10日，2018年春運(yùn)進(jìn)入第10天。省交通集團(tuán)發(fā)布消息稱，出省車流高峰預(yù)計(jì)11日開(kāi)始回落，隨后開(kāi)始將進(jìn)入省內(nèi)高速出行高峰。

　　出省總車流呈回落趨勢(shì)

　　據(jù)省交通集團(tuán)監(jiān)控中心統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，春運(yùn)前9天，全省高速公路累計(jì)車流總量超過(guò)4450萬(wàn)車次，日均車流接近500萬(wàn)車次，同比增加約5%。從2月1日進(jìn)入春運(yùn)以來(lái)，出省車流不斷增長(zhǎng)，日均車流均在500萬(wàn)車次左右，最高峰超過(guò)520萬(wàn)車次。從2月5日開(kāi)始，日均車流開(kāi)始呈現(xiàn)逐步回落趨勢(shì)，2月7日車流總量為490萬(wàn)輛，2月8日為470萬(wàn)輛，2月9日為467萬(wàn)輛。

　　從車流分布大數(shù)據(jù)來(lái)看，總車流呈回落趨勢(shì)，但是車流主要集中在幾條出省通道上，尤其以湖南、廣西、江西方向?yàn)橹鳌?/p>

　　在省界站車流方面，京珠北和樂(lè)廣統(tǒng)一的出口粵北站獨(dú)占鰲頭，日均車流量超過(guò)5萬(wàn)車次，緊隨其后的是二廣高速的朱崗站，日均車流量超過(guò)4.5萬(wàn)車次；往廣西方向的云羅高速榃濱站車流超過(guò)3.8萬(wàn)車次，二廣高速懷集崗坪站車流超過(guò)3.7萬(wàn)車次；往江西方向的粵港省界站日均車流超過(guò)3.6萬(wàn)車次。

　　省交通集團(tuán)監(jiān)控中心負(fù)責(zé)人表示，除夕前段以外省返鄉(xiāng)車流為主，年二十六至除夕以省內(nèi)返鄉(xiāng)過(guò)年車流為主。預(yù)計(jì)11日出省車流高峰過(guò)后至除夕，就將迎來(lái)省內(nèi)高速出行高峰，返程高峰預(yù)計(jì)在正月初四至初六出現(xiàn)。

　　往粵西建議繞行云湛高速

　　10日下午，在省交通集團(tuán)監(jiān)控中心通過(guò)監(jiān)控視頻看到，整體高速公路通行順暢，路面上以小車居多。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前高速通行的車輛小車占比在85%以上。

　　往湖南方向京港澳高速、樂(lè)廣高速車流不多，行車順暢，二廣高速?gòu)V賀路段、韶贛高速車流量較大，估計(jì)與車主集中選擇二廣和韶贛高速轉(zhuǎn)仁新北上出省有關(guān)；在車流較大的廣賀高速?gòu)V寧服務(wù)區(qū)，因車流大，主管部門采用在服務(wù)區(qū)出入口位置約2公里路段借用南行（往廣州方向）一條車道，進(jìn)行車流疏導(dǎo)，效果明顯。

　　粵東方向，揭博、潮惠等主要通道目前都行車順暢；粵西方向，佛開(kāi)共和至司前、開(kāi)陽(yáng)高速路段有事故，車流量較大，而去年年底開(kāi)通的云湛高速一期車流稀少，非常順暢，建議前往粵西的車主可以適當(dāng)選擇江羅高速轉(zhuǎn)云湛高速行駛。

　　往廣西方向，去年底廣佛肇江口省界站開(kāi)通，目前該條通往廣西的線路是相當(dāng)順暢，廣州到梧州只需2.5小時(shí)，建議車主也可以適當(dāng)選擇行駛。

　　虎門大橋避堵可繞行北三環(huán)

　　作為珠江口東西兩岸的一條重要通道，虎門大橋在方便群眾往來(lái)的同時(shí)，也迎來(lái)了巨大的車流量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年春運(yùn)，虎門大橋出口車流量超過(guò)483萬(wàn)輛，基本相當(dāng)于廣州、東莞所有機(jī)動(dòng)車都跑了一次虎門大橋。

　　為給群眾出行創(chuàng)造方便，近日廣東省交管局與廣東省交通集團(tuán)在虎門大橋管理中心共同討論，制定出了廣東省內(nèi)（從東部往西部的路線）以及通往周邊五省的出省路線。

　　按照會(huì)議商定路線，從廣東東部（東莞、深圳、惠州）前往廣東西部（肇慶、云浮、茂名），建議車主繞開(kāi)虎門大橋，以及避開(kāi)北環(huán)、北二環(huán)這些易堵路段，繞道廣州北三環(huán)通往廣東西部。