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      廣州地鐵車站增設“關站水位線” 最新明確5種停運措施及啟動條件

      時間 : 2021-08-06 08:55:33 來源 : 南方日報網(wǎng)絡版
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        近期正值臺風季節(jié),根據(jù)氣象部門預測,廣州已全面進入汛期。8月5日,據(jù)廣州地鐵消息,針對近期汛期降雨較為集中、排水防澇風險形勢嚴峻的特點,廣州地鐵已進一步明確停運啟動條件。

        根據(jù)出現(xiàn)極端條件的不同程度影響,廣州地鐵制定出入口關閉、車站關閉、區(qū)段停運、線路停運、線網(wǎng)停運5種不同程度停運措施并明確相應的啟動條件。

        站廳站臺等新增緊急疏散圖

        舉例而言,在原有出入口防洪警戒線基礎上新增了“關站線”,當出現(xiàn)有出入口、安全疏散口水位達到“關站線”等影響車站運營的情況,廣州地鐵將及時組織關閉受影響車站;當外部道路大面積水淹,且積水漫進車站,導致有水流入軌行區(qū)等影響列車運行的情況,廣州地鐵將及時組織受影響線路部分區(qū)段乃至全線停運。

        目前,廣州地鐵集團已成立安全保障專項工作實施小組,由集團領導分線分片包保,對全線網(wǎng)各車站和在建工地防汛隱患進行重點排查。結合廣州市發(fā)布的區(qū)域易澇點清單,廣州地鐵加緊加密對線網(wǎng)3500多個防洪關鍵部位、5座跨河橋梁的隱患排查,特別是地勢低洼車站、區(qū)間風亭、出入段線洞口等高風險區(qū)域,聯(lián)合設計單位深化對40個出入段線和正線洞口防洪能力的評估,并根據(jù)評估情況落實補強和加高工作。同時,對在建線路與既有線路的接口、既有線路車站預留口,以及車站地下商業(yè)連接口、地下停車場、市政過街通道等防洪排水能力進行全面排查,發(fā)現(xiàn)問題即時整改。

        廣州地鐵各車站均編制了《防汛/防風工作明白卡》《一頁紙預案》《防汛作戰(zhàn)一張圖》,其中,《防汛作戰(zhàn)一張圖》包括有車站三維結構圖、防洪應急物資分布、車站排水能力、周邊5公里河涌等信息,并要求現(xiàn)場全員熟悉掌握,落實責任,確保有序高效應對突發(fā)汛情。

        為做好緊急情況下乘客疏散指引,廣州地鐵在各車站的站廳、站臺等醒目位置新增了《緊急疏散示意圖》。從示意圖上,可以清晰看到乘客目前所在位置、緊急疏散路線、工作人員位置及聯(lián)系信息,以更好地指引乘客迅速撤離。廣州地鐵組織沖鋒艇、動力站等防洪設備實操培訓,加強各崗位對防臺風防汛應急預案、氣象災害專項應急預案的掌握,提升員工應對汛情的應急處置能力。

        區(qū)、街、地鐵聯(lián)防聯(lián)控應對汛情

        自啟動防汛工作以來,廣州地鐵通過增派工作人員在關鍵設備房和防洪重點區(qū)域進行24小時值守。值守人員需對風險點、歷史水浸情況、防洪物資存放、應急處置聯(lián)絡做到“四個清楚”,重點對隧道出入口水位情況、車站出入口、與外單位合建口和通道等進行巡視。

        同時,在原有5支由施工總承包單位成立的專職應急救援隊伍、130支超2400人的兼職搶險隊伍的基礎上,廣州地鐵組建1支運營應急救援總隊、4支線網(wǎng)專業(yè)應急救援隊伍,覆蓋工建、供電、機電、車輛、通號等專業(yè)。

        廣州市高度重視地鐵的防汛工作,要求各區(qū)領導、街道負責人“掛帥”對線網(wǎng)各車站進行包保,作為聯(lián)防聯(lián)控負責人解決地鐵防洪難點及問題。

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