4月2日，南沙大橋正式開通。通車后，橋面交通井然有序。圖片來源：南方日報

　　4月2日的獅子洋入?？?，潮平岸闊、風(fēng)正帆懸。南沙大橋（即虎門二橋項目）的四座主塔跨江傲立，兩座超千米的世界級大橋氣勢如虹，迎接這個值得載入歷史的特殊時刻。

　　上午10時，隨著廣東省公路建設(shè)有限公司董事長王康臣話音落下，南沙大橋（即虎門二橋項目）宣布正式通車，600余名大橋建設(shè)者集體鼓掌，掌聲經(jīng)久不息。一項新的“超級工程”巍然屹立于粵港澳大灣區(qū)。

　　“南沙大橋建成通車，是廣東建設(shè)粵港澳大灣區(qū)的重要力作，是廣東交通人為新中國成立70周年獻(xiàn)上的深情厚禮?！睆V東省交通集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理劉曉華在致辭中難抑激動心情，“廣東交通人牢記囑托、不懈追夢，建成了一座連心橋、圓夢橋、平安橋、品質(zhì)橋?！?/p>

　　記者現(xiàn)場獲悉，南沙大橋?qū)崿F(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，這在國內(nèi)特大橋中尚屬首次。而得益于5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，在2日上午通車儀式上，全國首臺移動5G（實(shí)驗）路政巡邏車將路況視頻通過4K高清信號，實(shí)時回傳到廣東省交通集團(tuán)監(jiān)控中心的大屏幕上，實(shí)現(xiàn)“人在監(jiān)控中心，但好像在橋面上行走”的效果。

　　南沙大橋是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布后首個投用的重點(diǎn)工程、民生工程。通車后，從廣州到東莞行程縮短10公里、車程縮短半小時，為粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通打通新的動脈。

　　地上，廣深港高鐵從慶盛站呼嘯而過，不遠(yuǎn)處蓮花山碼頭粵港澳航線日夜穿梭。地下，廣州地鐵4號線繁忙穿行。作為粵港澳大灣區(qū)立體交通的支點(diǎn)，南沙大橋成為支撐立體交通的新樞紐。

　　12時，隨著一輛紅色貨車率先駛?cè)肽仙炒髽驏|涌互通，南沙大橋正式向公眾開通。當(dāng)天下午，記者從廣東省交通集團(tuán)獲悉，截至2日16時，南沙大橋開通4個小時內(nèi)橋面車輛通行順暢，途經(jīng)車流總計13163車次。據(jù)悉，南沙大橋設(shè)計日均標(biāo)準(zhǔn)車流量為10萬車次。

　　“在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，依托重要交通干線將沿線重要城市聯(lián)系起來，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)要素向沿線聚集，形成了新的交通軸帶，成為優(yōu)化區(qū)域生產(chǎn)力布局的有力支撐?！眹野l(fā)改委國土開發(fā)與地區(qū)經(jīng)濟(jì)研究所副研究員張燕說。南沙大橋通車形成的交通軸帶，正推動粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)風(fēng)生水起。