自動(dòng)駕駛車輛可在廣州合法上路測試了。日前，廣州正式發(fā)布《關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《指導(dǎo)意見》），提出智能網(wǎng)聯(lián)汽車可在廣州實(shí)行分級別、分類別測試，已取得測試資格的測試車輛，均應(yīng)配備固定的測試駕駛員。

測試主體??

要為測試車購買交通險(xiǎn)

《指導(dǎo)意見》對測試主體和測試車輛均作了明確要求。在測試主體方面，企業(yè)需在主管部門認(rèn)可的封閉測試場地中按照有關(guān)要求，進(jìn)行過不少于規(guī)定里程與規(guī)定場景的測試且被評估合格，方可提出道路測試申請。對于已在其他國家和地區(qū)，或已在國內(nèi)其他城市開展自動(dòng)駕駛汽車道路測試，并達(dá)到一定技術(shù)水平的企業(yè)，在廣州開展測試工作可適用簡易程序，快速審核、快速開展測試。另外，測試主體還應(yīng)為申請道路測試的車輛購買每車不少于500萬元的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或者提供不少于500萬元的交通事故賠償保函。

在測試車輛方面，《指導(dǎo)意見》規(guī)定需具備人工和自動(dòng)兩種駕駛模式，且保證在自動(dòng)駕駛模式下，可快速、安全地將車輛即時(shí)轉(zhuǎn)換為人工模式。車輛需安裝提醒裝置，當(dāng)遇到自動(dòng)駕駛系統(tǒng)失效時(shí)，該裝置應(yīng)當(dāng)立即提醒測試駕駛員接管車輛。同時(shí)，車輛還應(yīng)張貼明顯的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試車輛標(biāo)識(shí)。

測試車輛??

需配測試駕駛員和臨時(shí)車牌

自動(dòng)駕駛不代表“無人”駕駛?！吨笇?dǎo)意見》提出，每輛已取得測試資格的測試車輛，均應(yīng)配備固定的測試駕駛員，測試車輛在進(jìn)行測試時(shí)應(yīng)當(dāng)在駕駛員座位上配備測試駕駛員，駕駛員座位設(shè)置在遠(yuǎn)程的，也應(yīng)確保在自動(dòng)駕駛模式下，可由測試駕駛員通過遠(yuǎn)程控制設(shè)備快速、安全地將測試車輛即時(shí)轉(zhuǎn)換為人工模式進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。

在進(jìn)行測試前，測試車輛還應(yīng)按照《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》的相關(guān)要求，到廣州市公安交通管理部門申請辦理測試車輛的臨時(shí)車牌照，臨時(shí)車牌照期限不超過90天。

開展路測??

載客測試僅能上一二級路段

在備受關(guān)注的載客測試上，《指導(dǎo)意見》明確，廣州支持企業(yè)開展載客測試或編隊(duì)行駛測試。不過，載客測試的前提條件為測試主體測試?yán)锍汤塾?jì)超過10000公里，且無發(fā)生責(zé)任交通事故及失控狀況。載客測試僅能在一級及二級路段開展。同時(shí)，測試主體應(yīng)為參與載客測試的志愿者購買座位險(xiǎn)、人身意外險(xiǎn)等必要的商業(yè)保險(xiǎn)，并采取有效措施保障測試參與者人身安全。

此外，《指導(dǎo)意見》指出，測試期間若發(fā)生交通事故或者交通違法行為，由測試駕駛員承擔(dān)車輛駕駛員相應(yīng)法律責(zé)任；測試主體對交通事故或交通違法行為的發(fā)生負(fù)有責(zé)任的，測試主體及相關(guān)責(zé)任人員應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)法律責(zé)任。