申報。

　　延長港口免堆期??

　　減輕進(jìn)出口企業(yè)成本壓力

　　3月13日，隨著滿載著61個集裝箱的船舶“中航923”在中山港航運(yùn)碼頭啟程，中山往返香港“水運(yùn)公共巴士運(yùn)輸模式”正式啟動。該模式具有船舶艙位共享、多點(diǎn)裝卸的特征，實現(xiàn)船舶艙位的最大化利用，最大限度降低企業(yè)運(yùn)營成本。

　　疫情發(fā)生以來，全球集裝箱運(yùn)輸業(yè)面臨貨物堆積、流通困難等問題。廣東不斷推進(jìn)省內(nèi)各港口企業(yè)完善防控措施，從港口生產(chǎn)、信息技術(shù)、運(yùn)輸模式、資金支持等方面幫助物流企業(yè)紓解困難。廣州港在全國港口中率先宣布延長貨物進(jìn)出口免堆期和空箱實行免費(fèi)堆存，為進(jìn)出口企業(yè)減輕成本壓力。

　　為全力保障重點(diǎn)貨類及防疫物資運(yùn)輸，廣東還對載有疫情防控物資的船舶、車輛等開辟了“綠色通道”，保障能源、原材料、糧食等戰(zhàn)略物資運(yùn)輸，實行優(yōu)先靠離泊、優(yōu)先作業(yè)、優(yōu)先集疏運(yùn)。省交通運(yùn)輸廳先后協(xié)調(diào)廣州、東莞、佛山、湛江等地市解決了相關(guān)碼頭和物流園區(qū)提前復(fù)工等問題，滿足了寶鋼等企業(yè)的水路運(yùn)輸需求。目前，全省港口企業(yè)基本實現(xiàn)100%復(fù)工復(fù)產(chǎn)。其中，廣州港連續(xù)在10天內(nèi)開辟了5條國際班輪航線。