6月6日,廣州交警召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì),就廣州市電動(dòng)自行車通行管理調(diào)整政策再次向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。據(jù)了解,新版方案主要對(duì)限行范圍和限行時(shí)間進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整,在限行范圍上,將“中心區(qū)域限行”調(diào)整為“部分路段限行”;在限行時(shí)間上,則將“全天候限行”調(diào)整為“全天、白天、高峰分層次、分時(shí)段限行”。
新版方案中,將限行路段分為了全天、白天和早晚高峰三個(gè)層次。其中東風(fēng)路、黃埔大道全天限行,減少對(duì)城市交通大動(dòng)脈運(yùn)轉(zhuǎn)效率的影響。其次,“一江兩岸”、廣州塔以及天河CBD商業(yè)中心,琶洲會(huì)展中心、白云國(guó)際會(huì)議中心等區(qū)域周邊道路實(shí)行白天限行,讓散步休閑、觀光旅游、商務(wù)交流有更優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)和感受。而在公共交通較為發(fā)達(dá)的重要主干道,則實(shí)施早晚高峰限行,包括南北向的解放路、天河?xùn)|路、獵德大道,東西向的天河路、環(huán)市路、中山路、臨江大道等,希望通過(guò)高峰期分流電動(dòng)自行車,保障主干道交通的正常運(yùn)行,引導(dǎo)電動(dòng)自行車短途出行。
廣州交警表示,在充分吸收各界意見(jiàn)基礎(chǔ)上,廣州交警堅(jiān)持“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略,借鑒國(guó)內(nèi)其他城市管理經(jīng)驗(yàn),立足廣州現(xiàn)實(shí)情況,將上一版中的市中心區(qū)區(qū)域限行,進(jìn)一步修改形成了中心區(qū)“路段限行”方案,目的是引導(dǎo)電動(dòng)自行車成為短途出行交通工具,作為公共交通的有效補(bǔ)充。
據(jù)了解,之所以作出如此調(diào)整,主要是社會(huì)各界對(duì)電動(dòng)自行車管理看法不一,部分人認(rèn)為電動(dòng)自行車事實(shí)上已經(jīng)成為買菜、接送小孩上學(xué)等短途出行的補(bǔ)充,應(yīng)該通過(guò)引導(dǎo)和規(guī)范,讓電動(dòng)自行車、機(jī)動(dòng)車和行人和諧共存。也有群眾認(rèn)為,市中心區(qū)早晚高峰交通擁堵、非機(jī)動(dòng)車基礎(chǔ)設(shè)施不完善、道路資源不均衡,對(duì)中心區(qū)電動(dòng)自行車也應(yīng)采取必要的限制措施。
在統(tǒng)籌考慮各方群體實(shí)際出行需求和差異的基礎(chǔ)上,廣州交警通過(guò)第三方科研機(jī)構(gòu),對(duì)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、道路所在區(qū)位和等級(jí)功能、人車流量和車速指數(shù)、常規(guī)公交和地鐵覆蓋率、非機(jī)動(dòng)車道建設(shè)等因素進(jìn)行分析評(píng)估,進(jìn)一步優(yōu)化了限行的具體路段和時(shí)段。
廣州交警表示,公布的限行路段中,有些是全路段限行,有些是部分路段限行,具體以通告為準(zhǔn)。此外,廣州市高速公路、城市快速路、內(nèi)環(huán)路、過(guò)江隧道仍按照《廣州市非機(jī)動(dòng)車和摩托車管理規(guī)定》全天限行。
針對(duì)此次限行方案,廣州交警自6月6日起至7月6日止,在廣州市公安局網(wǎng)站再次公開(kāi)征求社會(huì)公眾意見(jiàn),市民可通過(guò)寫(xiě)信或者網(wǎng)頁(yè)留言的方式進(jìn)行反饋。公開(kāi)征求意見(jiàn)結(jié)束后,將于7月10日在廣州市公安局交警支隊(duì)舉行聽(tīng)證會(huì)。
接下來(lái),廣州交警將持續(xù)加強(qiáng)對(duì)路面交通秩序的管理,并會(huì)同市相關(guān)職能部門、各區(qū)政府抓緊推進(jìn)非機(jī)動(dòng)車道、停車充電等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)工作,減少各類交通工具之間的沖突和交織干擾,同時(shí)推動(dòng)和完善電動(dòng)自行車改裝、超速的治理機(jī)制,以及外賣平臺(tái)企業(yè)的監(jiān)督管理機(jī)制,從源頭上治理電動(dòng)自行車使用亂象。廣州交警也呼吁廣大市民,不要駕駛超標(biāo)、改裝電動(dòng)自行車,拒絕超速、逆行、闖紅燈等交通違法行為,做到守法出行、文明出行,共同營(yíng)造安全、有序、和諧的道路交通環(huán)境。