“大灣區(qū)最快地鐵”車(chē)站。圖片來(lái)源：南方+客戶(hù)端

　　流線型的美學(xué)設(shè)計(jì)，營(yíng)造靈動(dòng)飄逸的層次感和舒展流暢的空間感。8月31日上午，記者進(jìn)入廣州地鐵十八、二十二號(hào)線首通段的番禺廣場(chǎng)站探訪，“大灣區(qū)最快地鐵”首度亮相。

　　走進(jìn)車(chē)站，兩塊LED巨幕屏引人注目。從站廳到站臺(tái)，基本看不見(jiàn)懸掛式的設(shè)備，站臺(tái)地鐵電視直接嵌入屏蔽門(mén)上，站廳全部采用融入時(shí)鐘和廣播的信息導(dǎo)向，白色的導(dǎo)向牌體結(jié)合燈光更顯簡(jiǎn)約時(shí)尚。

　　十八、二十二號(hào)線是廣州地鐵首次采用時(shí)速160公里的市域快線D型車(chē)，每輛8節(jié)編組。兩條線路承擔(dān)連通萬(wàn)頃沙、廣州南站、廣州東站、白鵝潭四大樞紐，輻射琶洲、廣州火車(chē)站、白云機(jī)場(chǎng)三大樞紐的重要作用。廣州地鐵集團(tuán)正組織力量加緊調(diào)試，確保線路在今年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

　　據(jù)介紹，十八號(hào)線與目前客流量最大的三號(hào)線走向基本平行，番禺前往海珠和天河珠江新城將新增一條快速通道，一定程度上可緩解三號(hào)線的客運(yùn)壓力。