2025年春運于2月22日落下帷幕。2月23日，據(jù)廣州市交通運輸局消息，今年春運廣州離穗和抵穗人員累計約1.9億人次，同比增長4.5%，突破歷史紀(jì)錄。

　　春運期間，廣州人員流動量大，務(wù)工流、學(xué)生流、探親流、旅游流交織疊加，客流穩(wěn)中有升，自駕車出行仍占人員流動主體地位。其中，全市高快速路網(wǎng)車流量（不含過境）約8601.5萬車次，同比增長5.5%。白云機(jī)場單日旅客發(fā)送量（1月25日13.9萬人次）突破歷史紀(jì)錄，廣州白云站單日旅客到發(fā)量（2月4日11.0萬人次）、發(fā)送量（1月25日7.7萬人次）、到達(dá)量（2月4日7.5萬人次）均創(chuàng)歷史新高。

　　廣州地鐵線網(wǎng)、廣東城際4條線路累計運送乘客3.18億人次。具體而言，廣州地鐵線網(wǎng)日均客運量達(dá)788萬人次，同比增長6.2%，春運期間共有3天單日客流突破千萬人次；廣東城際4條線路共發(fā)送旅客320.42萬人次，其中廣肇、廣惠城際以274.18萬人次占比超85%。

　　廣州地鐵線網(wǎng)在40天春運共開行31萬列次，列車安全運行6343萬車公里，正點率和運行圖兌現(xiàn)率均達(dá)99.99%，期間共計15天提前運營或延長服務(wù)，覆蓋了春運總天數(shù)的37.5%。在客流表現(xiàn)方面，單條地鐵線路累計客運量排名前三為三號線（含三北）5836萬人次、二號線4064.4萬人次、五號線3379.8萬人次；單個車站則稍有變化，公園前以鄰近春節(jié)花市和景區(qū)的地理位置躋身前三，達(dá)990.4萬人次，體育西路、嘉禾望崗分別以1448.2萬人次、1065萬人次仍位列一、二。

　　面對億級人員流動規(guī)模，廣州今年繼續(xù)優(yōu)化旅客運輸組織調(diào)度，強(qiáng)化重點時段、重點區(qū)域、熱點線路運力投放和組織調(diào)度。春運期間，鐵路方面安排始發(fā)列車日均772對，民航方面安排航班起降日均1534架次，最大限度滿足旅客出行需求。

　　公共交通與鐵路、民航干線運輸服務(wù)的銜接保障，為市民暢通出行“最先和最后一公里”。地鐵運營服務(wù)時間延長或提前，其中廣州南站地鐵運營時間最早提前至5時30分，最晚延長至次日凌晨2時；樞紐站公交夜班線路服務(wù)時間動態(tài)延長至末班列車到達(dá)后20分鐘，并視客流情況安排800至1200車次出租車運力，鼓勵網(wǎng)約車平臺推出接單激勵機(jī)制，保障各重點樞紐站場夜間疏運。

　　高速方面，春運開始前廣州研判高速公路易擁堵點33處，全市高快速路設(shè)置了119個車輛救援駐勤點，配置291輛救援車輛，做好救援保暢準(zhǔn)備。春運期間開展車輛救援日均81次，繁忙時段約14分鐘到達(dá)現(xiàn)場救援。