“2020年，廣東交通運(yùn)輸行業(yè)走過極為不平凡的一年。全省完成公路水路交通投資超2000億元，創(chuàng)歷史新高?！?月14日，在廣東省政府召開的新聞發(fā)布會(huì)上，廣東省交通運(yùn)輸廳副廳長、新聞發(fā)言人楊俊波等相關(guān)負(fù)責(zé)人通報(bào)了廣東交通運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)發(fā)展情況，回顧總結(jié)“十三五”全省交通運(yùn)輸工作，分析形勢，科學(xué)謀劃“十四五”交通運(yùn)輸發(fā)展目標(biāo)。

　　“十三五”全省公路水路

　　交通建設(shè)投資超8135億

　　根據(jù)省交通運(yùn)輸廳最新數(shù)據(jù)，“十三五”期間，交通運(yùn)輸行業(yè)在服務(wù)支撐全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中作出新貢獻(xiàn)，交通投資、客貨運(yùn)輸和安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)“兩上升一下降”，全省公路水路交通建設(shè)完成投資超8135億元，比“十二五”期間增長約73%，2018、2019連續(xù)兩年榮獲國務(wù)院考核激勵(lì)；公路水路客運(yùn)量、貨運(yùn)量同比分別增長11%和38%；行業(yè)安全生產(chǎn)事故總數(shù)、死亡人數(shù)持續(xù)“雙降”，同比分別下降34.64%和34.58%。

　　具體來看，五年來廣東高速公路網(wǎng)絡(luò)不斷完善。建成港珠澳大橋、南沙大橋、汕昆、汕湛、武深等65個(gè)項(xiàng)目，新增通車?yán)锍坛^3300公里，2020年底高速公路通車總里程在全國率先突破1萬公里；普通公路質(zhì)量顯著提升。普通國、省道完成新改建和路面改造7928公里，新改建農(nóng)村公路6.3萬公里，技術(shù)等級(jí)和路況水平穩(wěn)步提升，并實(shí)現(xiàn)100人以上自然村通硬化路，提前1年完成建制村100%通客車任務(wù)，“四好農(nóng)村路”逐步成為興村富民旺業(yè)之路；港航建設(shè)加快推進(jìn)。新增萬噸級(jí)泊位47個(gè)，萬噸級(jí)及以上泊位預(yù)計(jì)達(dá)到338個(gè)。西江3000噸級(jí)、北江1000噸級(jí)等13個(gè)航道擴(kuò)能升級(jí)項(xiàng)目總體完工，新增內(nèi)河高等級(jí)航道483公里，3000噸級(jí)船舶可從廣州港、深圳港、珠海高欄港等直達(dá)廣西境內(nèi)，1000噸級(jí)船舶可從佛山三水直達(dá)韶關(guān)市區(qū)。

　　此外，在公路水運(yùn)建設(shè)不斷加快的同時(shí)，我省的鐵路路網(wǎng)布局也在持續(xù)優(yōu)化?！笆濉逼陂g，廣東鐵路運(yùn)營里程達(dá)4869公里，其中高速鐵路2065公里，同比分別增加849公里、705公里。全省20個(gè)地級(jí)以上市通高速鐵路，初步形成以廣州樞紐為中心、連通珠三角和粵東西北、輻射華東中南西南地區(qū)的放射型路網(wǎng)格局。城市軌道交通運(yùn)營規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，運(yùn)營線路31條，運(yùn)營里程1021公里，實(shí)現(xiàn)了全省20個(gè)地級(jí)以上市通高速鐵路。

　　“十四五”期間大力建設(shè)

　　世界級(jí)機(jī)場群、港口群

　　根據(jù)近期召開的2021廣東省交通運(yùn)輸工作會(huì)議，“十四五”期間，到2025年，廣東將基本建成安全可靠、便捷暢通、高效智能、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、創(chuàng)新開放的綜合交通運(yùn)輸體系，總體形成“一核三網(wǎng)四圈”綜合交通發(fā)展格局——粵港澳大灣區(qū)將成為亞太地區(qū)最便捷的客貨樞紐；構(gòu)建高快速骨架網(wǎng)、高效率干線網(wǎng)、高品質(zhì)基礎(chǔ)網(wǎng)；形成四個(gè)交通“時(shí)空圈”，即粵港澳大灣區(qū)主要城市和五大都市圈內(nèi)部主要城市1小時(shí)通達(dá)，灣區(qū)至粵東西北各市實(shí)現(xiàn)2小時(shí)通達(dá)，至周邊省會(huì)城市實(shí)現(xiàn)3小時(shí)通達(dá)，與全球主要城市12小時(shí)通達(dá)。

　　具體來說，“十四五”期間，大灣區(qū)將大力建設(shè)世界級(jí)機(jī)場群和港口群；全省鐵路運(yùn)營總里程達(dá)6500公里，高速鐵路達(dá)3600公里；全省高速公路里程突破12500公里，全省高速公路網(wǎng)主骨架基本建成；農(nóng)村公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)及以上公路比例達(dá)100%，建制村雙車道公路比例達(dá)80%以上；內(nèi)河高等級(jí)航道里程達(dá)1445公里，港口通過能力達(dá)20億噸，集裝箱年通過能力達(dá)7500萬標(biāo)箱。

　　在交通強(qiáng)國建設(shè)方面，廣東省交通運(yùn)輸廳表示，根據(jù)目標(biāo)任務(wù)，到2022年，廣東交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)工作將取得階段性進(jìn)展，便捷高效的現(xiàn)代化綜合交通體系見雛形。

　　建設(shè)交通強(qiáng)國，廣東將重點(diǎn)打造一系列重點(diǎn)工程。包括加快建設(shè)便捷高效的綜合運(yùn)輸通道，重點(diǎn)實(shí)施跨江跨海通道、國家高速公路擴(kuò)容和廣湛、贛深等高速鐵路和珠三角城際軌道網(wǎng)；打造協(xié)同開放的世界級(jí)港口群，重點(diǎn)打造廣州—深圳國際航運(yùn)中心，全面提升大灣區(qū)港口群國際競爭力；建設(shè)全球通達(dá)的世界級(jí)機(jī)場群，重點(diǎn)推進(jìn)珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場以及廣州白云、深圳寶安機(jī)場擴(kuò)建等工程；打造泛在融合的智慧交通體系，推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施全要素?cái)?shù)字化，大力發(fā)展自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同系統(tǒng)等。