人行橋效果圖。圖片來源：南方+客戶端

　　連接珠江南北兩岸的首座步行橋要來了！12月2日下午6點(diǎn)，從中鐵廣州局二公司廣州塔人行景觀橋項(xiàng)目傳來捷報(bào)，D2#號(hào)主墩承臺(tái)澆筑完成。本次澆筑時(shí)長達(dá)48小時(shí)，該承臺(tái)是2600方的大體積砼，澆筑難度大，分成兩次澆筑，第一次澆筑1200方，本次澆筑1400方，下一步進(jìn)入拱座施工和架梁，廣州塔人行景觀橋項(xiàng)目第一個(gè)承臺(tái)澆筑完成。

　　廣州塔人行景觀橋項(xiàng)目位于廣州市越秀區(qū)、海珠區(qū)，橋址位于廣州塔北側(cè)，橫跨珠江。造型概念來自“琴鳴絹舞·嶺南花舟”，是粵曲中的水袖、是羊城花舟，也是嶺南古琴，通過復(fù)合的功能、飄逸的造型，打造珠江上的新景觀。該工程計(jì)劃工期380日歷天，預(yù)計(jì)明年6月15日完工。本橋設(shè)計(jì)采用中承式鋼拱橋，全橋共三聯(lián)，主橋采用主跨218米鋼結(jié)構(gòu)斜拱橋，橋梁東側(cè)橋面全長約500米，西側(cè)主梁全長約380米。人行橋跨中總寬18米，其中西側(cè)橋面寬6米，東側(cè)橋面寬6米，中部梯道寬6米。橋梁總面積為6305.9平方米，主梁及拱肋采用Q370d橋鋼，總計(jì)4800噸，斜拉吊桿共計(jì)23根。

　　為確保本次混凝土能夠順利開盤澆筑，項(xiàng)目部針對(duì)本承臺(tái)澆筑項(xiàng)目部制定了專項(xiàng)技術(shù)交底，對(duì)施工準(zhǔn)備、工藝流程、質(zhì)量控制、安全防護(hù)等方面進(jìn)行了詳細(xì)布置。在澆筑前，現(xiàn)場人員對(duì)防水材料安裝、鋼筋綁扎、預(yù)埋件安裝等工序進(jìn)行了詳細(xì)檢查，以確保澆筑前的各項(xiàng)工作滿足澆筑條件。在澆筑期間，利用天泵泵送混凝土，插入式與附著式振動(dòng)器相結(jié)合，邊澆筑邊振搗。同時(shí)，嚴(yán)格監(jiān)控混凝土和易性、塌落度，觀測模板受力變化，確保不堵管、不漲模、不移位。同時(shí)項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)人員和監(jiān)理旁站監(jiān)控，確保了澆筑質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。

　　橋形設(shè)計(jì)植根嶺南文化，吸取粵曲水袖、廣州水上花市、嶺南古琴等具有嶺南文化代表性意義的意象融入設(shè)計(jì)當(dāng)中。該橋設(shè)有慢行道、快行道、休閑坐階、遮陽、自行車道功能，橋面通過分幅形成通行與休閑兩種步道。西側(cè)為主要通行區(qū)，可滿足步行、無障礙與自行車等多種交通需求，沿步道設(shè)置連續(xù)的遮陽雨篷，可實(shí)現(xiàn)全天候，風(fēng)雨無阻的舒適通行。東側(cè)為主要的休閑觀景區(qū)，橋面設(shè)置觀景平臺(tái)與休閑坐階。

　　自項(xiàng)目開工以來，中鐵廣州局始終保持“積極展現(xiàn)屬地央企擔(dān)當(dāng)、主動(dòng)投身廣州國際化中心城市建設(shè)”的思想，領(lǐng)導(dǎo)班子駐扎一線靠前指揮，堅(jiān)持高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率的要求，項(xiàng)目管理人員和參建人員時(shí)刻保持“起步就是沖刺、開局就是決戰(zhàn)”姿態(tài)，項(xiàng)目各項(xiàng)工作和施工生產(chǎn)快速有序推進(jìn)。

　　5月15日上午，廣州塔人行景觀橋項(xiàng)目第一根鋼管樁順利插打完成。

　　6月9日，廣州塔人行景觀橋項(xiàng)目W3號(hào)墩首根樁基順利開鉆，項(xiàng)目開工后僅用20余天的時(shí)間，先后完成了水上棧橋及平臺(tái)的搭設(shè)、樁基鋼護(hù)筒插打、首樁開鉆等工序，完成常規(guī)需要兩個(gè)月的工程量，彰顯了中鐵廣州局的硬核實(shí)力。項(xiàng)目部在工期緊、任務(wù)重、要求嚴(yán)、標(biāo)準(zhǔn)高的壓力下，迎難而上、砥礪前行，全體參建人員全力確保安全質(zhì)量，超常規(guī)快速施工，24小時(shí)候輪班作業(yè)，持續(xù)保持大干勢頭不減、力度不變。

　　本次承臺(tái)澆筑完成，為下一步拱座施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，預(yù)計(jì)12月17日開始架設(shè)拱肋和鋼梁，12月20日完成拱座施工。