筆者從廣鐵集團(tuán)了解到,2月13日(正月初九)廣鐵發(fā)送旅客170萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)13.6%。湖南各大火車站共計(jì)發(fā)送旅客60萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)3.1%。14日,廣鐵加開列車291列,其中高鐵178列、普鐵113列。
節(jié)后,珠三角持續(xù)迎來(lái)返程客流高峰,2月10日至12日3天時(shí)間,廣州南站、深圳北站分別到達(dá)旅客108萬(wàn)人次和65萬(wàn)人次,同比去年分別增長(zhǎng)19.3%和9.4%。為此,鐵路部門多措并舉做好中轉(zhuǎn)接駁服務(wù),解決到達(dá)旅客服務(wù)“最后一公里”問題。
廣州南站自2月5日起,每天加開6趟開往深圳的夜間高鐵,最晚一趟凌晨3時(shí)零3分開出,最大限度滿足返程旅客中轉(zhuǎn)接駁需求;2月11日至22日,廣州地鐵2號(hào)線延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)75分鐘,2月16日至22日,廣州地鐵7號(hào)線末班車將延時(shí)至次日零點(diǎn)45分發(fā)車;同時(shí)在車站地下停車場(chǎng)設(shè)置50個(gè)網(wǎng)約車、共享汽車專用停車位,方便網(wǎng)約車用戶快速搭載車輛離站回家。
廣州站自2月9日起每天加開深圳方向夜間動(dòng)車組10趟,自2月10日起恢復(fù)???對(duì)廣深線動(dòng)車組,同時(shí)增設(shè)3個(gè)人工窗口、4臺(tái)自助售票機(jī)和3臺(tái)自助取票機(jī),為廣深城際旅客24小時(shí)辦理售取和退票業(yè)務(wù)。
深圳北站實(shí)施鐵路出站與地鐵進(jìn)站互檢互認(rèn)模式,旅客到站后可選擇A2出站口出站直通地鐵,上地鐵前無(wú)需再進(jìn)行安檢;做好到達(dá)旅客的公交接駁服務(wù),協(xié)調(diào)地方政府延長(zhǎng)車站7條公交線路的服務(wù)時(shí)間,同時(shí)在零點(diǎn)—6時(shí)增開夜間應(yīng)急保障線路。