7月1日上午6時(shí)08分，D9741次列車從廣州南站發(fā)出開(kāi)往湛江西站，江湛鐵路開(kāi)啟“首跑”，從此開(kāi)啟粵西出行新版圖。

　　“開(kāi)通首日的車票截至當(dāng)天早上賣出超過(guò)1萬(wàn)張?！睆V州南站新聞發(fā)言人劉慧說(shuō)，江湛鐵路全長(zhǎng)357公里，沿途11個(gè)車站，目前開(kāi)通了9個(gè)站，“廣州南站首日始發(fā)車23趟，首趟列車上座率超過(guò)70%。”

　　作為粵西首條高鐵，江湛鐵路也是一條科技環(huán)保高鐵新線。受選線條件限制，高鐵經(jīng)過(guò)江門“小鳥天堂”最近距離僅800米，為保護(hù)好景區(qū)一帶自然生態(tài)，該條鐵路上建造安裝了全球首例拱形全封閉聲屏障。

　　早上6時(shí)47分，D9741次列車抵達(dá)新會(huì)站后從小鳥天堂景區(qū)北邊界300米外經(jīng)過(guò)，南方日?qǐng)?bào)記者拿出分貝儀測(cè)試顯示，現(xiàn)場(chǎng)噪音保持在48.5至50.5分貝之間。榕樹(shù)上空，翱翔的鷺鳥并無(wú)增加。

　　9時(shí)23分，列車準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)湛江西站。從遠(yuǎn)處觀望，湛江西站以“雷州換鼓”為外形設(shè)計(jì)主元素，造型特別具有特色。當(dāng)天，除了到達(dá)和出發(fā)的旅客，湛江西站內(nèi)外還有不少市民專門來(lái)參觀。

　　據(jù)了解，江門至湛江鐵路開(kāi)通后將大大壓縮粵西地區(qū)通達(dá)廣州的時(shí)間。廣州至茂名、湛江最快列車運(yùn)行時(shí)間將由原來(lái)的4小時(shí)53分、7小時(shí)56分，分別壓縮至2小時(shí)27分、2小時(shí)59分。江湛鐵路通車后，大大拉近了粵西到珠三角的時(shí)空距離，為湛江、茂名、陽(yáng)江三市快速融入珠三角“3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”打下基礎(chǔ)。從此可以輕松做到“朝飲粵式早茶，晌食粵西海鮮”。